Peugeot 206 Sedan West Drive Sedan

Izbira avtomobila do 14000 USD

Alexey Stzov. Starost 31 let. Vodja oddelka za informacijsko tehnologijo. Vozne izkušnje 12 let. Odpelje do VAZ-2114
 
Odločil sem se, da bom svoj 2114. spremenil v nekaj bolj predstavljivega. Kaj svetujete? Tesno gledam na Fiat Albea in limuzino Peugeot 206, vendar se končno ne morem odločiti. Boste pomagali?
 
 
 
  

  
Moje zahteve za avto
 
Slika
 
CAR 2006 2007 Modelno leto znane blagovne znamke. Da ne bi bil slabši od Lade.
 
Slog
 
Boj proti očesu, vendar ne nujno mojstrovina oblikovalske misli.
 
Shodalne lastnosti
 
Dinamična, poslušna, z udobno vzmetenje. Zaželen je velik odmik.
 
Ekonomija
 
Seveda želim jesti čim manj. Optimalno do 10 litrov na sto.
 
Notranjost
 
Prostorna notranjost, priročna za dolga potovanja, voznikov sedež. Potreben je velik prtljažnik.
 
Oprema v standardu
 
Klimatska naprava in ABS sta dobrodošla.
 
Peugeot 206 limuzina
 
S prtljažnikom, pritrjenim na zadnji strani limuzine Peugeot 206, je začelo videti kot majhna šeststo sedma. Hkrati je popolnoma vzdržen v korporativnem slogu blagovne znamke in je videti precej dobro. Na splošno je Peugeot ena redkih blagovnih znamk, ki je ohranila svojo korporativno identiteto do danes. Torej je s to limuzino: na prvi pogled je jasno, da je to Peugeot, ne glede na to, na katero stran gledate. Čeprav je kombilimuzina še vedno lepša.
 
Črne plastične plesni so obkrožene okoli oboda avtomobila. Ročaji vrat in vzvratna ogledala so tudi iz črne plastike. Po mojem mnenju je zelo razumna odločitev.
 
Notranjost salona se je zdela moderna in elegantna. Naprave se dobro berejo, vendar je merilnik hitrosti po francoski tradiciji digitaliziran z nenavadnimi desetimi: 10,30,50 To ne povzroča neprijetnosti, ampak nenavadno. Simpatično v obliki volanski obroč je optimalen tako v preseku kot v premeru ter prijeten za dotik.
 
Sedeži so najbolj običajni. Z mojo višino 182 cm lahko dobite službo precej udobno. Vendar je priročno namestiti na zadnjem sedežu za visokim voznikom: noge počivajo na sprednjem stolu.
 
Bil sem zadovoljen z veliko prostornino škatle za rokavice. Morda lahko postavim polnilnik za telefon, svetilko, načrt in kup CD -jev. Toda presenečenje je povzročilo njegovo platnico, ki ima zaključek tkanine. Kaj za? Zanima me, kako hitro se razbije ali se izolira? Bočni žepi so na vratih precej veliki. Samo sanje o bolharskem trgu, kot sem jaz.
 
Pregled nazaj skozi steklena in stranska ogledala sploh ni dober in s parkiranjem ni težav. Zato se mi je parktronika zdela možnost popolnoma odveč. Njegov škripanje je zmedeno in posega v ustrezno oceno razdalj.
 
Deblo je precej globok, vendar po mojem mnenju le glivska pokritost tal ni najboljša rešitev. Poleg tega stranske oblazinjene plošče pojedo veliko razdaljo.
 
Na tečaju Peugeota je zelo živahen, osupljiv avtomobil, na katerem uživate v vožnji: zmerno oster volanski obroč, stopalke z dobrimi povratnimi informacijami, o katerih je enostavno odmeriti trud, jasen premik prestave, čeprav se ročice precej pometajo Avto vstopi v zavoje skoraj brez zvitkov, gosto vzmetenje pa se zlahka spopade s cestnimi nepravilnostmi. Vendar pa bočna podpora sedežev pušča veliko želenega, zavore pa bi lahko bile bolj pesmi.
 
Odmik avtomobila je precej majhen, v kombinaciji z dolgimi previsi, ko se parkira do visoke meje pred sprednjim ali zadaj, sili, da bo previdna, kot pri prehodu posteljne policije in velikih luknjic na cesti.
 
Slog
 
Malo po videzu, čeprav je hrbet videti nekoliko težka.
 
Shodalne lastnosti
 
Dobra dinamika in ravnanje, čeprav so zavore šibke.
 
Notranjost
 
Simpatično in elegantno, da bi se ujemali z videzom, vendar zadaj ni toliko prostora.
 
Ekonomija
 
Zagotovo ne bo pokvaril. Zdaj, če bi jedla še 92..
 
Oprema v standardu
 
Toniranje, meglenke, električna okna, zračne blazine za voznika in sopotnik so precej dobri za avtomobil tega razreda.
 
Kot
 
Dinamika in ravnanje. Videz
 
NE MARAM
 
Mal cestni odmik.
 
Blagovna znamka in model Peugeot 206
Dimenzije 4188/1655/1452 mm
Bencinski motor, 1360 cm3, 75 KM/5500 min-1
Mehanski prenos, 5-stopenjski
Max. hitrost 173 km/h
Pospešek 13,8 s do 100 km/h
 
Fiat albea
 
Na prvi pogled na Albea na splošno ni jasno, kateri blagovna znamka ta avtomobil, in samo tabla na radiatorski rešetki daje izvor. Zunaj je ta fiat popolnoma brez obraza. Videti je kot vsi avtomobili njegovega razreda hkrati. Po mojem mnenju, če prinesete določeno povprečno podobo sodobnega poceni stroja, boste z Albejo dobili nekaj blizu. V dizajnu ni niti ene nepozabne črte obrnite in pozabljene.
 
Takoj sem opozoril na velik odmik na cesti: tako dokončno policijsko ali pokvarjene tramvajske proge niso tako grozne.
 
O istem salonu lahko rečem kot videz. Sprednja plošča je popolnoma iznajdljiva, kot oblika volana, kot se mi je zdel kot prevelik. Skoraj v bojni ladji je takoj poklical povezavo z Vaz Classic. Poleg tega masivno vozlišče prekriva znake na stikalih na volanu. Ni pritožb glede kombinacije naprav: vse lestvice imajo veliko digitalizacijo in se dobro berejo. Prisotnost računalnika na deski v avtomobilu, kjer vse poudarja svoj proračun, se mi je zdelo čudno. Tu ga dojemate kot atribut avtomobila višjega razreda.


 
Toda salon je zadovoljno z dobro vidljivostjo in prostornino: tako spredaj kot zadaj se lahko zaposlite z udobjem. In sprednji sedeži si zaslužijo ločene pohvale: zelo udobno, z dobro stransko podporo.
 
Izbira avtomobila na 14000 USD. FIAT ALBEA Avtor: Igor Kuznetsov višina prtljažnika v Fiatu je precej velika, predvsem zaradi velikega odmika. Hkrati je sam prtljažnik globok in širok zelo praktičen.
 
Na prvi pogled na avto sem mislil, da bi moral biti s tako odmikom rocker. Tako je: vsako majhno ostro gibanje volana spremlja mrzlico telesa in dotikanje trupa klikov naprej ali nazaj.
 
Poleg tega je na poti Albea precej hrupna. Toda zavore so zunaj pohvale, zelo trdovratne in hkrati informativne. Všeč mi je bila tudi selektivnost zakulisja: vključitev prestav je lahka, fiksacija je jasna.
 
Slog
 
Odsoten kot tak. Popolnoma brezličen avto.
 
Shodalne lastnosti
 
Preveč valjanje, vendar so zavore odlične.
 
Notranjost
 
Popolnoma preprost, a prostoren. Priročno je sedeti spredaj in zadaj.
 
Ekonomija
 
Na ravni se v vsakem primeru ne moti.
 
Oprema v standardu
 
Precej asketsko: okna so samo sprednja, zvočni sistem ni. Zračna blazina je samo ena voznika. Toda na računalniku na desko je dokaj zmogljiv.
 
Kot
 
Priročni sedeži, prostorna notranjost, trdovratne zavore.
 
NE MARAM
 
Nastavitev vzmetenja
 
Oznaka in model fiat albea
Dimenzije 4186/1703/1490 mm
Bencinski motor, 1368 cm3, 77 KM/6000 min-1
Mehanski prenos, 5-stopenjski
Max. hitrost 162 km/h
Pospešek 13,5 s do 100 km/h
 
MOJA IZBIRA
 
Za številne uporabljene Fiat rešitve, morda bolj praktične. Kljub temu pa bi izbiral med avtomobili, ki so blizu osnovnih parametrov in ceni, raje slog in tekaške lastnosti dvesto in šeste praktičnosti in racionalizma Albea, v zasnovi, ki ni niti ene nepozabne črte in pozabljene. Od 206 m je vse drugače: na prvi pogled je jasno, da je to Peugeot, ne glede na to, na katero stran gledate. Na splošno je Peugeot ena redkih blagovnih znamk, ki je do danes ohranjala korporativno identiteto.
 
Izbira urednika
 
Fiat Albea in Peugeot 206 Sedan precej močne številke na bojišču za potrošnika v tem segmentu cen. Vendar, kot se nam zdi, je Albea v svojih potrošniških lastnostih še vedno ugodnejša možnost. Praktičnost in racionalizem je danes povpraševan bolj kot slog, zlasti ko gre za avtomobile tega razreda.
 

Besedilo: 5 koles
Foto: Igor Kuznetsov
 

Izvor: Revija 5 kolesa [maj 2007]