Mitsubishi Galant testna vožnja od limuzine 2008

Testna vožnja v Rusiji: Mitsubishi Galant

Če je Lancer ljudski avtomobil, je v teoriji Galant zasnovan za zahtevnejše občinstvo. Ali je vredno biti tekmovalec Nissan Teana, Toyota Camry ali Honda Accord?
Galantov obraz bolj spominja na staro Nissan Teana. In zadaj je nekaj iz Teane, vendar že leta 2008. V preteklosti Galanta ni ugajala vsem s kvadratom zadnjih žarometov, zato oblikovalci tokrat niso črpali in so pokazali svetovne hitre črte. V mestu je novi Galant videti eleganten, zlasti v bližini različnih poslovnih središč in samo nenavadnih arhitektur. Dolga meter in širina telesa navdihujeta spoštovanje javnosti.
Visok odmik razlikuje Galanto od svojih sošolcev. Na neki čisto ruski vaški cesti lahko varno izklopite ustrezno cestno površino. Seveda ne bodo vsi navdušeni nad High Galant Springs, oboževalci podcenjenega dovoljenja Honda Accorda ne bodo navdušeni.
Primarni pogled na salon je prijetno presenetljiv. Dobro črno usnje, mehke torpede in glavne značilnosti temno rjavega drevesa. Bolj temeljit pregled je pokazal, da je plastika na mestih groba. Osrednji del plošče je okrašen s srebrnim sprejemnikom Rockforda, odlične družbe. Morda nikjer nismo srečali tako jasnih gumbov. Analogna (ne -digitalna) kolesa dobra najdba v dobi digitalne norosti. Vstavimo disk s kompilacijo odlične globoke hiše in vklopimo raven glasnosti za 35. Odlične nizke hitrosti z odličnimi visokimi frekvencami so zabrisane vzdolž kabine. Odkritje vseh oken je za sosede odprto s plutovino, da sta vsaj nizkotonec in ojačevalnik v tem galantu. Pravzaprav bas zvok prihaja iz palačink Rockford, ki so nameščene na zadnji polici. Pomaga tudi pri sprejemanju sprejemnika vgrajenega ojačevalnika 650-Veh. V drugih avtomobilih lahko sprejemnik opravi tudi funkcijo in na -board računalnik. Vendar ne v Galantu. Tukaj CD/FM in podnebje. Vse. V računalniku ni na plošči. Zato je majhen zaslon podoben kalkulatorju, prikazuje le ure in imena skladb z radijskimi postajami. Seveda ne boste srečali navigacije v Galantu.
Košarkarji, ki sedijo spredaj, bodo slabo začeli zdrobiti nizki strop. Tudi z višino 189 cm se mi je zdelo, da sem zrasel še 3-5 cm in bi počival z glavo ob Galantovem stropu. Številne nastavitve stola vam omogočajo priročno sedenje. Sedeži so dobri v obliki in usnjena oblazinjenje prav tako ni nič, čeprav se v 30-stopinjski vročini začnete lepo znojiti in puščate sledi na sedežih. Za krajem in visokim bo udobno.
Ta galant ima funkcijo varna okna, ki se samodejno ustavijo, ko roke ali prsti. Varnost je čudovita, vendar hrup kozarcev kozarcev ni dober.
Velika čustva se premikajo. Kdo ima rad športni slog vožnje takšnih tovarišev Galant, bo dal ročni režim. Pospešek postane bolj nadzorovan in lažje bo spremljati navor. 2,4-litrski motor 4G69 z dobro znano tehnologijo MIVEC je skrit pod pokrovom. Ta motor s 16 ventilami je nizek. Krivca tiha gred. Poleg tradicionalne ročične gredi v motorju se v nasprotni smeri vrti še dve tihi gredi. Zato 4-valjni motor deluje tiho, kot 6-cilinder vgrajeni motorji. In kar je najpomembneje, v tem progresivnem motorju lahko mirno nalijete 92 bencina. No, mestna poraba goriva v regiji 12-13 litrov na 100 km bo prav tako navdušila ruske motoriste.
Amorbizerji so bolj dobro nameščeni kot kdajkoli prej za nenormalne ruske ceste. Vse vrste jame in jame Te galantne muhe v enem dihu, merjeno zasukajo. Majhen polmer vrtenja sprednjih koles je zelo razburjen, ki bo v razmerah metropole precej energiziran.
Testna kilometrina je razkrila splošno idejo o novi Mitsubishi Galant. Varno ga lahko priporočamo tistim, ki nimajo dovolj financ za bolj šik avtomobil Nissan Teana. Če Galant v naši najvišji konfiguraciji stane 830.000 rubljev, bo razkošna Teana stala nekaj več kot 1.000.000 rubljev.
prednosti
Elastični motor
Širok salon
Spektakularen videz
Poceni
Minusi
Majhen polmer obračanja
Brez navigatorja, parkingata in na -board računalnika
Nizek strop
Značilnosti Mitsubishi Galant [različica InStyle]
Motor: 16-ventil, 4 valji
Zvezek: 2,4 l
Moč: 158 KM
Pospešek do 100 km/h: 11,5
Poraba goriva v mestu: 12-13 litrov
Prenos: ACP z ročnim načinom
Zavorni sistem: disk


Dolžina, širina in višina: 4.865x1.840x1.485mm
Notranjost
Usnjen salon
Elektro-regulacija vozniškega sedeža
Sedežno ogrevanje
Zadnji potniki toplih deflektorjev zraka
Stekleno električno-glasno
Večplastno varno vetrobransko steklo
Proti ultravijoličnemu stranskemu steklu
Zrcalno ogledalo z dnevno nočjo
Rockford Audio System s 6CD Chainger in AMP 650 W
Rockford širokopasovni članki

Stroški: 830.000 rubljev.
 
Aleksander Vlasov
 
 
 
 
 
   
   
 
 

Izvor: Autolet.ru