Preskusna vožnja Mitsubishi Galant od leta 2008 Sedan
Izloči. Mitsubishi galant.
Od generacija strojev generacije postajajo bolj in bolj, in povzročilo to rast v vse večje zahteve kupcev. Vendar pa nekateri proizvajalci, zlasti Mitsubishi, so jasno vožnje palico Ali veste, kako je deseta Lancer pozval na japonskem trgu? Galant Fortis! Od kod takšno ime prihaja iz? Očitno je, da mora biti avto zamenjati avtomobilu ne samo golf razred, ampak tudi spoštljivo družino, imenovan Galant. Kaj pa model, ki je prišel na novinca? Vzela kraj spremembo Diamante, ki niso dosegli posebno ljubezen do kupcev, z drugimi besedami, preselil v poslovnem razredu. Ja, pravo avtomobilski promet, predpisanega rast, japonski razume dobesedno in hranijo skoraj vsakih steroidi vsak avto! Potrošniki sestal nov Galant na različne načine: z nekom, preprost in statična limuzina padla pod tušem, ampak nekdo ne cenijo avto s šibkim motorjem, modela brez obraza in preprost notranjosti. Zato je ta članek ni za njih, je namenjena komu Galant še vedno všeč in ki želijo izvedeti več o njem.
Splošni vtisi
Nekdanji Galant je tanek in namensko avto, celo malo zlo. Vzorec zadnje generacije sploh ni, kot je ta: izgleda naivno, telo je pritrjena. Krma je ostala, kot pred posodobitvijo, je inexpressive: razširjeni zadnje luči pogledati vsaj čudno, da kakšno veveričje stroj, popolnoma brez rapidness?
Preprosto je videti notranjost: minimalne gumbi se navdušuje preveč. Poleg tega kakovost zaključna materialov ni najvišja. Treba je povedati, da je, kljub impresivnih dimenzij, kraji v notranjosti niso toliko, in prtljažnik ne zdi veliko. Toda ergonomija je odlična, uporabiti vsa oprema je zelo priročno. Na teku avto daje dober vtis: različica z 3,8-litrskim motorjem na našem trgu ni na voljo, ampak 2,4-litrskim motorjem je načeloma dovolj. On daje Galant s spodobno dinamiko, s Camry 3.5 V6, ki je, seveda, ne bo trdijo, ampak za svoje prostornine potegne ustrezno. Japonski sedan se odlikuje tudi z dobrim ravnanjem, ki je, mimogrede, uspelo združiti 165 mm z visoko cestnih svetlino, da je povsem dovolj, da lezenje v primerji v državi brez strahov.
Specifikacije
Tip karoserije limuzina.
Število vrat 4
Število mest 5
Dolžina, mm 4865
Širina, mm 1840
Višina, mm 1485
Medosna razdalja, mm 2750
Cestna razdalja, mm 165
Vrsta suspenzije
spredaj
zadnja
Neodvisna, s Macpherson stojala
Independent, multi-tip
Pogon tipa spredaj
Torkemose.
spredaj
zadnja
Diska prezračena
Disk
Benzobacco volumen, L 67
Pasivna varnost strank * *****
* V skladu z NHTSA
Izbira telo Za razliko od tri generacije strojih na voljo v dveh različicah, trenutno Galant telo ima eno limuzino. Druge možnosti ni na voljo, tudi na ameriškem trgu, od koder je ta model z minimalnimi spremembami in se preselil. Tam pa je relativna sprememba predela Eclipse, ampak da jo pritrdite na Galant linijo kot nepravilno.
Viri gibanja
Motor samo na prostornino 2,4 litra razvije 158 litrov. z. Kazalec je normalno, ne pa fenomenalen. Avtomobil pospeši do sto za 11,5 s, največja hitrost je 200 km / h. Zasidrana na agregat le z zastarelo 4 razdalje avtomatu. Poraba goriva je awesomely nizka To je nemogoče. v mestu, avto porabi 13,5 litra goriva, ter na avtocesti 7.2 litrov. To je lepo, da lahko uporabite relativno cenovno 92th bencin.
Osnovni nivoji opreme
Najcenejša Galant se imenuje Intense (822 600 rubljev). Moram reči, da je zelo temeljito: vključuje prednji in stranski zračni blazini, napihljive zavese, varnostni pasovi z zategovalniki, tempomat, MP3 predvajalnik,
samodejna klimatska naprava, osnovni electrobacts (steklo, ogledala, ključavnice), ogrevani prednji sedeži, meglenke, kot tudi lahke plošče iz lahke zlitine. Uspešnost InStyle (909,000 rubljev) ponujajo nabor opreme značilno bolj prestižni poslovni razred avtomobila. Od zlasti pomembne dopolnitve Intense, lahko označite loputo, bolj napredne glasbe s CD izmenjevalnik in osmimi zvočniki, usnjeno oblazinjenje in sedeža vožnje električni pogon.
Obstaja še ena možnost za konfiguriranje instyle (971 640 rubljev). Glavna razlika od preprostega izvajanja je barvni prikaz v sredinski konzoli, ki se prikaže iz kamere za vzvratno razgled.
Dodatki?
Mitsubishi po tradiciji Uvozi avtomobile v fiksno opremo, zato ni možnosti za Galant. Razen če se posamezni trgovci ponudijo, da dopolnijo avto s signalizacijo, gumijaste preproge, pred-grelec in druge dodatke.
TEKMOVANJE
Toyota Camry.
Nedvomno vodja segmenta, v smislu prodaje Camry vodi v poslovnem razredu. Avto ima visokokakovosten salon in dostojno stopnjo udobja. Za razliko od Mitsubishi, motor v liniji camry ni eden: poleg baze 2,4-litrski štiri (močnejši od galanta) je zmogljiv V6 (275 litrov str.).
HYUNDAI NF.
V primerjavi s svojim predhodnikom peta Sonata NF navdušuje pravi avto z odlično notranjostjo in sprejemljivo stopnjo udobja pri vožnji. Kot v primeru galanta, najmočnejši (v tem primeru je 3,3-litrski) motor, ki nas ni prišel, vendar je dober 2,7-litrski V6.
Chevrolet Epica.
S tako nizko ceno stroja je notranjost zelo prijetna: izgleda precej drago in je iz normalnih materialov. Vesel sem in raven udobja: Chevrolet gre na naše ceste precej nemoteno. To zaduši pomanjkanje zmogljivih napajalnih enot: Top motor je še šibkejši tukaj kot 2,4-litrski štirje galant.
