TEST DRIVE MERCEDES BENZ VANEO W414 2002 - 2006 MINIVAN

Zabava za

Mercedes ostaja Mercedes, tudi če ima pogon na sprednji kolesa, drsna vrata, znotraj fikusov, psov in ga pokličejo Vaneo.
Sedel na voznikovem sedežu in vodenje motorja, sem popolnoma po nesreči odkril, da sem pozabil zapreti obe zadnja vrata - imajo paleto Vaneo, in na ogledala ta nadzor praktično ni viden. Preveč je bilo, da bi šli ven, in sem vstopil kot voznik minibusa Minibus Gazela: Kliknil sem na plin in takoj na zavoru - vrata zaustavijo vrata. Smešno, - morda, to je ta beseda, ki jo lahko določite občutek, da sem zapustil Mercedes-Benz Vaneo.
Prikaži avto. Ta minivan je zlahka zmeden pred A-Klasse, razen za steklo Vaneo. Če pogledate stran, potem se podobnosti opazimo šele pred sprednjo stojalo, nato - skoraj avtobus: Vaneo je 20 cm zgoraj in skoraj pol metra je daljši od razteza na bazi A-razreda. Kraji na straneh, ki so dovolj, da uporabljajo slike ficus, psov in drugih sredstev na prostem. Vsi vzorci, po našem mnenju, avto pokvari, vendar tukaj je primer poseben - show-avto, ki ga morate razložiti nam Rusi, zakaj potrebujejo tak avto. Toda več o tem kasneje.
Sedeti na sprednjih sedežih je zelo priročno - in vrata so široka, in vam ni treba pokloniti. Še bolj je primerno za sedenje - s povečanjem 186 cm sem celo moral premakniti stol, ki se je po tem, kako se je izkazalo, da so prilagoditve več kot v A-Klasse. In koliko prostora nad glavo! Ena, ampak. Vetrobransko steklo v Vaneo je preprosto ogromno, toda prašno - drobno. In če vse dobro polizajo z voznikove strani, potem s potnikom - komaj dve tretjini v višino. Volan, instrumenti, Mehanski gumb Gumb - Vse je minilo dedovanja od najmanjšega MERCEDES.
Obisk druge vrste levo kot prijeten vtis: udobno, prostorno, brezhibno v smislu kakovosti materialov in njihove artikulacije. Naj nam le nekaj pripomb. Odpri drsna vrata zunaj ni preveč priročna - ročaj zahteva zapletene ključne vaje. In nadalje. Zadaj očitno nima svežega zraka. Stranska stekla se ne znižajo - čeprav se ne spomnim, da bi jih nekdo lahko naredil v odprtini drsnih vrat. V stropu je loputa, vendar je to, oprosti, cena cenov je 1050 $. Malo odpiranja je lahko najvišja okna - za to obstajata dva gumba na osrednjem tunelu, vendar je treba pred pritiskom na plačilo še 220 $. Res je, da je še vedno reže notranjega prezračevalnega sistema, narežemo neposredno v zadnjih luči.
Zadnja vrata so ogromna in da jo odprete, se morate vrniti. Verjetno sem želel asimetrična nihajna vrata, ki so na voljo kot možnost za 520 $.
Pakiraš. Glavna amp kartica Vaneo, glede na kraj trgovcev družbe, v svoji hiper-univerzalnosti. Kupec je povabljen, da izberejo iz treh izvršilnih linij: trend, ambienta ali družina - odvisno od tega, ali bo lastnik želel obrniti avto na reprezentativni minivonu z usnjenim notranjostjo in se prekriva pod drevesom ali se ustavi v družini s preoblikovanjem od odraslih Za otrokove sedeže, dodatno znotraj samega ogledala, tako da se voznik lahko pase za otrokom ?? in nočna lučka, ki ne posega v spanje. Plus Mercedes ponuja pet dodatnih paketov konfiguracije na Vaneo. Kolo - s pritrdilnimi elementi za kolesa, sneg in surf - za smučarje in deskarje, pes, ki bo pomagal zanesljivo popraviti psa na izlet, in nositi - z veliko škatlo za sadike. Vse to je najčistejša PR voda. Konec koncev, poleg psa, je bilo mogoče priti do paketa vročega psa - z mikrovalovno pečico za ogrevanje klobas, in poleg snega, da bi razvili snežno kroglo - s hladilnikom, da bi igral v vročini, ki ga lahko Igrajte snežne kepe.
Ker lahko Mercedes zagotavlja, da obstaja 768 možnosti za nasičenost in transformacijo Vaneo. Seveda, nismo šteli, ampak lahko res veliko tukaj. Postavite dva dodatna otroška sedeža v prtljažnik za 460 $ na kos. Ali prihranite $ 760, ko je kupil veselje na debelo - Vaneo z vsemi nad dvema fotecamas pred nami in tovorni predel z volumnom skoraj tri in pol kubičnega metra z absolutno gladko tla. Od trupa lahko pustite ploščad, ki olajša tovor in denarnico lastnika za 490 $. Plus kup dodatnih rokavic, škatel, mrež in tabel ...
Najem me, Vanja, na traktorju. Na naš avto stal najmočnejši motor štirih sklenjenih na VaNeo - bencin 1.9 z zmogljivostjo 125 KM Na nizkih vrtljajih ga je mogoče zamenjati z razreda 1,4 - enoprostorec ni v naglici na vse. Ampak, če zavijete do 3 tisoč min., Nato na Vaneo, lahko celo veselo skoči iz številnih zapored. V menjalniki so prešli preprosto neverjetno - pa druga od Mercedes nismo čakati. Vaneo obrne vozovnice brez opaznih zvitkih, ampak kot športno vzmetenje je ni preveč udobno naredi sam čutil na udarci - luknjači njen lepi.
Komentarji vam bo omogočilo, da bi to. Debelina in naklon sprednjega levega stojalo utripa pregled pri zavijanju. Še vedno skoraj ni parkingonic. V prometu je odlično počutil sosede na vozilu, je ohranil v celoti, in pod plastično plima na torpedo, so rdeče oči lit. Toda v parkirišče, mu ni videti meje, in od zmede je bilo praktično odsotnost Vaneo Front močvirje - v kamen mi je razbijalo pnevmatiko, in ne odbijača. In še naprej. Ne spoštovanje ceste: podrgnil in cut, kot če ne grejo na Mercedes, ampak na dali kombiju domače proizvodnje.
Tako, da je bilo. V zadnjem nerazumno čakanja, je naša glavna napaka verjetno ranjen. Konec koncev, kaj za ruski človek Mercedes? To je prestižna limuzina, po možnosti temne barve, z brezhibno vožnje udobje, od katerih je ena spoštljivo prostor, ki ostane na različnih cestnih undercurrents. In včasih treba pozabiti, da je Mercedes tudi tovornjak vlačilec z 571-močan motor, in Travego super-moderno avtobus, ki je, kot je hotel, je podana s štirimi zvezdicami. In ko se avtomobili z zvezdo tri pramen lahko prevaža in drobljen kamen, in petdeset turistov, potem je nekaj naslovljena na ponaredek in vzrejo psov je treba zagotoviti v območju modela.
 
Besedilo Dmitrij Gronský, foto Alexey Ilyin
Model / Sprememba Mercedes-Benz VaNeo
Podjetje Izdelovalec / Država DaimlerChrysler / Nemčija
Body.
Tip enoprostorec.
Število vrat / sedeži 5/5 (7 - opcija)
Motor
Vrsta bencin z večtočkovnim elektronsko vbrizgavanje
Lokacija spredaj, prečno
Delovna prostornina (kocka. Cm) 1898
Število / Cilinder Location 4 / Angle
Power, kW (HP) z RPM. / Min. 92 (125) na 5500
Trenutek (NM vrt./min) 180 na 4000
PRENOS
pogon spredaj
Menjalnik mehansko, 5-stopenjski
Vzmetenje
Spredaj / zadaj neodvisno, kot MacPhersonove / delno odvisna na vzdolžnih vzvodov
Krmiljenje
Vrsta zobniške železnice z električno energijo
Min. Premer obračanja (m) 11.8
Torkemose.
Prezračevanje / disketa prednjega / zadnjega diska
ABS 4-kanalni, ESP
Velikosti / volumen / teža
Dolžina / širina / višina (mm) 4190/1740/1830
Kolesa (mm) 2900
Masovni robnik (kg) 1300
Pnevmatike 195/55 R15.
Dinamične značilnosti
Največja hitrost (km / h) 181
Pospešek do 100 km / h (sek.) 10.8
Gospodarstvo
Poraba srednjega goriva (mesto / avtocesta, l / 100 km) 6.7 / 10.7
Cena v Moskvi od 26,5 tisoč evrov

 

Vir: "Autopilot"