Testna vožnja Mazda BT-50 od leta 2010 Pickup

Zanimive Walker v japonščini, Test Drive Mazda BT-50

Nov Pickup BT-50 od Mazda je nadaljevanje B-serije. Novost je prejel močnejši motor, udobno notranjost in moderen izgled. Novi BT-50 oblika ne more biti imenovan agresiven ali svetlo. Zaobljene linije, ostri obrazi. Mogoče je na bolje? Velik neroden avto v mestu, je zdaj videti bolj organsko. Tudi v ogledalu tovornjak, ne majhni starosti ne stresajte na stran. Še en plus za novo zasnovo aerodinamiko. Druga Kot sprednjih nosilcev in nagnjenih kotov ne ustvarjajo dodatno zamudo, z naraščajočo hitrostjo v pickup, je udobje shrani.
BT-50 - avtomobili iz tistih, ki ustvarjajo razpoloženje. Ob trakt v kabini (tako Američani kličejo pickupov) občutek, kot Teksaški fanta. Res je, da bi bilo bolj primerno, da plezati.
Odlična vidljivost, velika stranska ogledala in visoko pristanek vam omogočajo, da hitro navaditi na dimenzije in samozavestno manevriranje v toku. Na armaturni plošči in torpedo je težko poklicati izdelek sodobne umetnosti. Vendar, zakaj pickup je nejasna?
Preden je voznik naprave poznajo, svetlo uspešnosti in jasen nadzor mikroklima enota. Čeprav je mehanska loputa za recikliranje povsem poenostavi ta nadzor. Prav tako ni pot računalnik v Mazda. Če se odločite za porabo izračun goriva in prevoženih kilometrov, boste morali popraviti meritve na kos papirja. Kaj je nenavadno, da ameriški ročno zavoro. Njena kabel se raztegne jih ne pozna vzvod med sedeži, in ročajem, na način iz Zhigulevsky zanič.
Pod desno roko, dve ročici. Eden bo vodil porazdelitev, s katero lahko priključite pogon na sprednja kolesa ali pojdite na nizko, drugi je odgovoren za preklapljanje prestavo. Menjalnik za Mazdo je eden - mehanska, petstopenjski.
Če sovoznikov opravlja vlogo špediterja, njegove storitve so udobne pladenj za dokumente. Prostori za potnike na zadnjih sedežih, ne da bi s presenečenjem, vendar povsem dovolj, tudi tam je naslon za roke. Če je treba obremenitev dal v kabini, potem lahko zadnja naslonjala zloži udobno. Toda glavni veselje veliko telo iz posedovanja pickup. Nosilnost Mazda cel ton.
Če želite naložiti, kot je bilo priročno, se navijalna plošča nasloni, zmanjšala višino nalaganja, krilo pa lahko prenese veliko teže. Za zaščito pred obarjanjem in radovednimi očmi je bil naš pickup naknadno opremljen z dermatinskim šotorom. To je primerno, da ga uporabljate, je zasnova sestavljena iz strele in zakovic, čeprav njegova trajnost povzroča vprašanja. Po mojem mnenju je veliko bolj prednostna plastična kapa, vendar izvirnik ni opremljena.
Če tovora ne prilega v prtljažnik, se lahko jemlje na vlačilcu. Redko okvir in močan motor vam omogočata vleko prikolice, ki tehtajo do tri tone.
Kljub dejstvu, da je Turbodiesel za BT-50 prejel skupni sistem za brizganje, je popolnoma prebavil na rusko dizelsko gorivo. Motor se je izkazal za zmerno hrupno, timbrom njegovega glasu ne moti, oprijem pa je dovolj v vseh pogojih - vrha navora se predstavlja 1800 vrt / min. Trakkcija na spolzkem premazu je celo preveč. Iskanje na protiglivičnih reagentih, široke zadnje pnevmatike so in je razdeljena v zdrs. Za učinkovito izvajanje navora bi bil sistem proti-testiranja zelo na poti.
Čeprav turbodiesel in vam omogoča, da samozavestno bivanje v potoku, krmiljenje ni mogoče poklicati pregledno, zlasti na okolonealni coni. Boljše, za zastarelo v mestu Picapa - nenaravno.
Vzmetenje BT-50 je klasična terenska cesta. Zadaj z neprekinjenim mostom in izviri, sprednjim torzijo. Ko greste na Mazdo sam in brez tovora, zadnje vzmetenje, ki spominja na Teksas. V razkladanem stanju premika na hrbtno stran skoraj ne ostane, tako da pri vožnji Kochki, se zdi, da BT-50 želi vrgati iz sedla: nekaj centov balasta v prtljažniku bi naredil znak BT bolj miren.
V Rusiji se športni-utilitaristični pickup ne smejo samo premikati po cestah, temveč tudi samozavestno premikajo svoje meje. BT-50 terenskega potenciala. Visoka tlačna tla in pomanjkanje plastičnih okraskov na ATMS omogočajo, da se nevihta nevihta brez nog. O zmanjšanju prenosa, turbodiesel zamude na zelo strmih pobočjih. Potem, ko ga podpirajo z dodatnimi pnevmatikami, se lahko povzpnete v primerno divjino, od koder nadaljujete okolico okolice na gorskem kolesu ali kajaku. Glavna ovira za pickup je samo kolesa. Čeprav bo zadnja diferencialna in samozapornost, v težkih pogojih stopnje blokiranja, in kolo bo padla.
Če povzamemo, se lahko zaključi, da je pickup MAZDA BT-50 ne samo za črno delo - na primer, za nošenje drva za kopel - ampak tudi za zabavo.
Yaroslav Marshallkin.

   
 

Vir: Auto.mail.ru.