Test Drive Land ROVER FREELANDER LR2 Od leta 2009 SUV
Land ROVER FREELANDER 2. THINST - Nič!
Kljub temu, neverjetna znamka Land ROVER! Suho, na prvi pogled, britanska karizma z lahkim izzivom aristokratske brutalnosti v kombinaciji tvorita osupljiv koktajl na kolesih. Vladimir MakKaveev, novinarka, 34 let, vozniška izkušnja 15 let, gre v Volvo C30.
LAND ROVER FREELANDER 2. Cena: 1 784 000 RUB. V prodaji: od leta 2011
Z velikimi, razmisleki o nakupu zemljišč Rover za potencialne stranke skoraj vedno predstavljajo ugovor racionalizma in nečimrnosti. In neverjetna stvar, z vsemi slabosti zemljišča Rover, za avto, načeloma, veliko progresivnega racionalizma, preobremenjeno z avtomobilom. Kako upravičena taka izbira?
Prva in najpomembnejša adutna kartica tega avtomobila je ekonomična (tudi pozimi poraba ne presega 9,2 l / 100 km) in nadnamalno 150-močno 2,2-litrsko turbodiesel z norim navorom. Res je, v ozadju celotne omamljanje dinamike avtomobila, 6-stopenjski avtomatski se zdi nepotrebno premišljen. Vendar pa je treba spomniti, da je zelo težko obvladati navora 420 nm brez poseganja v vir. Torej je nekakšna inhibicija KP precej razumljiva in odpušča. Kot tudi ne najbolj akutna kontrola v razredu.
Na ruskem trgu je Land ROVER FREELANDER 2 predstavljen v štirih različicah s tremi različicami: 2,2-litrski turbilniki z zmogljivostjo 150 in 190 KM in 3,2-litrski 233-močan bencin i6
Ampak, da pojasnite značilnosti nastavljanja mehke, vendar hkrati ne najbolj udobno vzmetenje, je verjetno treba obiskati meglen albion vsaj enkrat in se približati britanski miselnosti.
FREEL, seveda, paperquetorica, vendar trdne očistek in dostojne premike suspenzije, z zavidljivim apetitom glajenja globokih luknje, pa tudi mučen na dušenje fine nepravilnosti, silovit dvomi na cilj mesta. Dodajte tukaj prirojene britanske gene. Sposobnost premagovanja polmelov Brodes, ki ne vidi nog voznika in potnikov ... in, želite, da ne želite, dvom, da je podelitev: Torej, morda še vedno imamo SUV?! Ne, neobdelan plastični rezervoar, litje lamokliznega meča nad zemljo od tal, ne pušča dvoma v parketskem značaju avtomobila. Seveda lahko naročite neobvezno zaščito 3-milimetrnega jekla. Ampak zakaj je bilo na splošno, da je ta plastični prašič pod trebuhom kot celoto, zelo prehodno avto in hkrati poškodovati višino kabine, da prenaša Frelander tako izjemne off-road sposobnosti? Kje je logika?! V njem lahko ugotovite, da je pravkar razumela britansko miselnost neke vrste integralne aplikacije za aristokratsko karizmo Land ROVER FREELANDER.
Angleško off-Road navsezadnje ni par. Spomnim se, ko sem pred desetletji, sem prvič prišel na test off-road nekje v bližini Bruklends, sem bil preprosto uničen z britansko off-Road z girly tons English travnik med obroči. Takšno trato lahko opraskate o takem travniku, bolje je biti bolj neaktivno na ruskem oftoproproprobru. Freelander je še vedno parcotnik, tudi če je eden od brutalnih idealnih orožja v osvajanju mejnih kamnov v sodobni metropoli.
Britanska omejitev se čuti v vsem. Glede na ozadje futurističnega notranjosti sodobnikov, dragi, vendar konzervativni in minimalistični kotni salon izgleda precej vintage. Čeprav je nemogoče priznati: z zunanjostjo je kombinirana organsko. In vendar, z vsemi dinamičnimi in slogovnimi prednosti Freelander, pogoste pritožbe za zanesljivost, niso na vseh proračunskih, in zelo drage komponente enkrat znova in znova obrnejo nakup tega avtomobila v dvobojevanje varin in racionalizma.
Sveže poteze
Poleg tega, da zaslužijo iskrene užitke novega 2,2-litrskega turbodizela, ki kljub trdni zmogljivosti 150-190 litrov. z. In povečani navor 420 Nm, je postal veliko tišje in nemoteno predhodnik, do lanskega leta je posodobljen Frelander 2 prejel izboljšan mehanski KP s funkcijo Start / Stop. Slednje pa je malo verjetno, da bi bilo zelo povpraševanja v Rusiji. Toda kozmetične spremembe ličila v obliki posodobljenega sprednjega odbijača, mrežastoporta, aluminijaste kolesa in novih barv v paleti barvne trgovine Polish že privlačen videz Freelander. Notranje spremembe so še večja točke, se je dotaknila zasnove sedežev, trim in armaturne plošče.
Verdict.
Takšne avtomobile, kot je Frelander, so v celoti zavrnili legendarni slogan Sprite: nič. ThiRST! Skupaj z uspešnim turbodielom, je aristokratska brutalna podoba glavne Trump kartice LR, zahvaljujoč katere Frelander z bleščico nasprotuje žejni zaradi racionalnosti.
PREDNOSTI IN SLABOSTI
+ Dinamični motor z visokim navorom, svetlo, privlačnim videzom, dostojne prepustnosti na srednji tednu.
»On je najuspešnejša postavitev rezervoarja za plin, šibka štedilnik, drage sestavine, pogoste pritožbe za zanesljivost.
Vozite
Sklic na upravljanje, celo po standardih razreda, Freelander ne bo poklical.
Salon
Prostorna in ergonomska, vendar diskretna zasnova daje minimalizem napade.
Comfort.
S slabo cesto se je vzmetenje odlično, vendar se manjše nepravilnosti čutijo kot na športnem vozilu.
Varnost
5 zvezdic za odrasle in 4 za majhne potnike, ki temeljijo na rezultatih Euro NCAP testov.
Cena
Na ravni glavnih konkurentov.
Specifikacije
Dimenzije 4500x2005x1740mm.
Osnovna 2660 mm.
TEŽA KOT 1805 KG
Celotna teža 2505 kg
Očistite 210 mm.
Volumen debla 755/1670 l
Volumen rezervoarja za gorivo 68 l
Diesel motorja, 2179 CM3, 150 KM / 4000 MIN-1, MIN-1, 420 Nm / 2000 min-1
Samodejni prenos, 6-stopenj
Dinamika največ 171 km / h; 13.2 s do 100 km / h
Poraba goriva 7.0 l / 100 km v mešanici. Cikel
BMW X3, AUDI Q5, MERCEDES GLK, VOLVO XC 60
