Test Drive Kia Optima (Magentis) 2001 - 2003 Sedan
Pristop k sliki
Trden videz, visoka kakovost montaže, spodobna dinamika, udobna notranjost tukaj so zahteve, ki bi jih moral izpolnjevati avtomobil poslovnega razreda. Tu dodajte zmerno ceno in dobite posodobljeno Kia Magentis.Ta avto smo spoznali pred dvema letoma in na nas je naredil najbolj prijeten vtis, razen ene dinamike pospeška. Zdelo se je, da je krivdo za to neke vrste samodejni menjalnik in pomanjkanje moči motorja. Torej, ko je bila priložnost, da črpamo posodobljeni magentis, smo izbrali stroj z mehaniko: želel sem videti, kako se bo isti dvolitrski motor s 136 konjskimi močmi spopadel s svojimi nalogami v prisotnosti človeka. Toda za začetek se še vedno prebivamo na videz avtomobila, še posebej, ker je bila glavna razlog za naše srečanje njegova zunanja posodobitev, ki je bila izvedena konec leta 2002.
Res ne veste, kje boste našli, kje boste izgubili. Nedvoumno ne moremo reči, da je nova obloga radiatorja in ločena optika odšla v avto v korist. Prejšnja možnost je bila videti bolj impresivna. Nekako boleče je sprednji del avtomobila začel boleče gledati. Samo tolaži se, da je mračen dan od nasmeha svetel.
Pogled mi je bil bolj všeč. In vse stvari: krogi so bili vpisani v luči.
Novi odbijači so organsko dopolnjevali videz modela. Res je, sprednji previs je, kot prej, odličen, kar pomeni, da bodo pri manevriranju težave, zlasti na parkiriščih z visokim mejnim kamnom.
V kabini je osrednja konzola postala trdna, to so vse spremembe. Notranjost je precej spodobna, s trditvijo o reprezentativnosti. Ni jasno le za to, kaj tukaj zasluži, so zapustili ta zunanji magnetol. Vendar je enostavno vzpostaviti primernejšo podobo avtomobila.
Z motorjem bo težje, zato se ne bo bolje določil takoj. Morda smo zadnjič, ko smo zaman grešili na motorju. Dovolj je dovolj za dinamično vožnjo z avtomobilom z opremljeno maso 1400 kg. Seveda so z največjimi obremenitvami motorična pravila nekoliko razdražena s sluhom, vendar je 10,6 sekunde na stotine prisiljenih zdraviti to prisrčno. Največja hitrost je 207 km/h (čeprav nepremišljenost na naših cestah in 120).
Tisti, ki imajo um, v katerem prevladuje nečimrnost in ekstravaganca, bodo najverjetneje pozorni na tako zanimiv, izjemen avtomobil. Ne vzamejo denarja za pogled, in če vam je všeč avto, ne bodo vzeli toliko.
Kia magentis II
Nosilec telesa, celotno metalno število krajev, ljudi. 5 opremljena masa, kg 1400 Popolna masa, kg 1985 Dimenzije (dolžina/širina/višina), MM 4720/1815/1410 Max. Hitrost, KM/H 207 Čas pospeška do 100 km/h, z 10,6 števcem. Poraba goriva, L/100 km: mestni cikel 12,6; predmestni 7.6 motor v vrsti, 4-valj., DOHC; delovni obseg, CM3 1998; Power, L.S. pri MIN-1 136/6000; Zasuka, NM pri MIN-1 180/4500; Prenos napajalnega sistema za vbrizgavanje krznene krznene vrednosti, 5-stopenjska velikost pnevmatik 205/60R15 Vzmetenje kolesa (pred./Rear) Neodvisne zavore: sprednji disk; Zadnji boben krmilni zobnik, s ceno GUR, 19050 USD.
Besedilo: Oleg Kalaushin
Izvor: Revija 5 kolesa [06/2003]
