Test Drive Land ROVER FREELANDER LR2 Od leta 2009 SUV
Stikalo
Land ROVER FREELANDER 2 TD4_E. Cena: od 11780000 RUB. V prodaji: od pomladi 2009 Od tega leta je Diesel Freelander 2 s privzetim mehanskim prenosom opremljen s sistemom STOP / START. Z njo, obljuba v kopnem Rover, poraba goriva lahko pade na 20%!
Test Pilot.
Maxim Fedorov, 30 let, Car Novinar, Vožnja Izkušnje 5 let, osebni avtomobil - Ford Focus II
Sistemi, podobni Lendrovier Stop / Start, so že nastavljeni na nekaterih serijskih avtomobilih, kot so BMW in Mini, vendar na SUV, se ta tehnologija uporablja prvič. Načelo njenega dela je izjemno preprosto: ko se avto ustavi, in voznik prenaša ročico za prenos v nevtralno in sprosti pedal sklopke, elektronika zamaši motor. Da bi motor ponovno zaslužil, je dovolj, da stisnemo oprijem. Posledično dobimo zmanjšanje porabe goriva in škodljivih emisij (daljši ustavitev, večji učinek), ne da bi pri tem povzročili resne spremembe v zasnovi avtomobila.
Vendar pa je navidezna preprostost takšnega sistema varljiva. Da bi se prepričali, da je dovolj, da si ogledate seznam izboljšav, ki jih je Frelander doživel. SUV je prejel 2-Kil-valjni zaganjalnik z ojačanim prestavo z vztrajnim orodjem, gladko obremenitev na napetosti stabilizatorja cevi in \u200b\u200bgel baterije visoke moči, ki ima daljšo življenjsko dobo in manj bolečega pretoka. Črpalka hlajenja ima električni pogon, vakuumski zavorni ojačevalnik pa ima dodaten sprejemnik, ki je omogočil, da se zagotovi delovanje štedilnika in zavore, ko je motor izklopljen. Poleg teh ukrepov se je avto pretresel v pnevmatike z zmanjšanim kotalnim uporom, in je instrumentna plošča namestila indikator, ki obvešča, da je treba omogočiti večji prenos, da shranite gorivo ne le na postajah, ampak tudi med gibanjem.
Zahvaljujoč tem izboljšavam se je povprečna poraba goriva zmanjšala za 8% od 7,5 litra na 100 km na 6,7. In v urbanem prometu je lahko prihranki 20%. Res je, da ni enostavno doseči takih kazalnikov, ker pri delu ustaviti / začeti obstajajo različne omejitve. Na primer, to stikalo ne bo delovalo pri temperaturi zraka pod +4 stopinj ali toplote, ko je potrebno trajno delovanje klimatske naprave. Tudi sistem bo motorja prisilil, ko bo napetost padla v omrežju na vozilu in potrebo po naročitvi sprejemnika sprejemnika vakuumske zavore. Poleg tega bo delovanje funkcije STOP / START blokirano, če je odziv na terenski regulator pogona prevedena v položaj terenskega ceste ali aktivira sistem krmilnega spust iz gore.
Po želji lahko lastnik vklopi ta sistem s pritiskom na ustrezen gumb na centralni konzoli. Čeprav to ni treba storiti: voziti se v načinu Stop-Start, se hitro navadite na in celo najti dodatne prednosti v tej inovacijah. Torej, po naključju, ki ste jih na začetku stiskali, ni treba doseči ključa za vžig: motor lahko zažene preprosto s pritiskom na pedal sklopke. No, za tiste, ki menijo, da so takšni bewilders pretiranega denarja, je Land Rover pripravila argument morilca: Namestitev sistema Stop / Start ni vplival na vrednost modela! Zdaj, če je bil Freelander 2 TD4_e na voljo tudi z avtomatskim menjalnikom, vendar pa je sistem STOP / START z avtomatskim strojem ni tako preprost: če motor zaženete na pedal za plin, potem pa je premor med Točka stiskanja pedala in začetka gibanja stroja. Reševanje tega problema bo omogočilo močan starter generator, ki se bo začel overclocking avtomobila takoj po pritisku na plin. Takšen sistem, imenovan ISG (Integrirani starter generator), se mora pojaviti na zemljišču rover serijskih modelov naslednje leto.
Petletni načrt Land Rover
Izdaja Freelander 2 TD4_E s sistemom STOP / START Prvi korak zemljišča Rover pri ustvarjanju projekta Ustvarjanje okolju prijaznega SUV. V naslednjih petih letih družba vlaga v zelene tehnologije približno 1 milijardo evrov. Zlasti bo ta denar šel na prefinjenost in zagon v seriji SUV-jev z integriranim zagonom generatorja, kot tudi hibridni sistem Erad hibridni pogon (električni motor je kombiniran z zadnjim reduktorjem osi). Potem bi moralo biti serija hibrida z litijem ali kovinsko-hidridno baterijo, ki se zaračuna iz rozete, ki omogoča vožnjo od 30 do 60 km. Po tem se bo pojavil še bolj ekonomičen kinetični hibrid z novo vrsto energetskega pogona tako imenovanega Supermana. No, in vrh zelenih tehnologij Land ROVER bo SUV na 100% električnega udara z impresivno zalogo udarca iz izhoda v vtičnico in na naboji dizelskega generatorja.
Vozite
Preklicane off-cestne lastnosti se kombinirajo s potniškim nadzorom, čeprav ostanek dolgo nalaganje Freelander ni zasnovan za izvajanje manevrov visoke hitrosti.
Salon
Kakovost montaže na višini, vendar splošni vtis pokvari obilo toge plastike.
Comfort.
Izolacija hrupa je dobro premešan turbodieselski zvok, zaradi česar je delo sistema STOP / START nevsiljiv.
Varnost
Višja ocena Euro NCAP za zaščito potnikov.
Cena
Za sistem Stop / Start, Frelander kupec plača karkoli.
Prednosti in slabosti
+ Ravnanje z kotom, odlična prepustnost, nizka poraba goriva, brez doplačila za sistem STOP / START.
- Omejitve dela sistema Stop / Start, brez različice s strojno pištolo.
Specifikacije
Blagovna znamka in model - Land ROVER FREELANDER 2 TD4_E
Dimenzije - 4500x1910x1740 mm
Engine - dizel, 2179 cm3, 181 litrov. z.
Prenos - mehanska, 6-stopenjska
Dynamics - max 181 km / h, 11,7 s do 100 km
Tekmovalci - Lexus RX 400H
Naše mnenje
Sistem STOP / START daje odlično priložnost za zmanjšanje stroškov goriva in povečanje kilometrov SUV od polnjenja do polnjenja goriva. Res je, stopnja prihrankov bo odvisna od časa, porabljenega za prometne zastoje, temveč tudi na temperaturnem čez krovu. Vendar pa, v vsakem primeru, kupec ostane pri zmagi, ker za energetsko varčne tehnologije, ni treba plačati iz žepa.
Objavil: Maxim Fedorov
