Mazda RX-8 testna vožnja od leta 2008
Rotari klub
To je nekakšna invazija. Invazija v štirih vrat. Že utrujeni od vseh, da pojasnijo, zakaj ima čeden Mercedes CLS štiri vrata, in spet vse. Samo avtomobil je manjši, drugi sklop vrat pa ni povsem vrata, ampak brez krila, na primer majhen hladilnik. Toda vsak drog in oblikovalec ve: hladilnik naj bo rdeč. Ne bela. Tako je nova Mazda RX-8, ki je, kot obljublja oglaševanje, dolžan obrniti nekatere naše ideje o življenju, preprosto usmerjena v presenetljivo in pretrese temelje. No, poglejmo, poglej. 
Na sliki vsi izgledajo velikan, dokler ne stoji moški spodobne višine in teže. Potem bo postalo jasno in takoj neverjetno: Mazda RX-8 je majhen avtomobil in edini šport, ki ponuja štiri šport. Ste že poskušali sedeti na zadnjem sedežu Porscheja Carrere? Sploh ne poskusite - to je eleganten dizajn pod gracioznim imenom pasje škatle. Vendar tudi pes ne bi smel potisniti. Toda v našem življenju se vse spremeni, ko pridejo dva več vrat in kavč na RX-8. Dejstvo je, da vam ni treba več potisniti in nagniti sprednjega sedeža, da se plazim nazaj: z odprtim vhodnim vrati se simpatičen rdeči hladilnik odpre točno toliko, da zamudite še eno polovico. Poleg tega se odpirajo proti gibanju. 
Zjutraj smo se srečali s to deževno Moskvo in to je postavilo pečat. Kajti na rdečem športnem stroju z rotacijskim motorjem (celo avtomobilom, dobro znani motorist kot Vankel motor, čeprav sam še nihče ni videl Felixa Vankel -a), želim leteti po običajni cesti ob pacifiški obali ali ob obali Tegernze ali v skrajnih primerih ob jezeru Senezhsky. Toda vlečenje na deževno Moskvo, napolnjeno z vremenskimi idioti, je preveč. Poleg tega je avtomobil na ročaju in pokuka od prvega do drugega s 231 konjskimi močmi - to mora biti mazohist ali, nasprotno, dan prej, da se vrne s počitnic iz Švice, tako da so živci kot baseball palica. Kljub dejstvu, da se na tahometer Red Revolutions začnejo pri 9000, boste morali biti zadovoljni z majhnimi. 
Zelo majhen. Do zdaj ste v Moskvi. Takoj, ko lahko izstopite iz tega posestva uspešnih poslovnežev in njihovih vplivnih zakoncev, prihajajo druge igre. Izkazalo se je, da motor s 1300 kravami deluje na nek način kot trimesečni BMW motor. Gre za kompaktnost in moč motorja, kjer je namesto bata ognjeni trikotni rotor. Od leta 1928 je član NSDAP -a, sirota in samo -teka, naredil revolucionarni motor, ki mu je bil všeč sovjetski avtomobil, zdaj pa tudi Japonci. Podrobnosti o njeni zasnovi bodo za vas postale bolj ali manj pregledne, takoj ko se boste prvič naučili izgovoriti besedo epitrohoid. V podjetju Mazda se ta beseda izgovarja brez oklevanja, saj je med proizvajalci avtomobilov danes edino podjetje, ki od leta 1987 še naprej kovira modele profesorja na Univerzi v Münchnu F. Vankel. 
Pravijo, da motor ni prevelik navor. No, nato si kupite traktorski dizel in se postavite visoko. V Rublevki pospešimo točno čim več: od enega policista do drugega, od enega milijonarja do drugega. Če se motite pri preklapljanju prestav, vas bo to spomnil s šibkim škripanjem - še vedno je škripanje boljši od ropotanja motorja. S tem motorjem bi bilo bolj previdno. Zaradi strukturnih značilnosti ni narejen tako besen kot navaden bat in jih ni takoj, ampak postopoma. Če se tega ne upošteva, se lahko pojavijo težave. Volan je reguliran le po višini, kot pravijo plemeniti Japonci, to je značilno za tamkajšnjo avtomobilsko kulturo, in ker je avtomobil še vedno šport, je volanski obroč zelo občutljiv. RX-8 je avtomobil za mladega in dinamičnega voznika. Če sploh ne upoštevate barve telesa.
Z nakupom nove Mazde RX-8 lahko izberete eno od dveh možnosti motorja: povečana moč (231 KM, 8200 vrtljajev v minuti, Max.-9000 vrtljajev) ali osnovna električna enota (192 KM, 7000 vrt./min., Max.-7500 vrtljajev) Na avtocesti bo avtomobil porabil 9,45 litrov na 100 km poti, v mestnih pogojih pa več kot 12 litrov. Kolesa so 18-palčna. Obstaja sistem ABS z EBD, pa tudi sistem DCS s TCS. Za vsakega potnika in voznika so lastne zračne blazine. V modelu z motorjem s 231 konjskimi močmi so dodatno nameščeni žarometi Xenon. Glasba v avtomobilu se igra iz Bose CD Magical Malicols. 
Stroji tega modela Mazde so v Rusijo pripeljali ne toliko, kot bi želeli (prvotno so govorili o 150 preizkusnih kopijah). Čeprav kaj pomeni malo in kaj - veliko? Tu bo Lexus prodal petsto kosov novega modela v Rusiji - ali ni dovolj ali veliko? Sodeč po tem, kako hitro se množijo vrsto Lexusa na moskovskih cestah, je bila ta bar rahlo podcenjen. Ena glavnih nalog svežega lastnika Mazde RX-8 je nakup dokaj trdnih nepremičnin za avtomobil. Prvič, tako da ne trpi in se ne ogreje v prometnih zastojih v Moskvi, čeprav malo več takšnih oddaj, ki jih imamo zdaj, in prepričani bomo, da v Moskvi ni prometnih zastojev (najverjetneje se bo TVC kanal strinjal prej). Drugič, tako da ima dojenček
tek - ptica živi v letu in le malo se moraš razbliniti, saj se spomnite, da so se elektronski omejilci pojavili z mojimi spodnjicami. Ali tisti, ki razumejo, da stopnja rojstva pada in zato ne povečajo števila žalostnega dana. Ne prihranite denarja za dvorec na spodobnem mestu: Mazda vam bo hvaležna le. A veste, kako zanesljivi japonski avtomobili so lahko hvaležni. Ko rdeča Mazda odide, se v uličnem življenju nekaj spremeni-osvetljujejo pantonove barve.
Na sliki je ta avtomobil primeren tudi za mladega in dinamičnega imetnika ali študenta. Ali mlada žena. Ali nova ljubica. Kamor koli vržete, je vse primerno. Šele za začetek jo morate naučiti, da se tesno drži na kolesu. Ali pritisnite na zavore. Mimogrede, zavore tega posebnega modela so prejele japonsko nagrado za zanesljivost na podlagi rezultatov dolgotrajnih testov neposredno doma. Zdi se, da je s testi zrušitve tudi vse v redu.
Besedilo Igor Maltsev, fotografija Konstantin Kokoshkin
Mazda RX-8 Bencin, rotacijski, dvodelni motor
Delovni obseg (kubični meter
Power (L.S. pri RPM) 231 pri 8200
Trenutek (NM pri RPM) 211 pri 5500
Zadnji pogon
6-stopenjski mehanski menjalnik
Dolžina/širina/višina (mm) 4430/1770/1340
Kolesa (mm) 2700
Masna teža (kg) 1380
Največja hitrost (km/h) 235
Pospešek do 100 km/h (c) 6.4
Poraba goriva (mesto/avtocesta, L/100 km) 15,6/8,7
Cena v Moskvi ($) od 49 900
Od leta 1978 je teklo veliko bencina, ko je Mazda izdelala svoj športni avtomobil RX-7. Ta avtomobil je bil opremljen tudi z rotorjem motorja s 130 konji. Potem je bila leta 1980 zasnova rahlo popravljena, motor pa je prejel turbino in postal močnejši - kar 165 konj. Druga generacija športnih avtomobilov iz Mazde je bila izdana leta 1985, moč motorja z zagonom pa je bila 185 konjskih moči. No, leta 1989 so povečali moč - do 205 konj.
Potrošnik želi imeti majhen Ferrari - močno, hitro, varno, udobno in poceni. Kot veste, so zahteve za več položajev preprosto medsebojno izključujoče. Na Mazdi so se na vse možne način trudili, da bi jih združili. Zadnja, tretja generacija se je pojavila leta 1991: turbopolnilni motor 13B-MED, 255 KM. V letih 1996 in 1998 je bila izvedena dviganje obraza, moč motorja pa je bila dosežena 280 KM. Leta 1999 je bil avtomobil ukinjen. In Batman se vrača. In ima sumljivo rdeč plašč.
Vir: "Avtopilot"
