Testni pogon Opel Astra Sedan od limuzine 2007
Namestnik limuzine
Statistični podatki pravijo, da poznavalci izjemnih ljudi živijo predvsem v državah srednje in vzhodne Evrope. Zlasti zanje bo Opel kmalu dodal modifikacije Astra v telesu limuzine. Medtem je vse povpraševanje potrošnikov razdeljeno med seboj, pa tudi tri- in pet vrat.
Najbolj spektakularna možnost Astra je seveda tridelna GTC. Toda loputa s petimi vrati je tudi lepa! Poleg tega ni treba plačati dodatno (v primerjavi s tremi vrati). Kljub temu pa dinamična ramenska črta in racionalizirana streha, široka podlaga za majhne previse, elegantne žaromete z lučmi in reliefnimi loki naredijo Astra enega najbolj privlačnih igralcev v golf razredih. Hkrati je kombilimuzina precej uniseksna možnost, v kateri se bodo lastnosti moških in žensk zdele privlačne zase. Kakršna koli orientacija. Morda
Cene
Osnovna Astra stane 16 940 dolarjev. Za ta denar lahko dobite kombilimuzina s petimi vrati z 1,4-litrskim motorjem z 90 konjskimi močmi in petstopenjsko mehansko kontrolno točko. Poleg tega 4 blazine varnostnih blazin, paket za prašne ceste, paket za države s hladnim podnebjem, vrečko kadilca, volanski obroč s spremenljivim ojačitvenim faktorjem, ABS, EBD, zavornim asistentom, imobilizator Z D.U. so spredaj vključena električna okna, električna ogledala z ogrevanim (samo za telo v treh vratih), klimatsko napravo, radijsko trening z informacijskim zaslonom, jeklenimi diski R15. Opremljanje robotskega avtomobila Easytronic s 17.740 dolarjev in 1,6-litrski motor s 105 konjskimi močmi v višini 17.940 dolarjev.
In bistvo tukaj ni samo v oblikovanju. Opel Astra je uporabna, kljub vsej svoji svetli in privlačni individualnosti. V upravljanju je preprost in nezahteven, njegova notranjost pa se ne bo dolgočasila in se ne bo poznala. Pristanek je priročen, dovolj je prilagoditev, tako sedežev kot volana. Osrednja konzola ni preobremenjena z gumbi, armaturna plošča, narejena v istem slogu s pokrovom, je postavljena nekakšna kobilica. Mladilni materiali so mehki in estetsko prijetni; Še posebej zadovoljni s ploščami vrat, prekrite z umetnim usnjem in elegantno zlivane z belimi nitmi. Na splošno je v Salonu Astra lepo biti celo v statiki! Udoben stol se postavi na potovanje, poln sprostitve in miru ter mehke stopalke in svetlobe iz obratovanja električnega servo volana, volan se odstrani iz voznika do napetosti in ostane v tonu. Samo sestavljena in včasih trdna suspenzija, ko si nadenemo fosso, nas opominja, da vas je treba sestaviti za volanom. In jame je treba zaobiti in ne uporabiti za diagnosticiranje togosti suspenzij
Vendar zbranost in celovitost podvozja popolnoma vplivata na hitre zavoje na pomanjkanje zvitkov in hitro reakcijo podvozja na vozništvo volana. Z visokimi hitrostmi je loputa stabilna in trdno drži na cesti. Zelo dobro za kombilimuzino srednjega razreda v eni od proračunskih različic!
Motor Twinport z volumnom 1,6 si zelo zasluži priljubljena priljubljenost za samozavestno oprijem, pravočasen odziv in dobre dinamične kazalnike. Motor ni dovolj na dnu motorja, toda po 3.000 vrtljajih se motor sanira in prikazuje vožnje in dobro sprejemanje. Pristojbina za samozavestno dinamiko izolacije hrupa in vibracij, ki ni dovolj za povečane hitrosti motorja. Pet -hitrost kontrolne točke je bila všeč precej kratka poteza ročice in jasno -zbrano orodje. Res je, pedala sklopke se je zdela precej bombažna in neinformativna: potreboval je čas, da se je na začetku ustavil za zastano.
In kaj se zavore v Astra močno ustavi! Po njih se bo vsak zavorni sistem zdel neobremenjen! Edina minus je potreba po natančnih in verbalno majhnih odmerkih, ki jih potniki ne prikimajo z glavo, priklonijo se elegantnemu torpedu
Druga ugodna razlika med pet -vrat in GTC različico prtljažnika, katerega prostornina se giblje od 350 do 1270 litrov (odvisno od položaja zadnjega sedeža). Tri -vrat ugaja le konstantne 380 litrov.
Kljub triletni starosti Astra še vedno cveti in diši. To je sodoben avtomobil, ostrin pod široko paleto potencialnih potrošnikov. In v resnici: Opel si morda ne upa sprostiti limuzin. Zakaj, kdaj je Astra s petimi vrati?
Avto je zagotovil Atlant-M Lakhta, uradni trgovec General Motors.
Besedilo: Dmitrij Medvedev
Foto: Roman Ostanin
