Mazda CX-7 testna vožnja od leta 2009 SUV

Vse fotografije Mazde CX-7 od leta 2009

Mazda CX-7. Obnova

Mazda CX-7. Cena: od 1.229.000 rubljev. V prodaji: od poletja 2010

Posodobljeni mazda CX-7 crossover je bil prikazan svetu pred letom dni, vendar se je v Rusiji pojavil pred kratkim. Kaj je restyling of the Sedem dal, smo ugotovili na cestah Moldavije

Testni pilot
Maxim Fedorov, 32 let, avtomobilski novinar, vozniška izkušnja - 6 let, osebni avtomobil - Ford Focus II

Mazda v Moldaviji je ljubljena celo bolj kot v Rusiji: 2,6% lokalnega trga avtomobilov (imamo približno 2%). Vendar pa v absolutnih številkah kazalniki ne izgledajo tako impresivno. V zadnjih šestih mesecih je bilo tukaj prodanih le petdeset novih modelov kot pred krizo. S skupno količino trga 5500 avtomobilov, in sicer, je bilo v Moldaviji v zadnjem letu prodanih toliko novih avtomobilov, to ni tako majhno. Toda z Rusijo ne moremo primerjati z nami samo Mazdo CX-7, saj se je njen prvenec leta 2008 razšel s kroženjem 6000 izvodov. In kaj je treba primerjati! Celotno prebivalstvo Moldavije je 3,5 milijona ljudi, večina pa tudi po naših standardih živi slabo. Plače so tukaj zelo nizke, zato veliko Moldavcev za nahrani družine zaslužijo denar Rusiji za gradnjo hiš ali evropsko popravilo.

Restyling Mazda CX-7 Tipična prenova: Zunanjih sprememb je malo, vendar je avtomobil postal opazno svež. Na straneh sprednjega odbijača so se pojavile velike romske niše, v katerih so bile enake romboidne megle, centralni vnos zraka pa je prejel komaj odmeven petegonski rop, značilen znak vseh novih modelov. Iz krme posodobljen model odlikuje povečani spojler petih vrat in s strani nov vzorec zlitinskih diskov.

Sprememb, ki so se zgodile v kabini, ni mogoče takoj opaziti. Da, ni jim treba gledati! Prijetni taktilni občutki so draga plastična in mehka koža kot balzam za dušo lastnika Mazde CX-7, katere proameriška preteklost je bila razlog za razumno kritiko kakovosti zaključka. Toda dejstvo, da zagotovo ne bo zdrsnilo od oči, je velik, objavljen na sredini torpedo zaslona, \u200b\u200bki prikazuje računalnik na plošči, zvočne sisteme in sliko iz kamere za vzvratno ogled, redno nameščena o modifikaciji športa. Še en pomemben dodatek k volanskemu stolpcu, ki ga je od zdaj naprej mogoče prilagoditi ne le pod naklonom, ampak tudi z odhodom.

Na cesti mazda crossover ni predstavljala presenečenj. Opremljen s turbo motorjem 238 -konjskih moči, še vedno ugaja z dinamiko, v katerem je vtis še vedno mazan z majhno mislijo na mitraljezo in prisotnost turbo -dvorišča. In čeprav je vpliv slednjih oblikovalcev skušal čim bolj zmanjšati, je dejanje zagona, ki stroju zagotavlja energični udarec, občuti le 2500 min-1. Toda glavna minus tega motorja ni v jami, ampak v svojem apetitu. Kot alternativa bencinskemu Gluttonu lahko evropski kupci CX-7 naročijo turbodizel. Toda takšnega motorja ne bomo imeli, saj gre le z mehaniko, ruski kupci velikih križancev pa zagotovo potrebujejo avtomatski stroj.

Poleg motorja je bila suspenzija podvržena tudi uglaševanju. Oblikovalci Mazde so poskušali slediti dvema zajcami, da bi izboljšali ravnanje in hkrati povečali gladkost proge. Vendar pa obeh ušes ni uspelo ujeti. Vsaj na neskončnih jamah, razpokah in obližih moldanskih cest, asfalta, na katerem se je zadnjič spremenil v dobi ZSSR, se je crossover med vročino tresel z vsemi svojimi dvema telesom kot pacient. Da, in naivno bi bilo pričakovati, da se razlikujejo od avtomobilov v nizko profilnih 19 -palčnih pnevmatikah (standardna oprema športne različice) in vroče kombilimuzine, nadzirano od navdušenja. Toda na akustičnem udobju je avtomobil zadovoljen: dodatna zvočna izolacija, položena v motorni prostor in salon, učinkovito ugasne decibele parazitov. Če povzamemo, lahko rečemo, da kljub vsem spremembam na splošno posodobljena Mazda CX-7 ni šla daleč od nedavne različice. Pod plastjo svežega ometa se skriva ista sedem, z vsemi njenimi prednosti in slabostmi.

Ali bodo strankam všeč takšna prenova? Že prišel! Prodaja se je začela poleti, zavoj pa je bil že postavljen za avtomobile: naročilo boste morali počakati vsaj dva meseca in pol. In če se rast ruskega avtomobilnega trga nadaljuje (in nihče ne dvomi v to), lahko posodobljena Mazda CX-7 dobro prekine rezultate prodaje predhodnika. Navsezadnje, nenavadno, z vso raznolikostjo na trgu ni toliko avtomobilov, ki bi lahko resno konkurenco temu crossoverju.

Ne ljubimo
Zahvaljujoč vzponu dela naslona za roke, kjer se nahajajo Khooki električnih pogonov kozarcev in ogledal, je zelo priročno uporabiti slednje. Udobno

Med sprednjimi sedeži je prostorna škatla, ki lahko naredi dobro alternativo običajnemu predelku za rokavice. Boxing Cover, ki je krajši čas, izvede naslon za roke. Praktično

V ogledalih obstajajo senzorji sistema za nadzor mrtvih con, ki sledijo strojem, ki ne spadajo v vidno polje voznika. Ta sistem je na voljo kot paketna možnost za športno različico in stane 27.000 rubljev. Varno

Vožnja
Na asfaltu se CX-7 počuti kot riba v vodi, toda na terenski cesti je bolje, da se na njem ne vmešavate.

Salon
Kakovost zaključka je postala boljša, volanski obroč pa je zdaj urejen v dveh ravninah.

Udobje
Napake cestne površine bistveno vplivajo na udobje potnikov, vendar je to pristojbina za dobro ravnanje.

Varnost
Obrambna linija pred stopnjo vključuje ABS z EBD in stabilizacijskim sistemom. Spajke 6 eirbegov in pasov s pretenzorji.

Cena
Kljub zvišanju cene je CX-7 še vedno cenejši od konkurentov.

Prednosti in slabosti
+ Eleganten dizajn, odlična dinamika, potniški, konkurenčna cena, bogata oprema.
- Visoka poraba goriva, premišljen stroj, skromne sposobnosti zunaj ceste.

Specifikacije
Oznaka in model - Mazda CX -7
Dimenzije - 4700x1870x1645 mm
Motor - bencin, v vrstnem redu, 4 valja, 2261 cm3, 238 KM/5000 min.
Menjalnik - samodejno, 6 -hitrost
Dinamika - 181 km/h; 8,3 s do 100 km/h
Tekmovalci - Nissan Murano, Subaru Tribeca.

Naše mnenje
Posodobljena Mazda CX-7 se veseli z boljšo dekoracijo kabine, izboljšano zvočno izolacijo in novimi možnostmi (čeprav so na voljo samo za športno opremo). V Rusiji ne bodo prodali samo tisti, ki čakajo na ekonomično dizelsko različico, ne bodo prodani z novostjo.

Avtor: Maxim Fedorov