Test Drive Land ROVER FREELANDER LR2 Od leta 2009 SUV
Test Drive Land ROVER FREELANDER II: V senci glamurous Evoque
Brez čakanja na prvo preskusno območje ROVER EVOQUE, KOLESA.RU portal je pogledal na zemljišče Rover Car Callership in narisal od tam na popolnoma opremljeni Frelander II. Ali lahko kompaktno območje pošlje na popolno pozabo njegovega bližnjega sorodnika? Freelander je bil preveč predstavljen v senci svojih starejših bratov: legendarno odkritje in patos Range ROVER. Tudi redna posodobitev, ki jo je sprejela mlajša dežela, ki je manjša kot pred letom dni, ni dodala svettosti, rahlo spreminja le nekaj podrobnosti videza in notranjosti. Vse sile britanskih inženirjev so bili vrženi na ustvarjanje glamuroznega RANGE ROVER EVOQUE.
Flealedrov videz, čeprav se je napajal konzervativni slog, izgleda vreden. Hvalite angleške oblikovalske tradicije. Sveže in spremljevalce Zategnjeno EVOK, zlasti v svetlih barvah, vendar ozadje strogega posojanega Roverja izgleda kljubovalno, hkrati pa ohranja, hkrati, plemenite družine. Toda FreeDender je vsekakor pogumen kot malo razpon, katerih uniseksuety je jasno preusmerjen na čudovito polovico človeštva.
Čeprav se lahko Range ROVER Evoque imenuje majhna le ob ozadju običajnega RANGE ROVER. Zgrajena na freilender platformi, je Evok postal malo krajši in pod spodaj: na 145 in 105 mm, oz. Toda v širini se je v primerjavi z bratrancem, 55 mm.
V Flaelander Salon je dolgočasen. Mlačno notranjost je označena s pomirjujočo zelenkasto osvetlitvijo in dvo-line informacijski zaslon, kot da je Nokia 8110, dopolnjen iz telefona Nokia 8110, dopolnjuje žalostno resnost notranjosti.
Osnovno ne zadovoljite kratke vzglavnika voznikovega stola, izračunano na nizkih voznikov: po pol ure, noge, dve tretjini, v zraku, začnejo leteti. Ne poznajo lastnosti Landrovier ljudi, ne bo mogoče navaditi na naslov sprednjih in zadnjih jancev prvič. Čeprav je treba razumeti obilo ključev na centralni konzoli, je možno zelo hitro. V nasprotnem primeru je notranjost angleškega Crossoverja dobra: prostorna je in udobna.
Evoque Notranjost je dopust za videoposnetke in ljubitelje elegantnega dodatka. Sprednji del kabine, kot na bencinski črpalki športnega avtomobila, je razdeljen z visokim in širokim tunelom, ki teče iz sprednje konzole. Avtomatski nadzorni nadzorni pralni stroj izvaja natanko tako kot na JAGUAR XF. Instrumentarne tehtnice spremenijo osvetlitev s snežno belo (v običajnem načinu odzivanja na terenu), na bogati rdeči (v dinamičnem načinu). Vesel sem, da žrtev sloga ni imela izgube prostega prostora. Kolesne baze Freelander (2660 mm), ki ostaja nespremenjeno, kaže, da tudi zadnji potniki ne bodo tesno. Toda prtljažnik REND ROVER je skoraj dvakrat toliko, kot je mini-razpon: 755 litrov proti 420 - 15-centimeter izguba v dolžini in pritrjena streha Evoka prizadete.
Oba dizelska turba potuje v tandemu z japonskim strojem AISIN, ki se je preselila v Range Rover Evoque nespremenjena - zelo je zadovoljen. Težji od 90 kg, celo 150-konjski avtocest je še vedno močan avto, pospešuje do 100 km / h svojega 1805 kilogramskega telesa v 11,2 sekundah. Različica z istim motorjem, prisiljenim na 190 KM Opravljajo isto operacijo za 9,5 sekunde. Enostavno Easy Euch hitreje: 9.6 in 8,5 sekunde na stotine.
Bencinski motorji za vsak angleški jezik. Land ROVER FREILENDER, ki ga je hvalil v-oblikovanega atmosferskega madeža okoli 233 konj, Evoka pa je nekoliko močnejša (240 KM) in ekonomičen turbochawner.
Izberite ROVER: LAND ali RANGE?
Moka izbire med dvema avtomobili bo veliko močnejša, ko bodo kupci pogledali cenike. Bolj elegantna in znana Evoque (Range ROVER) ni bila veliko dražja od bolj pragmatičnega in konservativnega Freelander 2. Čeprav se odlične osnovne različice v smislu stroškov (1.233.000 rubljev na prazen FreeDender, in 1.650.000 rubljev za lepo opremljeno območje ROVER EVOK) , Dobesedno iz druge konfiguracije, se stanje začne uskladiti.
Naš test se je udeležil Freelander 2 na vrhu za 150-močno različico HSE, opremljena z notranjostjo usnja, dvomestnega podnebnega nadzora, patentirana s terenskim odzivom izven cestnega sistema, v vrednosti 1.784.000 rubljev.
S podobnim tehničnim polnjenjem in v primerljivi čisti konfiguraciji, bo območje ROVER EVOK celo še cenejši - 1.827.900 rubljev. 190-močni motor bo dodal na stroške drugega Frelander 123.000 rubljev, 40 dodatnih konj EVOC pa povečuje le 75.000 rubljev.
Bencinske različice, opremljene pod mestnim, bodo spet naredile Freelander 2 bolj donosna pridobitev. S panoramsko loputo, redno navigacijo in prilagodljivimi žarometi 233-močni Land Rover bo stala 2.258.500 rubljev. Bograje na hi-end razredu Audio System, vzvratne komore in krmilni sistem mrtvih cone, močnejši Evoque prosi za sebe 2.467.500 rubljev. Ne pozabite na dejstvo, da ima mini-ranj bolj elegantno spreminjanje treh vrat, ki se poleg telesa razlikuje in poveča za 50.000 rubljev.
In vendar, v segmentu premija, cena ni tako pomembna. Glavna ideologija! In dva kriza, ki sta popolnoma drugačna. Land ROVER FREELANDER 2 odrasli in bolj izkušeni. On je kot najstarejši sin resnično angleške družine, po spoštovanju družinskih tradicij, strogih in uravnoteženih.
Range Rover Evoque - Buntar. Samo rojen, ta pokvarjen najstnik že stroge temne obleke in preverjeno držo. Namesto igranja kriketa je pripravljen voziti na butiki in nočne klube povsod, ki povzročajo pozornost zase. In kdo je rekel, da je slabo? Prav tako živeti, da bi lahko ...
Land ROVER FREELANDER je na voljo za preskusnega uradnega prodajalca
Objavil: Ilya Ogorodnikov
Foto: Alexander Korobchenko
