Testna vožnja Nissan Almera Tajska od leta 2011
Koliko je bolje vzeti Nissan Almera Classic?
Almera je eden najbolj zanesljivih Nissanovih avtomobilov. Toda ali je načeloma vredno kupiti zastarelo Almero (navsezadnje je izpuščena še dolgo) le zaradi svoje zanesljivosti? Še posebej, ko gre za Almera Classic Sedan, ki, kot se je izkazalo, v nekaterih trenutkih izgubi kombilimuzino Almera. Razglašena osnovna cena klasike Nissan Almera bi bila videti zelo privlačna, saj je 13.590 dolarjev na tuji avtomobil golf razreda bolj ali manj spodobne blagovne znamke prav odlična. Toda žal, osnovna oprema je preveč slaba - na voljo so le hidravlična blazina za napajanje, blazina in sprednja električna okna. Zato je pri nakupu Almere najbolje, da se osredotočimo na 14.590 dolarjev (obstaja stanovanje), še bolje pa za 15 $ 190, stane toliko kot avtomobil z dvema zračnimi blazinami, otroškimi sedeži Isofix, ogrevani nasla Električni pogon ogledal in klimatske naprave. Poleg tega je na voljo za 15990 dolarjev (ABS, sistem za distribucijo zavornih sil EBD, sistem za zaviranje v sili, glasba). Najdražja različica z alu platišči, CD magnet, umetno usnjeno dekoracijo itd. Stane že 17.090 dolarjev (vse cene so označene za avtomobile z mehansko škatlo za avtomatsko plačilo 1,150 USD). Toda, priznam, skoraj 17 tisoč dolarjev za Almera Classic, čeprav z zvonovi in \u200b\u200bzemljo, je to preveč. In zato. Dejstvo je, da se Almera Classic nekoliko razlikuje od običajne Almere. In ne samo videz.
Na splošno je treba priznati, da je zasnova Almera Classic bolj zanimiva kot zasnovana Almera. Zahvaljujoč novi rešetki radiatorja je avtomobil videti resno resno. Toda za mnoge je zelo pomembno. Toda klasični salon Almera je slabši kot samo Almera. Če so prej v notranjosti dekoracije uporabili ne le težko, ampak tudi mehko plastiko, zdaj obstaja samo en kositer, ne najbolj privlačna siva barva. To ni srečno. Ročica preklapljanja mehanskega menjalnika, ki je videti preveč preprost, se ne zabava na gumbu in pokrov žice (izbirnik mitraljeza je videti veliko hladnejši).
Obstaja tretja minus. To je prezračevalna krmilna enota. Tu je prišel iz prejšnjega stoletja, koščki takšnega dizajna z drsnikom nastavitve temperature so bili ustavljeni sredi 90-ih. Da, in snemalnik je bil tudi Almera Classic, odkrito starodavno, je bilo res težko postaviti bolj prijetnega igralca, še posebej, ker ne bi stalo veliko več. No, tudi malenkosti so slabe, da se zadnji sedež ne sešteva, poleg tega pa obstaja tudi loputa za dolgotrajne na Almera Classic le v najdražjih spremembah.
Vendar je to zelo pomembno, salon je sestavljen zelo kakovostno! In tudi pri vožnji po zlomljenih cestah ni bilo nobenih namigov o škripanju. Poleg tega lahko rečemo ne le o novih testnih avtomobilih, ampak tudi o tistih avtomobilih, ki so že uspeli naviti 15-20 tisoč km. (Vsaj tako bralci [email protected], ki so že uspeli kupiti Nissan Almera Classic). In res je bilo presenečeno, da je priročno uporabljati Condic Climate System! Poleg tega deluje v redu, drsnik pa se ne zatakne, kot na Ladi. Na splošno med potovanjem, ki je tu salon lažji kot soliški kombilimuzina Almera, zelo hitro pozabite. 1,6 litrski motor. z zmogljivostjo 107 KM Deluje, kot pričakujete od njega, ko boste mirno vozili po mestu, in omogočil vam bo prehitevanje tovornjaka na avtocesti brez videza novih sivih las. 120 km/h, avtomobil se odlično vozi in po želji bo mogoče in vse 160-170 km/h, čeprav je strašljivo sedeti v Almera Classic s tako hitrostjo. In točka ni samo v razredu avtomobila (čeprav tudi v tem).
Obvladljivost visoke hitrosti ni najmočnejši konj tega modela. V vogalih je avtomobil močno valjan, hkrati pa še dolgo drži dano pot - 90% voznikov bo zadovoljnih s krmiljenjem avtomobila. In Almera Classic je bila zadovoljna tudi z gladkostjo. Odličen je za razred proračunskih tujih avtomobilov! Zahvaljujoč vzmetenju na Nissan Almera Classic se mirno premikate po asfaltu, ki ga imamo na večini ulic. Poleg tega je to tudi presenečeno, Almera Classic ima dobro zvočno izolacijo. Seveda bo tisti, ki je navajen potovati po modelih večjega razreda, razočaran, vendar bodo lastniki mikro -linij zadovoljni (nekateri drugi tuji avtomobili, ki so zelo priljubljeni v Rusiji, so opazno hrupno hrupni).
Kakšne sklepe je torej mogoče pripraviti? Kljub slabosti Nissan Almera Classic se je izkazal za zelo dober avtomobil za njegov denar. Vsaj to velja za povprečno modifikacijo, ki stane 15 tisoč dolarjev. Avtomobili v takšni konfiguraciji imajo skoraj vse, kar je potrebno za poceni tuji avtomobil (hidravlična servo krmiljenje, dve blazini, električna pogona, klimatska naprava). Razen če abs. Da, notranjost Nissan Almera Classic je preprosta, vendar je cena avtomobila zanimiva. Poleg tega ima klasična Almera v lestvici takšne prednosti kot spodoben videz (mnogim se zdi, da je ta stroj spredaj podoben novemu Volkswagen Passatu, ki zveni zelo resno), precej udobno vzmetenje in tako naprej. In seveda ne pozabite na podobo blagovne znamke Nissan in zanesljivost teh japonskih avtomobilov. Mnogi so zaradi tega pripravljeni zapreti oči na preprost salon in arhaično klimatsko napravo. Zaključek
Nissan Almera Classic ni toliko resnih tekmecev. Med glavnimi se lahko pokliče Ford Focus, Chevrolet Lacetti in Mitsubishi Lancer. Vsi so v zadnjem delu limuzine z motorjem z zmogljivostjo približno 100 KM. In klimatska naprava stala približno 15 tisoč dolarjev ali več. Vendar obstaja Renault Logan, vendar je precej proračun. Če želite kupiti avtomobil za golf razreda za mesto, si lahko ogledate prodajalca Nissana. Če pa se soočate z nalogo, da izberete avtomobil za 17-18 tisoč dolarjev, potem Almera Classic ni v redu. Izkazalo se je predrago. Ta avto, čeprav z zvonovi in \u200b\u200bžvižgami, ni vreden tega. Toda 15 tisoč dolarjev. To je še ena stvar. Vir: Auto.mail.ru
