Renault Duster Test Drive od leta 2012 SUV

Vse fotografije Renaulta Dusterja od leta 2012

Test Renault Duster

Veliki črnci avtomobilskega sveta monsieur iz Renaulta so izpolnili svojo obljubo. Prebivalci Zemlje so prejeli SUV po resnični ceni ... Ali je nekaj nenavadnega pri izdelavi megališkega križa? Koga boste danes presenetili s tem?

Toda ustvarjanje visokega prehoda po ceni UAZ Patriot je res nekaj neverjetnega.

Glavna meja
Otrplost se pojavi v trenutku, ko ga zagledate. Ne izgleda poceni. Nasprotno, samozavest se pojavi na videz. Oblikovalci iz Renaulta so svoje delo označili za trdno in agresivno. Verjetno se sklicuje na jeznega upravitelja (ni uspel naslednjega prodajnega načrta in je zdaj prisiljen voziti proračunsko blagovno znamko?). V njihovih besedah \u200b\u200bobstaja delež resnice, saj je od daleč in iz nekaterih zornih kotov Duster izgleda kot Touareg. Toda v resnici je novica začinjena s precejšnjim številnim in vsemi drugim od Zlega.

Veliki črnci avtomobilskega sveta monsieur iz Renaulta so izpolnili svojo obljubo. Prebivalci Zemlje so prejeli SUV po resnični ceni

Testna vožnja novosti Renault se je odločila, da se bo dogovorila v državi, v kateri so relikvije dvanajstega apostola v Uzbekistanu. Izbira kraja je bila očitno z namigom: tudi kolegi rojaki delavcev migrantov si lahko privoščijo avto. Zapustili smo letalo v Taškentu in se začeli seznaniti s proračunskim molom, ki gredo proti Samarkandu. Na poti sem se odločil, da bom upognil prste in opazil prednosti avtomobila, saj sem bil prepričan, da je ena roka dovolj z maržo.

Ne bojte se žaliti na deviških deželah.
Dovolj je potiska, da se vdore v polno

Vrtanje
Uzbekistan je čudovita, prijazna dežela. Vsaka oseba, s katero ste se srečali na ulici, vas bo povabila domov in vas zdravila s Pilafom. To je, če sploh nima denarja. Če so finance prisotne, ne boste odšli brez darila. Skoraj sem mi dal otroka. Žival je uporabna, vendar je zelo neprijetno nadaljevati z letalom. Vredno je zaprositi za pot, da zbere polovico mesta za pomoč. Skoraj vsi govorijo rusko in zagotovo so vsi veseli, da vidijo gosta iz Rusije. Ponoči lahko mirno greste ven in, ko ste ujeli prvi avto, vas prosite, da ga odpeljete tja, kjer lahko jeste. Potovanje skupaj s hrano ne bo stalo več kot zobotrebec.

Slaba torba. Duster vzmetenje je posebej ustvarjeno za pokvarjene ceste

Renault Duster harmonično se prilega takšnemu vzdušju. Njegova cena je naklonjena denarnici, videz je prijazen, okrasitev pa boža. Ste že opazili, sem že upognil tri prste? Večino poti, ki smo jo vozili ob mraku in v temi, je uspelo, da se je v veliki meri negoval z lokalno barvo ceste. Kje drugje vidite minibus Daewoo Damas s policijsko bluzo? Ne le, da ga je svetilnik gledal kot na ponarejeni nos na obrazu klovna, zato je tudi s hitrostjo približno 60 km/h jahal po skoraj prazni avtocesti, kjer se nihče ni vmešal vanj. Vlekel je kot želva in poseben signal na strehi je utripal in pričal: no, ali je kul? S piščalko smo utripali mimo. Mimogrede, Uzbeki vozijo veliko bolj inteligentne Italijane. Res je, pozabijo uporabiti signale zavoja, zaradi česar so nepričakovano razrezani. Medtem ko je mogoče vsaj nekaj razlikovati ob mraku, gredo brez svetlobe in ko se tema zgosti, tako da njihove roke niso vidne, so naenkrat razrezali oddaljeno. Smejali se boste, vendar bodo soseda končali tukaj. Hkrati so poti Uzbek precej oranje, zaradi pomanjkanja kmetijskih vozil so se odločili, da jih posejejo.

Armaturna plošča je le pezhon

Regulatorji so udobni, a slepi

- Tumbler 4x4 iz Nissana. Poenotenje pa!
- Kljub proračunom so drage možnosti

Ne upočasnite, ne izklopite
Tako sem moral iti popolnoma iz prihajajočega toka po absolutno luknjičnem platnu in padel, da sem prehitel na dveh kolesih, ker so domačini le polovico slabše od leve vrstice. Sprva sem bil nervozen, padel pred jamami, jo ostro razrezal in nato ugotovil: ni potrebno. Lahko greste po ravni črti. Suspenzija v duši je posebej ustvarjena za slabe premaze držav v razvoju. Za plin se je prilepil na volan in Davi. Upognil sem četrti prst.

Naslednji dan smo se odpeljali v zapuščeni kamnolom in obiskali tudi še nekaj terenskih točk, od katerih je bila ena v samem središču Samarkanda na mestu starodavnega naselja. Potovali smo v ostanke mesta iz šestega stoletja pred našim štetjem. Pravkar so odprli vrata in rekli: vožnja. Vožnja za izkopavanja folk Uzbek Fun.

Za ravne pop.
Hrbet je veliko bolj prostoren, kot bi lahko pričakovali. Toda do višine udobja je zadnji kavč daleč stran

Renault Duster bo dostavljen na naš trg brez stabilizacijskega sistema in proti -boom elektronike še eno leto, tako da si lahko upate le na izklopne ceste za geometrijske parametre telesa. Brez elektronskega ovratnika in imitacije interdosseary ključavnic je treba sprejeti le ovire. Vendar se upognem peti prst geometrijske križeve sposobnosti novosti neverjetno: vhodni kot 30 stopinj, izhod 36, zlom 23. Ne izgleda kot SUV, bližje univerzalnemu SUV -ju.

Prenos je na voljo tako mehanski kot samodejni

Vloga Styrja
Prsti za prednosti so se končali, odločil sem se, da bom prešel na pomanjkljivosti. Po vsej koncepti naj poceni SUV zlomi ušesa zaradi slabe zvočne izolacije. Ustreli dušo z vzmetenjem Wild Vibro -haos. Clake v viceu zadnjih potnikov. Potegnite prtljago v majhno prtljažnik. Vendar se ne zbliža. Glasbe v Renaultu ne boste poslušali z minimalno glasnostjo, vendar vam potnika ni treba vpiti. Sedenje od zadaj je precej priročno. V zadnjem delu je dovolj mest za vrečke. Močne vibracije s koles ne čutijo. Zadnji Francozi so se še posebej bali. Navsezadnje platforma Duster tehta manj kot kolesa, kar v odstotkih pomeni zategnjeno maso, vendar so se inženirji spopadli. Iskati morate pomanjkljivosti z druge strani. Duster ima težko volan. Naveličaš se parkiranja in manevriranja. Kot mi je povedal vodja projekta Duster, Francozi, ki ustvarjajo avtomobil, so razumeli, da še vedno ne morejo doseči popolne harmonije za takšen denar, vendar lahko orišemo meje, v katerih bi bil avtomobil videti vreden. Za novost so izbrali vlogo tekača za dolge razdalje. Zato je tehten volanski obroč za boljši nadzor avtomobila na avtocesti z visokimi hitrostmi.

Prtljažnik je velik in priročen, vendar je preobrazba hrom

Svastika in zvezda
Ko sem upognil drugi prst, sem se spomnil klimatske naprave. V minimalni konfiguraciji za 500 tisoč rubljev sploh ni (nemogoče je naročiti niti kot možnost!) In tam, kjer je, je tudi z nenavadnostmi: z glavo je toplo in noge na mrazu. Tretji prst na vesti brisalcev. Območje čiščenja vetrobranskega stekla je nenavadno majhno. Četrti manjkajoči sistem proti -boom. Brez tega bo slabo na cesti. Iskanje pete pomanjkljivosti je bilo zelo težko. Všeč so mi ostali v avtu. Oprema z 1,6 -litrskim motorjem ni hitra, počakate na 13,5 s, dokler ne doseže sto, vendar obstaja dvostranski motor, z njo je veliko bolj zabavno: 10,5 c do 100 km/h. Ročni menjalnik s šestimi hitrostmi je rahlo značilen z zelo kratko prvo prestavo, vendar je to narejeno posebej, kot imitacija, ki se zmanjšuje za izven ceste. Sklop vseh vožnje s kolesom, izposojena od Nissana, je nagnjena k pregrevanju, a kaj ima Duster z njo? Ona in Qashqai hitro zavre. Na splošno peti prst ni ostal upognjen. Renault ima več prednosti.

Preden smo zapustili Samarkand, smo obiskali Tamerlanin grob. Napis na njem se glasi: Ne odprite, sicer bo vojna. Sovjetski arheolog ga je odprl 21. junija 1941. Na stenah kripte, starodavni ornament, v katerem se razlikujeta dva elementa: svastika in zvezda. Neverjetna država je še vedno Uzbekistan. Toda Renault Duster se zdi še bolj neverjeten.

So resnični.
Drugi razlog za presenečenje je precej spodoben (na ravni golf razreda) deblo

Pozor, tehnične podrobnosti
Renault Duster je bil ustvarjen na platformi Renault Logan in Nissanu All -Wheel Drive Chassis. Vagon postaje lahko deluje v treh načinih: konstanten pogon na vodnem kolesu, sprednji pogon in 4x4 z zaklepanjem sredinskega diferenciala. Značilnosti ruskega prahu: kozarec steklene podložke volumna se je povečal na 5 litrov, baterijo in generator večje moči, zaščita jekla dna napajalne enote, odsotnost filtra saje za modifikacijo z a dizelski motor. Tudi za Rusijo motorje ponuja delovni obseg 2,0 litra in samodejni menjalnik.