Testna vožnja Renault Laguna od leta 2007 Hatchback

Vse fotografije Renault Laguna od leta 2007

Sanjam o poletju

Pozimi, ko je hladno in žalostno, pogosto zapremo oči in se skušamo spodbujati s spomini na poletje. Kdo bi mislil, da bi lahko avto toplo?!

Renault Laguna iz tretje generacije je popolnoma pod močjo, da učinkovito ogreje lastnika in potnike. Najprej je prijeten hatchback in vagon, ki spominja na toplo log hiše s kaminom; Drugič, model modelov vključuje kupe zažiganje, vezanje fantazij o evropskih mestnih središčih. Kakšen avto izbrati? Ponujamo vam informacije za razmišljanja v tem članku.

Portret.
Iskreno, zunanji hatchback ni tako srčkan, karkoli bi lahko bilo. Stroj prejšnje generacije je odlična lepota, in bolj neverjetno, da se je razvijala, zunanjost se je spremenila za slabše. Oddelek se je izkazal za tanekr in srčkan, čeprav je tudi malo razočaran: koncept je izgledal svetlejši.

Notranjost osvetlitve francoskega družinskega avtomobila: trdnost, udobje v uporabi, visokokakovostne plastične, udobne stole, dostojno volumen pozitivnih lastnosti kabine lahko naštete že kar dolgo časa. Pomembno je, da je morda veliko bolj prijetno od čudnega zunanjosti avtomobila.

Lastnosti jahanja Vzrok nasprotujočih si občutkov: V običajnih načinih modela kaže bolj ali manj dostojnega vedenja, vendar energetska vožnja iztreva Francoz, kar je povzročilo preveč ustrezno obnašanje. No, z gladkost premakniti vse je v redu: na zlomljenih cestah Laguna se popolnoma drži, ne da bi potniki potnikov.

Izbira telesa
Najcenejši avto Laguna v telesu Hatchback (od 830 800 rubljev.). Univerzalni, z drugimi stvarmi, ki so enake, dražje na 42 tisoč (cene se začnejo z oznako 872.800 rubljev). Coupe je cenejši od 1.293.500 rubljev. Nakup ne bo uspel.

Viri gibanja
Osnovna kolesarska priključek 140-močni 2-litrski motor, priključen na 6-stopenjski ročni menjalnik (od 830.800 rubljev). Overclocking dinamika in največja hitrost Visoka povprečna: 9.1 s do sto in 210 km / h, poraba goriva pa 10,7 l / 100 km v mestu in 6,3 litra na progi. Upoštevajte, da ta enota ni nameščena na Coupe.

Naslednji korak 170.Sile turbogovega enakega volumna v kombinaciji s samodejnim menjalnikom 6-stojala, ki povečuje stroške hatchback Laguna vsaj do 866.550 rubljev. Hkrati je doplačilo za ta motor 83,450 rubljev. (Bistvo očitnih nedoslednosti se bo razkrilo spodaj). Dinamika je približno primerljiva z mlajšo različico, vendar je največja hitrost 10 km / h, kot na žalost in poraba goriva: 13 l v mestu in 6,6 litra na avtocesto.
Na vrh (na položaju cen, ne karakteristik) Napajalna enota 2-litrski dizelski motor z zmogljivostjo 150 KM, kot tudi turbo motor, priklopljen s 6-stopenjskim avtomatom (doplačilo je 39 750 rubljev). Pospeševanje dinamike te spremembe je skromna: malo manj kot 10 s do sto, največja hitrost je 210 km / h. Stroški skromnih in goriva: 9,6 litra v mestu in 5,6 litra na progi.

Osnovne ravni opreme
Najenostavnejša Laguna, ki jo je izstopala izraz (od 866 550 rubljev). Takoj ugotovimo, da se coupe in univerzalna v tej konfiguraciji ne zgodi načeloma. Francozi bi morali pokloniti: Niso pohvalili z osnovno opremo. Že v standardu Expression Laguna je na voljo z dežjem in svetlobnimi senzorji, ogrevanimi sprednjimi sedeži, stabilizacijskim sistemom, avtomatsko ročno zavoro, krmilno krmilno krmiljo, podnebnim krmilnim krmiljenjem z dvema cono in precej visoko kakovosten zvočni sistem.

Naslednja sledi Dynamique. Minimalni stroški hatchback v tej različici 830 800 rubljev. Zakaj je bogatejša opremljena z Laguna v bazi podatkov? Dejstvo je, da izraz s konvencionalnim atmosferskim 2-litrskim motorjem v naravi ne obstaja, medtem ko je Dynamique Laguna na voljo s takšnim motorjem. Zato, z drugimi stvarmi, ki je enaka dinamiki dražji izraz za 47.700 rubljev. Za ta denar kupec prejme kombinirano notranjost (tkivo in usnje), samodejno zatemnitev intra-samega vzvratno ogledalo, tempomat, filter kabine in sposobnost spreminjanja višine potniškega sedeža.
Dodatek za avto v zgornji različici privilegija (samo hatchback) je veliko bolj znaten: 79 500 rubljev. Ta paket vključuje aktivne BIXENON žarometi, 17-palčna kolesa, parkirni senzorji, brezkontaktni sistem za zagon avtomobilov, notranjost usnja, kot tudi zložljiva zunanja ogledala.

Dodatki?
Za različne različice so na voljo različne možnosti. Na primer, osnovni izraz za 15 500 rubljev. Dodate lahko paket mesta, ki vključuje parkirni radar, črnilo z zložljivimi stranskimi ogledali, za 4350 rubljev. Zvočni sistem z MP3 predvajalnikom in za 10 tisoč nekontaktni zagon motorja.

Laguna Dynamique je na voljo nekaterim možnostim od tistih, ki se ponujajo za revnejše izvajanje izražanja, kot je mestni paket in MP3 predvajalnik, vendar obstajajo nekateri edinstveni položaji. Recimo, da bixenon žarometi (18.800 rubljev), zavese za zaščito pred soncem (5300 rubljev), panoramska loputa (35.000 rubljev), kot tudi naprednejše glasbene namestitev CD Changer (16 500 rubljev).
Velik del, kaj je možnost za dinamiko, se šteje za take za top Laguna (Hatch, glasba, zavese za zaščito pred soncem). Vendar pa so večplastna stranska okna namenjena tudi za IT, nedostopna za mlajše različice (9 tisoč rubljev).

TEKMOVANJE
PEUGEOT 407.
Še en francoski avto in spet nerodno. Od prednosti je vredno omeniti prisotnost motorja V6, kot tudi nekoliko nižje osnovne vrednosti. Slabosti v primerjavi z Renaultom tudi dovolj: Še posebej, 407. je svoj nastop že dolgo (Laguna je popolnoma notranjost).

Volkswagen Passat.
Nemški družinski stroj Skoraj zgledni predstavnik svojega razreda: čudovita notranjost, velika kombinacija gladkosti in obvladljivosti, širok izbor prvovrstnih motorjev, prisotnost prostora za pogon na vsa kolesa, nizko osnovno ceno razreda modela z najmanjšimi pomanjkljivostmi.

Mazda 6.
Druga generacija tega avtomobila, čeprav je preveč temeljita, še vedno ostaja eden najbolj športnih predstavnikov segmenta. Poleg tega se Mazda 6 odlikuje notranjost razreda z odlično ergonomijo. Od opaznih opustitve, upoštevamo pomanjkanje močnih motorjev.