Jeep Grand Cherokee testna vožnja od leta 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee SRT8. Portret
Danes tržniki vladajo po svetu in tako se avtomobili ne rodijo. Ustvarjeni so za nekoga ali za nekoga. Zato bom poskušal ustvariti ustni portret lastnika New Jeep Grand Cherokee SRT8. Najprej pa je treba sam avtomobil pobarvati.
Jeep Grand Cherokee SRT8. Cena: 3 190 000 rub. V prodaji: od leta 2012
Oleg Bogdanov, novinar, star 63 let, voznika 45 let, potuje na vse, kar potuje.
Pravijo, da je trenutni SRT najhitrejši SUV na svetu. Mogoče je, da je med slonovino najhitrejše, toda glede SUV -ja se ne bi mudilo, da bi ga razvrstil v to kategorijo (poglejte krilo pod sprednjim odbijačem). Čeprav, če vzamete nekaj naših HighWeacs za bazo SUV, se vse zbliža. Toda oprostite, potem navadne ruske ceste samodejno prejmejo status super -cheesa in SRT se na njih ne valja več.
Pod pokrovom motorja v obliki črke V v obliki črke V, ki po potrebi samodejno samodejno odklopi štiri osem jeklenk
Toda bližje portretu avtomobila. Citat iz značilnosti: Jeep Grand Cherokee SRT8 je sprožen s popolnoma novim 6,4-gorivnim motorjem Hemi V-8 s tehnologijo varčevanja z gorivom. To dosežemo z odklopom štirih od osmih, ko polna moč ni potrebna. Motor razvije moč 468 litrov. Z. in navor 624 nm. Združena je s samodejnim menjalnikom s petimi hitrostmi, ki ga lahko nadzirajo cvetni listi volana ali ročica samodejne palice, ki se nahaja na osrednji konzoli. SRT8 se v 5 sekundah pospeši od mesta na 100 km/h, največja hitrost pa 257 km/h. Zavorna razdalja na 100 km/h 35 m. No, kaj je opisano, ustreza resničnosti in za začetek zelo dobro. Rekel bom, da bom bolj skoraj vse to preveril osebno in, kar je pomembno, niti en sam prebivalec Italije in niti ena žival ni bila poškodovana.
Še naprej citiramo značilnosti, vendar že s komentarji.
Sistem Kuadra-trac, nameščen na Jeep Grand Cherokee SRT8 v standardni konfiguraciji, lahko prerazporedi do 100% navora na eno od zadnjih koles. Morda je to pravljica ali s kolesa o slonu, da bi pojedel nekaj, kar bo pojedel, a kdo mu bo dal. Dejstvo je, da sem, kot bi imel srečo, leta 1996, pripravljal Land Rover Defender 90, da se dvigne na Elbrus, izračunal velikost pogonov v primeru, da se celoten navor zlomi na eno od koles. Izkazalo se je, da bi moral biti premer pogona tudi pri najsodobnejših tehnologijah z debelo roko, ki, kot veste, s polja fantazij. Toda branilec ima navor dvakrat manj kot naš SRT! Mislim, da ne gre za kolo, ampak za zadnjo ali sprednjo os. Kar daj. Trdi se, da bo SRT8 po zaslugi novega prilagodljivega suspenzije še bolje kot drugi avtomobili Jeep. Zdi se, da je tako.
Salon je napolnjen s tehnologijami dirkalnih avtomobilov
In naprej. Medsebojno medsebojno sodelujejo avtomobilski sistemi samodejno prilagodijo dinamične značilnosti. Voznik ročno (a la tyrrain rispons na Range roverju) izbere kateri koli od petih načinov. Samodejni način samodejno optimizira nastavitve vzmetenja in motorja za kakršne koli razmere na cesti. Šport zagotavlja najboljši nadzor nad avtomobilom med psevdo, ki jo je mogoče predelati po mestu in avtocestah. Tow zmanjšuje navpična in vzdolžna nihanja v telesu, kar omogoča avtomobilu, da samozavestno vleče prikolico. Track ponuja značilnosti, zasnovane za dirkalno progo. V tem načinu so telesa telesa zmanjšana, upravljanje z avtomobilom pa je skoraj brezhibno (ob upoštevanju njegove pošazljivosti). Končno vam snežni način omogoča varno vožnjo avtomobila na spolzko prevleko.
Poleg tega je Grand Cherokee SRT8 opremljen z 20-palčno kovano aluminijasto zlitino s kolesom Ponto s petimi dvojnimi pletenimi iglami in pnevmatikami Pirelli Pzero P295/45ZR20 z nepredstavljivo tehnologijo Run-Flat. In spet: SRT lahko vleče prikolico, ki tehta do 2270 kg.
Za ceno se vse te radosti začnejo s 3 190.000 rubljevi, vendar za zvestobo vržejo še 200 tisoč, naročilo pa bo. Tu je tak avtomobilski portret, gospod. In zdaj o lastniku. V devetdesetih bi bilo vse preprosto. Malina jakna, kratka frizura, ustrezne tetovaže in seveda široko razporejene prste. Za ekspresivnost lahko na obraz dodate nekaj brazgotin. In seveda obvezna vreča predpomnilnika.
Športljivosti značaja poudarjajo sajenje počepov, novo, v barvi telesa, razširitvami lokov in pragovne podloge
Leta 2012 je nekoliko bolj zapleteno. Maline niso preživele veliko, toda tisti, ki so preživeli, so si praviloma naredili možgane. Zato je vprašanje, kdo potrebuje takšno pištolo, povsem primerno. Mislim, da lahko to rečemo: to je močno bogat človek s padajočim testosteronom in željo, da bi ohranil raven adrenalina na očesnem območju. Da bi ohranil slednje, občasno odpotuje, da bi zasledoval tip Streetrace. Morda celo sodeluje v skladbah na Nurburgringu. Toda za spodbujanje testosterona postavi jahto ali mobilno kočo na prikolico in odide v družbo dolgo nožnih blondink, da bi izdelal še en vikend.
S takšnim krilom je bolje, da se ne povzpnete od ceste
Moram reči, da nastali portret lastnika ni v celoti v ruskem slogu, čeprav se je ta vrsta z oznako Made in Russije že pojavila. Toda kljub temu je bližje meščanju iz novega sveta oboževalcev velikih hitrosti, ki lahko zaradi svoje strasti vložijo veliko denarja. Na splošno tega ne bi smelo presenetiti SRT v Ameriki (Detroit) in to seveda počne pod Američani. V Evropi najverjetneje ne bo ukoreninil, v Rusiji pa je lahko zelo veliko.
Naša razsodba
Težko v vožnji, z učinkovitimi zavorami, močnim motorjem, bogato zunanjostjo in drago notranjost, vendar z zelo omejenimi priložnostmi zunaj cest je ta avtomobil težko namestiti v standardne pozicijske okvire. Če
na kratko, to je stroj za užitek, igrača za bogate, kopenska jahta.
PREDNOSTI IN SLABOSTI
+
Športni videz ni kamuflaža res najhitrejši džip na svetu.
-
Off -Road, seveda, ni zanj. Ali pa ga morda ne potrebuje?
Vožnja
Kljub evropski šoli je ostal ameriški hladen preobrat in ne konj.
Salon
Vse je prekrito s kožo. Notranjost v Ameriki je brutalna.
Udobje
Stole dobro držijo voznik in potnik. Ergonomija je dobro premišljena.
Varnost
Celoten nabor aktivnih in pasivnih varnostnih sistemov.
Cena
Za tiste, ki so pripravljeni plačati za užitek iz hitrosti, eksplozivne dinamike in zavesti svoje edinstvenosti.
Ne ljubimo
Priročno
Boystick a la Tyrrain rispons na Range Rover.
Elegantno
Bolje je, da se ne povzpnete s takšno krilo na cesti.
Specifikacije
Dimenzije 4846x2154x1749mm
Osnova 2914 mm
Opremljena masa 2458 kg
Polna masa
2949 K.
Odmik 203 mm
Volumen prtljažnika 457/916 L
Prostornina rezervoarja za gorivo je 93,1 l
Bencinski motor, V8, 6417 cm3,
468/6250L.S./MIN-1, 624/4100 nm/min --- 1
Menjalnik samodejno., 5 -t., Popoln pogon
Dinamika 257 km/h; 5.0CDO100KM/H.
Poraba goriva je v mešanici 14,1 litra na 100 km. cikel
Tekmovalci Audi Q7, Mercedes-Benz GL 500
