Mitsubishi grandis testna vožnja od leta 2004 minivan

Dlje

Na robu razreda
Je najbolj počep v testu, vendar eden najdaljših in ima največjo bazo. Zaradi tega je Grandis v tesnih pogojih težje. In ta minus je glavna. Nadaljnje prednosti so šle.
 
Grandis je na isti platformi kot Outlander. In za številne trge se proizvaja tudi v različici All -Wel Drive. Ampak, žal, ne za nas. Čeprav je bila znana potniška natančnost, ki je značilna za en sam platform SUV, prav tako poslana v Van. Volan se lahko sprosti strogo v ravni črti. Začnemo manevrirati, da bi avtomobil moral točno za voznikovimi ukazi. S tega vidika v testu standard. Da, in zvitki majhnega težišča so kljub dobremu odmiku na cesti nizki.
 
Tu je čudovito z ergonomijo. Razmerje med pedalno-rul-oddelkom je preverjeno do ideala, ne glede na rast voznika, ni jasno, zakaj drugi tega ne počnejo? Sektor samodejnega menjalnika dobro vozi. Priročna pisala in gumbe vseh prilagoditev. Sprednji regali ne ovirajo pregleda, ogledala pa zadostujejo za popoln občutek sebe v vesolju. Dinamika v golih številkah ni toliko impresivna (čeprav je ne morete odvzeti), kolikor hoče s svojo stabilnostjo z različnimi revolucijami. Ko se niste zaleteli na plin, se Grandis odzove s hitrim vrnitvijo in programi se hitro in nestrpno prečkajo. Hrup, ki spremlja niz vrtljajev, ne boste slišali akustičnega mitsubishija, ki je bil idealen. Vključno z zunanjimi zvoki, kar ga spremeni v poslovni avtomobil.
A vseeno je v okviru žanra najpomembnejša postavitev kabine kabine. Pojdimo od zadaj. Tretja vrstica si pridržuje prosto mesto za nekaj kovčkov. Vse je postavljeno priročno in očitno. Nobena od dimenzij, zadnji potniki ne bodo omejeni. Potegnil je ročico, ki je zložil hrbet ali vrgel sedež, vse je očitno in ergonomsko. Potriti skozi široka visoka vrata ni nič manj enostavno, vsaj v tej šesti sedežni različici, kjer je v drugi vrsti le nekaj udobnih individualističnih sedežev. Mimogrede, Grandis je edini avtomobil celotnega podjetja s podobnim luksuznim podjetjem. Seveda je to le možnost.
 
Tretja vrsta je najbolj prostorna med vsemi tekmovalci, popolnoma ravna, popolnoma odstranjena je pod tlemi v skladu z blagovno znamko skrivalnic in sedežem, prisotnost foteljev pod preprogo se ne izda. Toda še ena skrivnost teh sedežev, ki jih je treba vrniti nazaj, tako da bosta hrbet in blazina zamenjala mesta, lahko pa sedite pod streho odprtih petih vrat, ki visete noge nad zadnjim odbijačem. Original! In priročno za piknike.

Intenzivno je ime najbogatejše različice v paletu Grandis
Obnašanje potnikov na stroju je posledica nizkega težišča
 
V Mitsubishi se najbolj jedrnat nabor kontrol na cesti ne odvrne
Na skrajni cesti na tem avtomobilu bi šel pogumno!

Tehnične značilnosti Mitsubishi grandis
 
Motor
Tip bencina
Delovni obseg, CM3 2378
Max. Power, L.S. pri RPM 165/6000
Max. trenutek, NM pri RPM 221/4000
 
Dinamika
Max. Hitrost, km/h 190
Pospešek 0-100 km/h, od 11,7
 
splošne informacije
Poraba goriva (EU), L/100 km 8,2/13.6
Volumen rezervoarja za gorivo, L 65
Kolesna osnova, mm 2830
Dolg, mm 4765
Širina, mm 1795
Višina, mm 1655
Masa opreme. / Full., KG 1645/2250
Cena 38 $ 750
 

Oblikovanje
Prva oddaja 1991. Nova različica iz leta 2003 Oblikovanje pod vodstvom Olivierja Boulayja.
 
Zunaj, stilsko, je model blizu prvotne zasnove družine Colt. Obraz tvori tridelno oblogo radiatorja z osrednjim nosom in velikim emblemom na sredini. Tega stališča je preprosto nemogoče, da se ne bi zgodili drugič. Bočna silhueta je najbolj izrazita podrobnost slike. Dinamično padajoča črta strehe. Intenziven lok linije okenske praga strelja blok žarometa z zgornjega roba in graciozno teče po polmeru pred zadnjo svetilko. Površina je blizu italijanske črte, dva polmeseca zadnjih luči pa spominjata na vzhod.
 
V notranjosti je notranjost zgrajena na prevladujoči nenavadni arhitekturi instrumentne plošče, ki se je uradno približala uporniškemu kombiju z pristaniščem treh ljudi zapored. Toda zaključni materiali in barva ter podrobnosti graciozno poudarjajo prednostno nalogo potnika.
 
Besedilo Evgeny Khapov, Vladimir Smirnov
Fotografija Leonid dedek
 

Vir: Avtomobili

Mitsubishi grandis testni pogoni od leta 2004