Test Drive Mitsubishi Galant 1997 - 2004 limuzina

Oči lastnika

Tujec ali stari konj - boljši od dveh novih!?
Japonskih tujih avtomobilov ne boste presenetili niti predšolskega otroka. Vsak od nas brez posebne napake, kot pravijo, bo na ruskih cestah na ruskih cestah napisal vzhodne blagovne znamke in tipične predstavnike vsakega od njih.
Ta avtomobil ne skriva družinskih znakov kočije podjetja Mitsubishi, vendar na umivalniku ali bencinski črpalki redko ne slišim vprašanja, kakšna blagovna znamka in model? To je leta 1989 Mitsubishi -Galant - ne brez ponosa v čistokrvni videz in neizpolnjen, da postane tujec, odgovorim.
Presenetljivo je, da je avto videti in je danes dojet moderno. Galantovi rojaki, kot sta Toyota Mark II ali Corolla, sredi devetdesetih, že v videzu kot anohronizem v smislu videza in notranjosti. Strehe, ki jih je hitro izstopilo, so hitro izstopile iz mode. Ta ni taka.
V prvih minutah me je v avtomobilu, ki je seznanjen s sodobnimi avtomobili, presenetilo obilje zvonov in piščalk, ki so bolj povezani z dragimi modeli zadnjih petih let. Vendar pa je treba zaradi objektivnosti opozoriti, da je bil Galant v svojih letih v razredu dragih avtomobilov in zato tolažbo in, ne bojimo se te besede, potem je bilo potrebno nekaj razkošja. Danes, ko je bil tujec star in se je zapletel v kategorijo poceni tujih avtomobilov, so prednosti pasme, tako kot pred mnogimi leti, prijetne in koristne.
Ampak, prezgodaj je, da bi se ozrli v kabini, bolje je, da se spoznamo bližje zunanjosti konja.
Formy Blocks in ozka rešetka radiatorja v predelu s prepoznavno stopnjo nos, ki je povezana le z blagovno znamko Mitsubishi, zlahka pomagajo ugotoviti, iz katere stabilne naše domače. V značilnostih zadnjega dela telesa z bloki žarometov prepoznate Galant konca 90. Telesne obrise v veliki meri spominjajo na sodobne tuje avtomobile srednjega razreda in so videti bolj pomembne kot Nexia ali Hyunde.
Novi lastnik starega avtomobila bo še posebej zadovoljen s kovinskimi sprednjimi in zadnjimi predpasniki in širokim trakom plastične oblikovanja po obodu avtomobila, ki bo spredaj in nazaj do odbijača. To je praktično in v vsakodnevnem delovanju in ne bo povzročalo posebnih težav v primeru nenačrtovanih stikov z ovirami, seveda pod pogojem dolžnost tega okrasnega elementa.
Visoka linija za zasteklitev naredi pogled iz avtomobila lep. Udobje dopolnjujejo panoramska ogledala z električnim ogrevanjem in navojem grelnika v zadnjem oknu. V vročem vremenu je udobje posadke loputa z električnim pogonom in dvema stopinjah svobode. Vendar pa okna, kot je običajno, povedati smešen tip, ki je zame veliko bolj priročno. Za vžig ni potrebe, da bi kozarec dvignili ali spustili z brezposelnim motorjem. Udeležba slednjih v verigi dejanj ne zahtevajo brisalci in celo način bližnje svetlobe. Vse to je že prejelo svoj delež mojih navdušenih epitetov. Končni aplavz in centralna ključavnica. Brez neposrednega napada se odpre prtljažnik in loputa rezervoarja za plin. Moj bog, kako daleč so se Japonci vrnili leta 1989.
V kabini nas skozi leta srečujeta velor sedežev in oblazinjenja, plošča iz umetnega usnja in elementov oblazinjenja vrat iz istega materiala pred 17 leti poletne vročine. Voznika in potniške sedeže ureja ena dotikajoča dvigala z ročico, poleg tega pa lahko voznik kot privilegiran obraz prilagodi blazino v višini in izbere priročen položaj ledvenega valja. Kaj je to? Toda?
Instrumentna plošča ne povzroča razočaranja. Vse je jasno, priročno in vidno. Lestvice merilnika hitrosti in tahometra so ogromne in se berejo v katerem koli položaju voznika in časa dneva. Vse, kar je treba brati v temi, je poudarjeno. Obstajajo trije odometri, dva od tega števila pomagata pri zapisu o trenutni in meddržavni kilometrini. Predal za rokavice in polica armaturne plošče je zunaj pohvale.
V arzenalu kabine so štirje nasloni za glavo, za roki za zadnji sedež in pozornost, maskara: pet varnostnih pasov, tri komplete od te številke na zadnjem sedežu, loputa! Ah Da Mitsubishi?
Z metodo prisilnega eksperimenta ugotovimo, da je pet velikih potnikov ali potnikov postavljenih v kabino z udobjem in udobjem. Poleg tega vsi ne smejo odstraniti visokih stropov visok. Za noge potnikov na zadnjem sedežu, nebeško življenje! Vrata do danes so zaprta s temeljito slanim zvokom tujega avtomobila, z enim dotikom in pokrovom prtljažnika se zapre naenkrat. Mimogrede, slednji, zelo priročen za nalaganje in ima sprejemljivo prostorno. V letih delovanja limuzin sem razvil svoj test glede zmogljivosti in udobja nalaganja. Za izvedbo testa je treba namestiti štiri pnevmatike tega avtomobila, potem ko se pnevmatike prilegajo brez premešanja in zapremo pokrov. Bi videli mene in Volgo!? Tuji moški se spopada s trdo pet! In tudi o koristnih zvezkih: V kabini so tri majhne posode za vse vrste stvari in plastična kopel pod sovoznikovim sedežem.
No, zdaj je čas nekaj besed o srcu konja in podkev. Motor uplinjača namesti stroj 1.8. Kljub častitljivi starosti je poraba goriva manjša od potnega lista približno 6, 5 litrov na 100 km. Ne verjemi? Trdimo?
Seveda je že opažen apetit po olju, včasih pa vržejo revolucije in rahlo zavijejo enega od ventilov, ne da bi se želeli prilagoditi v rokah nesposobnih vojakov. Moč zaganjalnika je dovolj za tovarno avtomobila pri -38. Hladilni sistem ne muči obveznega ventilatorja za pihanje brez posebnih potreb. Dinamika avtomobila kot celote ni slaba in kaj pričakovati posebno od starca, vendar ga danes še bolj zamrznejo nekateri mladi žrebci.
Podvozje avtomobila je morda edino, kar je bilo v tej kopiji resno popravljeno. Domači rezervni deli so dragi in niso povsem primerni za operativne zahteve ruskih cest. Vzmeti kmalu po nakupu so zamenjali z Moskvichevsky, stojala in gumijaste puše. Izpopolnjevanje je dvignilo galerijo po cesti in izboljšalo geometrijsko križno sposobnost. Pred prečnimi V figurativnimi ročicami na stojalih in kroglici je prekrižani žarek na dveh ročici tukaj celoten recept za zanesljivost in dolgo življenjsko dobo.
Kaj sem še pozabil povedati? Ah Da: Zaščitne blokade na zadnjih vratih za varnost otrok, zložljiva ogledala, osvetlitev prtljažnika, rezerva v polni velikosti pod nalepko, uro na plošči in ogledalo (!) Na kremi za sončenje (dame me bodo razumele), tri možnosti za Salonska razsvetljava in močna oddaljena svetloba, valjajte hidravlično moč in nastavitev volanskega stolpca po višini, prijeten naslon za rok za voznika. Zagotovo kaj pozabil?
Tujec, gledam te in mislim: zagotovo bi bil tak, samo od transporterja, zdaj ne potrebujem ničesar drugega. In postane nekoliko žalostno. No, me razumeš? ...
 
Moje ogledalo je svetloba: kdo je lepši na svetu?
Težko je izbrati izjemen avtomobil brez posebnega okvira. To bom poskušal storiti samo po potrošniških lastnostih avtomobila. Menim, da so prazne težave, da bi razpravljali o avtomobilih, ki jih vsaj enkrat nisem uporabljal. Torej: moja hit parada.
Gaz 24 Volga.
Po mojem mnenju avtomobil za svoj čas vsebuje čudovite ideje in tehnologijo. Telo je skrito tako, da je bil avtomobil in je dolga leta ostal utelešenje sanj o pravem stroju in ne o blatu na štirih kolesih, kot je vaza. Fantastična zmogljivost salona in prtljažnika, romantični napad čezmorskega dizajna 80. Vse to je avtomobil danes prijel za oči.
Težko je verjeti, toda predstavnik reprezentativnega razreda se je izkazal za prilagojen za izlete iz ceste: tukaj ni bilo ubitih Shkvorni in Leaf Springs v prisotnosti dobrega cestnega odmika. Šli smo na 24 v Taigi in nismo imeli težav in skrbi za varnost avtomobila. Vse, kar se pod pokrovom zlahka popravi na kolenu in v odsotnosti globokega tehničnega znanja. Preverjeno o osebnih izkušnjah! Na splošno je očitno zasnova avtomobila za kruto delovanje in kljub častitljivi dobi znane kopije - 24 let (!), Avtomobil še danes navdušuje novega lastnika.
 
Dau-espero
Veliko dobrega avtomobila in največje udobje za vaš majhen denar! To lahko varno štejemo za moto Korejca. Klimatska naprava, osrednji grad, okna v krogu, električna nastavitev in ogrevanje ogledala, daljinski upravljalnik ključavnice in lucus v vratu, rezervat v polni velikosti, brez dna - to je le del posebnega Prednosti prvotno poceni tujega avtomobila. Motor kopije znanega (pohvale Opela) mi je prenesel 370 tisoč brez prenove in, ne verjemite, nikoli ni zahteval kosa nafte. Tudi po intenzivnem delu 3 dni med potovanjem na dopustu. Potem so mrtve ceste regije Chelyabinsk in južno od Bashkirija šle v Chased. In nič. Zdržala je in nudila udobno potovanje. Motor motorja (2L) je nenehno sprožil analogijo z borcem na krovu. Avtomobil je dobesedno izstrelil z ostrim delovanjem s pospeševalnikom. Poraba goriva 5,7 litra na 100 km na avtocesti ali to ni druga prednost? Ali morate govoriti o futurističnem dizajnu Jujara? Stroj je danes videti precej moderno in hitro. Na splošno - pet točk in pet možnih!
 
UAZ
Tu ne bom izviren. Na stotine tisoč mojih podobnih ljudi bi tudi reklo. Da, seveda, kar zadeva udobje in zanesljivost, avtomobil ni nesporen. Toda s pravilno pozornostjo daje posebno svobodo in samozavest. Ali veste, kdo je škripal na zimskih cestah, ko je bilo v našem mestu -58? Ugibal UAZ! In kako samozavestno hodi v sneg in pesek! Nekega dne so pomagali z visokimi in hkrati sploh niso preplavili. In potem so se odpeljali samo do krajev, kjer so dobili Japonci. Na splošno pravi moški avtomobil in zanesljiv prijatelj.
Mitsubishi Galant 1989 naprej
Za podrobne dobrote glejte zgoraj. No, če na kratko in ne ponavljate edinstvene zlitine ustreznih in današnjih odločitev na koncu kratkih osemdesetih. Osebno imam uspešnejšo komponentno udobje, zanesljivost, lepoto in prijaznost do človeka ni znan.
 
Gorbačov Evgeny
 

Izvor: Revija "vožnja"