Testna vožnja Renault Kangoo od leta 2008

Vse fotografije Renault Kangoo od leta 2008

Hiša na kolesih

Renault Kangoo. Cena ni določena. V prodaji: od leta 2009
Leta 2009 se bo na ruskem trgu pojavil nov Renault Kangoo. Na predvečer prvenca nove različice najbolje prodajanega tovora Mini-Wen smo se odločili, da bomo bolje spoznali Francoza in se odpravili na kratek izlet iz Pariza do Dijona in nazaj
Testni pilot
Vladimir Makkaveev, 31 let, avtomobilski novinar, 12 let vozniške izkušnje, osebni avtomobil Ford Focus
Na prvem ubežnem znaku na parkirišču v glavnem pariškem uradu Renault v bližini Port de Sevreja se zdi, da je naš novi znanec pravi velik človek. Toda vsi strahovi, ki se bodo na ozkih ulicah francoske prestolnice Kangoo počutili kot slon v dimniški trgovini, so raztreseni skupaj s silhueto sedeža Renault v jutranji megli. Pomanjkanje navigacije nekoliko zaplete postopek ločitve s Parizom. Toda po drugi strani so pari slepih krogov v stanovanjskih prostorih v bližini Port de Sevra dovolj, da se udobno postavijo za volanom novega avtomobila in se prepričajo, da, čeprav kangoo v potniški hipostazi nikakor ni mestni avtomobil, v Stone džungla Francoski zdrav človek se počuti zelo udobno. Kangoo že na prvem kilometrih potovanja prejme teste za prekomerno vidljivost, kratke nižje prestave in mehko ročno zavoro.
Glede na opaznost ni presenetljivo ne toliko uglednega območja zasteklitve v avtomobilih podobnega razreda, ampak združljivost vseh elementov vizualne percepcije kabine blizu ideala. Dvojna panoramska ogledala na vetrobranskem steklu in ogromna ušesa stranskih ogledal ustvarjajo iluzijo tretjega očesa. Če sedite za volanom Kangooja, v nekem trenutku razumete, da v tem avtomobilu vidite veliko več, kot da stojite na ulici. Samo 3D kino na kolesih! Poleg tega resničnost zunaj okna nikakor ni navidezna.

Nenavadno je, da je polkomercialna orientacija Kangoo svojim oblikovalcem omogočila, da se znebijo številnih kompleksov, ki jih določajo modni trendi sodobne avtomobilske industrije. Novi Kangoo je eden od predstavnikov skoraj izumrle podvrste avtomobilov danes, ki so zasnovani ne zunaj, ampak od znotraj. Da, nastop Francoza je ogromen in bomo odkrito, nezahtevno. Močno gleda na povodnico. Toda oboževalci Ferrarija, Porscheja in drugih estetskih avtomobilov bi težko pozorni na francoskega trdega delavca. Tisti, ki se na videz Kangoo Kangoo Comterana ne trudijo, se bodo v vseh pogledih v tem avtomobilu zdeli cel svet priročen in prijeten.
Ni modnih futurističnih rešitev. Notranji svet Kangoo je prozaičen, toda v njem je vse podrejeno praktičnosti od znatnega olajšanja nalaganja drsnih zadnjih stranskih vrat na opazno bolj voluminozen salon. Niša za noge zadnjih potnikov se je povečala na 210 mm in v tem vidiku je novi kangoo postal najbolj prostoren v učilnici. Voznik in sopotnik prav tako nista ostala na enak način. Širina salona se je takoj povečala za 90 mm, kar ni dovolilo le, da bi znatno povečalo udobje postavitve voznika in potnikov, ampak tudi povečalo zmogljivost kangooja. Prilagodljiv sistem s šestimi postavitvami transformacije salona vam omogoča, da spreminjate prtljažni prostor potniške različice Kangooja na povsem fantastični lestvici: od 660 do 2866 litrov z največjo dolžino tovora do 2,5 m. Še 77 litrov od Uporabniški prostor je nastavljen pri nalaganju ducata različnih vrst antirejev, glasnikov in žepov z glasnostjo volumna od 2,5 do 23 litrov. Cela hiša na kolesih!
Isti družinsko-ascetni praktik se čuti v kangoo manirah: brez presežkov, hkrati pa je vse čim bolj jasno in premišljeno. Mehko, udobno suspenzijo dopolnjuje dokaj tog stabilizator prečne stabilnosti, ki ne omogoča, da se stroj zelo nalepi v vogale. Za izmerjena družinska potovanja 105-konjskih moči je 16-ventilski 1,6-frail motorja več kot dovolj. Motor je zelo iznajdljiv, kar določa prisotnost samo petih prestav in 7,9 -litrske porabe na 100 km/h v mešanem ciklu. S šestimi hitrostnimi menjalniki, ki so podobni le v moči dizelskih motorjev z volumnom 1.500 cm.

Razen supekološkega, a popolnoma brezupnega z vidika ruskega laika bioetanola in bio-dizlastih različic v Evropi, je Kangoo na voljo v šestih variacijah: s štirimi in pol litrskimi turbodizelskimi motorji s kapaciteto 70 do 105 KM. in dva bencinska atmosferska motorja z volumnom 1600 cm: 8 -ventilski moči 90 KM. in 16 -ventilska zmogljivost 105 KM Končne odločitve o tem, katere točno napajalne enote bodo Kangoo točno osvojile ruske odprte prostore v Renaultu. Toda glede na to, da je prvenec dizelskih motorjev Renault na našem trgu že potekal z novo Laguno, z zadostno stopnjo zaupanja je mogoče domnevati, da bomo skupaj z bencinsko različico videli eno od dizelskih kangoo z motorjem 85 -konjskih moči. Zaradi kratkih nižjih prestav z obema novima kangoo motorjem kaže zelo vredno dinamiko pospeška iz mesta 100 km/h: 13,0 s z bencinskim motorjem in 16,0 s z dizlom. Dinamika zavore velikega kangov je bila prijetno presenečena. Če verjamete, da so podatki proizvajalca, trdno območje čelnega odseka, skupaj s sodobnim sistemom za zaklepanje in močnimi zavorami: sprednji diski s premerom 280 mm in zadaj s premerom 274 mm Dovoli Novi kangoo se ustavi s hitrostjo 100 km/h z zavorami, bolj značilno za avtomobile le 39 m.
O resnosti nadzora v zvezi s tem razredom avtomobilov ni treba govoriti. Veliko pomembneje je, da se kljub lahkemu presežku, ki se preliva, na ukaze krmilnega nadzora zelo predvidljivo odzove, ki jih odlikuje zavidljiva stabilnost tako na suhem kot surovem asfaltu. Vse to opazno olajša postopek prilagajanja temu, da ni preveč izpopolnjeni vozniki, ki imajo manjše izkušnje pri upravljanju bolj kompaktnih avtomobilov.

Komtrans
Skupaj z različico potnikov se bosta na trgu pojavila tudi novi Kangoo: New Kangoo Express in New Kangoo Express Compact. Prvi od njih je 4,213 m dolg prtljažnik z obsegom 3-3,5 m3 in je opremljen z istimi bencinskimi in dizelskimi motorji kot potnik Kangoo. Hkrati je na voljo samo modifikacija Express z bencinskim motorjem, medtem ko različica z dizelsko napajalno enoto zagotavlja možnost izbire med eno- in dvojnimi modeli. Kar zadeva mini-LCV Kangoo Express Compact 3,829 m dolga in zmogljivost prtljažnega prostora 2,3-2,9 m3, potem je v Evropi ta model opremljen s samo tremi motorji: 85 KM bencin. in dva dizla z zmogljivostjo 70 in 85 KM. Vsi trije modeli zagotavljajo enojne in dvojne spremembe.

Vožnja
Suspenzija ne omogoča pomembnih stranskih zvitkov v vogalih. V upravljanju smo stabilni in napovedujemo dobro dinamiko zaviranja.

Salon
Prostorni salon se veseli s svojimi zvezki, vendar je nekoliko razočaran nad kakovostjo cilja.

Udobje
Avto vam omogoča, da brez stresa prenesete na dolge razdalje. Toda stranska podpora sedežev je praktično odsotna.

Varnost
Opremljen z vsemi najnovejšimi sistemi aktivne in pasivne varnosti.

Cena
Ni določeno.
Prednosti in slabosti
+ Velika zmogljivost, odlična vidljivost.
- Nezahtevni videz, poceni plastika notranje opreme.
Specifikacije
Oznaka in model - nov Renault Kangoo
Dimenzije - 4213x1829x1839 mm
Motor - bencin, 1598 cm3, 105 KM/3750 min -1
Menjalnik - mehanski, 5 -hitrost
Dinamika - največ 170 km/h; 13,0 s do 100 km/h
Tekmovalci - Citroen Berlingo, Fiat Goblo, Peugeot Partner

Naše mnenje
Kot drugi avtomobil v družini je idealen za podeželje po potovanju v poletno hišo ali piknike in za zagotavljanje potreb gospodinjstev. Ker je avtomobil za vikend namenjen srednješolskim družinam s 23 otroki, ga ob delavnikih lahko uporabimo tudi kot polkomercialni avtomobil.

Avtor: Vladimir Makkaveev