Testna vožnja OPEL ASTRA Športni limuzina od leta 2012 sedan
Kako izbrati želeni avto
Vsi sovpadajo, kot je nemogoče. V naši uredniški pisarni je bil Rdeči limuzin Opel Astra našel na dolgem testu, eden od mojih zelo dobrih znancev pa se je odločil, da se kupi tako avto. Na splošno, preprosto nisem imel druge izhod, da sem moral iti z njim na prodajalca avtomobila in že tam, da se odloči, kateri model raje, katere možnosti za naročilo, in od tega, da se vzdržijo. Toda zadeva je bila uvedena potrebna za nakup veliko avtomobila za majhen denar. Zato sem moral razmisliti o vsakem peniju. Dobro je, da smo se vsaj odločili za glavni model. OPEL ASTRA, Sedan. To je bila limuzina, ker ima prostorni salon (zakaj v limuzine več prostora kot na Hatchbacks, smo že povedali). Zdaj je ta avto kupil za 603.850 rubljev.
Poleg tega je klimatska naprava že vključena v osnovno konfiguracijo, vendar pa govorimo o ravni opreme malo kasneje. Za začetek, definiramo z motorjem in menjalnikom. Za razliko od hatchbacks, ki so lahko opremljeni s precej široko paleto motorjev, vključno s celo dizelskimi motorji, so sedanes, ki se prodajajo v Rusiji, le dve bencinski 4-valjni enot. Ena ima volumen 1,6 litra in zmogljivost 115 KM, druga pa je že 1,8 litra in 140 KM Lahko takoj rečem za delovanje v mestu 1,6-litrski motor za veliko večino voznikov. Seveda, motor 1,8 L potegne bolje, vendar pa razlika med elektrarno ni tako resna, saj se morda zdi na prvi pogled. Vsaj 1,6-litrski motor je sposoben zagotoviti oprijemljiv pickup po 3000 vrt / min, in če obdržite puščico tahometra v coni 3000-5000 vrtljajev, potem lahko celo pokličete vožnjo dinamika. Kar zadeva porabo goriva, evidenco ECOMENT ASTRA 1.6 gospodarstva ne povprečno v mestu, imamo 10,6 litra. Manj nekako ne deluje. Vendar ne bomo pozabili načina delovanja: zimske pnevmatike, nenehno vključujejo žaromete in vse vrste ogrevanih.
Zdaj o menjalnikih. Poleg mehaniki na 5 hitrosti, ki je dana na obeh pogonskih enotah, obstaja še en robot imenovan Easytronic (gre v paru z 1,6). Žal, vendar je še vedno precej pritožb o delu slednjega. Ne za nič, so skoraj vsi proizvajalci opustili takšno vrsto prenosa v korist variator ali nove generacije robotov, ki imajo tako imenovano dvojno oprijem. Zato je bil robot odločen, da reče ne. Kot je za bolj seznanjeni napravi, nato pa taki avtomobili gredo samo s kompletom z 1,8-litrskim motorjem. In avtomatsko Astra 1.8 strošek več kot 1,6 različica z že na 70.000 rubljev mehaniki. (30 000 rubljev. Kot doplačilo za bolj obsežen motor + 40.000 rubljev na avtomatsko). Odločili smo se, da bomo imeli koristi. Zato so izbrali na najpreprostejši stroj z ročnim menjalnikom. Poleg tega je delovanje našega Astra je izkazalo, da so mehaniki dela odlično, in ni nobenih pritožb glede njega.
Obrnimo se na nastavitve in nabor možnosti. Kot je bilo že omenjeno, Astra tudi v najbolj skromnih različice Essentia za 603,850 rubljev. Ima klimatsko napravo, šest-zvočniški glasbeni sistem, štiri zračne blazine. Ni slabo, precej dobro. Toda Astra Essentia bo ročno nastavljiva zunanja ogledala in 15-palčni diski. Zato je smiselno, da vzamete avto v enem paketu. Zložljiva 12,150 rubljev., Bomo prejeli, ne le električni pogon ogledala, okrašena s krmilnim kože, potovalni računalnik z velikim zaslonom, bolj indeksirano glasbe z nadzorom na volanu (lahko bere datoteke MP3), dvojne škatle za branje , dež senzor, avtomatsko preklapljanje sistem Svetloba, ampak tudi 16-palčni diski. Če je vse to naloži različice Essentia, bo veliko dražje (na primer, samo električni pogon ogledala stane 4500 rubljev). Če želite shraniti, potem na različici uživanja lahko ustavite (616.000 rubljev). In od ogromen seznam možnosti, da bi več karterja zaščite (4000 rubljev), sprednji fotelji z ogrevano (6000 rubljev) in parkirnih senzorjev (8500 rubljev). Zadnja pošiljka, za sedan je pomembno, za zaradi velikega debla, vidljivost nazaj ni najboljša tukaj. Poleg tega bo namestitev parkirnih senzorjev v manjšem podjetju veliko cenejša. No, ogrevani stoli v našem podnebju, je zelo potrebno in prijetno v vseh pogledih (mimogrede, segreva v Opel Astra je prilagoditev). Kot rezultat, bo Astra 1.6 v Uživajte v konfiguraciji z zgoraj navedenim možnosti stalo 634,500 rubljev. To je tak avto, po našem mnenju, bo optimalna izbira v primeru Astre.
Vendar, če imate željo, da se vozijo bolj izmišljenih stroj, lahko uporabite posebno ponudbo paketa Enjoy. 25 000 rubljev. Dobili boste klimatsko napravo (in ne, klimatska naprava), sedeži z nastavitvijo šestih smereh (in ne štiri), tempomat, ogrevani sedeži, sredinski naslon za roko in vžigalnik s pepelnikom. Mimogrede, če je vse to naročiti ločeno, se znesek 36,800 rubljev teče.
Seveda, s uma, da Astra Uživajte z dodatnim paketom, je še vedno potrebno kupiti zaščito Carter (4000 rubljev), Parktronic (8500 rubljev), ksenonskimi žarometi (19500 rubljev) in ESP. Slednje je zelo poceni 13.000 rubljev. Toda v tem primeru, bo Astra stalo 686,000 rubljev. Ali ni bolje, da takoj kupiti Astro v najbolj elegantno konfiguracijo Cosmo, ki z zaščito bloku motorja, parkirni senzor, bo ksenon in ESP stane 692 500 rubljev. Za različico s prostornino motorja 1,6 litra in ročnim menjalnikom. Konec koncev, bo Astra Cosmo imeli meglo in lita platišča.
Toda skoraj 700.000 za avto z 1,6 in mehanike ni preveč? Čeprav je vse odvisno od prioritet. Nekdo iz avtomobila zahteva usnje palico, vse, nekdo želi močan motor. Tretji je potreben samo dober avto za normalno denar.
Vir: AUTO.Mail.Ru.
