Porsche cayenne testna vožnja od leta 2010 SUV
Porsche Cayenne Diesel. Antidialektična
Porsche Cayenne Diesel. Cena: od 3.135.000 rubljev. V prodaji: od junija 2010 Prejšnja generacija Diesel Cayenne z divjim robom je bila slabo v modelni liniji Porsche SUV -jev: v Evropi je predstavljala 72% prodaje. Na ruskem trgu je avtomobil tradicionalno sprejemal počasi in še naprej dajal prednost bencinskim različicam. Se bo spremenjeni motor novega modela prebil skozi oklep naših stereotipov?
Testni pilot
Dmitrij Tytyuchenko, star 34 let, avtomobilski novinar, 15 let vozniške izkušnje, osebni avtomobil - Jeep Wrangler
Zakoni dialektike v Rusiji delujejo, pa tudi drugi zakoni, ne vedno in ne za vsakogar. Poleg zanesljivega Murphyja seveda. Na primer, številka pri nas ne more spraviti v kakovost: kljub vse večjemu številu dizelskih avtomobilov je gorivo še naprej nizko. Vendar se proizvajalci avtomobilov, ki so že stopili na tresenje tal v nasprotju, to stanje sploh ne moti. Torej, Porsche je pred kratkim začel dobavljati drugo generacijo Cayenne z dizelskim motorjem na domači trg.
SUV motor je ostal enak, vendar je bil podvržen resni modernizaciji. Njegova učinkovitost se je znatno povečala zaradi namestitve nastavljive oljne črpalke, kar zagotavlja zmogljivost, potrebno za določeno obremenitev motorja. V 3,0-litrski prostornini, tako kot prej, se pase 240 konj in največji navor 550 nm doseže z enakim kratkim 2000 2250 min-1. Te številke so dovolj za prepričljivo pospeševanje na sto 7,8 s (pol sekunde hitreje od predhodnika), ki opazno označuje šele po 130 km/h. Toda v ozadju 20 -odstotnega povečanja učinkovitosti se zdi zadnja značilnost nepomembna. Porabljeni prednik 9,3 litra goriva na 100 km, novost je v nasprotju le s 7,4 litra. Zlasti v avtomobilu je motor med kratkoročnimi postanki samodejnega zagona izklopljen in 8-stopenjski samodejni stroj Tiptronic S, ki je opremljen s serijskim kajenom. Med izmerjeno vožnjo se menjalnik čim prej preklopi na visoke ekonomične korake, ne pa se plazi iz nizkih vrtljajev in ne alarmira sluha o prekomernem ropotu turbo motorja. Mimogrede, lahko uživate v njenem prijetnem zvoku v odsotnosti na spletni strani podjetja.
Ko pa zapustite zavoje, se takšna skrb spremeni v pomanjkanje oprijema, kar popolnoma izgine po stiskanju športnega tipka na osrednji konzoli. Cayenne je opazno preoblikovan: Accelerator začne navdušiti akutne reakcije, motor s konstantnim tonom s podporo za optimalne revolucije in menjalnik s povečano hitrostjo ognja. Skupaj s pomanjkanjem resnih zvitkov, prozornega volana in gosto energijsko vzmetenje, te spremembe spremenijo obvladljivost avtomobila v športni način v en velik užitek. Škodljive emisije so bile zmanjšane tudi na peto CO2 244 gramov na kilometer Porsche Cayenne tretje generacije, le 195 vrže v ozračje. Nastavljiva recirkulacija, katalizator in filter saje v bazi zagotavljajo učinkovito čiščenje izpušnih plinov. Vendar naša prijaznost do okolja ni zelo spoštovana. Toda druge očitne prednosti sprememb lahko vplivajo na prihodnost SUV -ja po krizi. Če dialektika ne bo več odpovedala.
Ne ljubimo
Dizelski motor športnega SUV -ja je čist in ekonomičen. Skromno
Navigacija je priročno podvojena na klicem na armaturni plošči. Jasno
Electronics spremeni nastavitve vzmetenja in načine izstopa. Pametno
Vožnja
Avto daje veliko pozitivnih občutkov. Najprej z raznoliko.
Salon V primerjavi s predhodnikom se je notranji prostor avtomobila izrazito razširil.
Udobje
Motor se ne manifestira niti z vibracijami ali pretirano hrupnim delom.
Varnost
Na najvišji ravni: od učinkovitosti zavor, ki se konča s številnimi pasivnimi varnostnimi orodji.
Cena
Ni presenetljivo.
Prednosti in slabosti
+ Dobra dinamika, zavidljivo ravnanje, gospodarstvo, udoben salon, prestiž.
- Videz avtomobila je postal manj privlačen.
Značilnosti tehnične znanosti
Oznaka in model - Porsche Cayenne Diesel
Dimenzije - 4846x1939x1705 mm
Motor-dizel, 2967 cm3, 240 KM/ 4000-4400 min-1
Menjalnik - samodejno, 8 -hitrost
Dinamika - največ 218 km/h; 7,8 s do 100 km/h
Tekmovalci-BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz M-Class.
Naše mnenje
Ni skrivnost, da današnje dizelske motorje poleg skromne porabe goriva razlikujejo tudi z odličnimi dinamičnimi značilnostmi. In Porsche Cayenne Diesel Turbo motor je morda ena najbolj jasnih potrditev tega. Obe prednosti sta v celoti razkrite: najvišje gospodarstvo se kaže z impresivnimi voznimi lastnostmi.
Avtor: Dmitrij Tytyuchenko
