Testna vožnja Jeep Grand Cherokee od leta 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee. Novi stari način
Spremembe Jeep Grand Cherokee, povezane s prvenec druge generacije avtomobila, so bile narejene iz najboljših motivov, vendar mnogi potrošniki še vedno jih niso cenili Chrysler logika je jasna: po brutalnem avtu prve generacije, sem želel ponuditi kupcu dražji, rafinirano, inteligentni stroj. Problem je, da je stara verzija ni imel časa, da si izposoja ljudi. In če spoštljivo Mercedes-Benz S-Klasse (debitant, mimogrede, ob približno istem času) je bil prodan z nami tudi (samo zato, ker je top Mercedes-Benz), nato Grand Cherokee ni šel tako uspešno. Res je, ravno do generacija avtomobila tretji pojavil leta 2005, proizvodnja, ki je bila končana leta 2010. To je avto! Lepa!
Spektakularen kotni Grand Cherokee je bil vedno priljubljen pri nas, čeprav so na splošno izdelki Chrysler zadeve na ruskem trgu je šel slabo. Kakorkoli že, je življenje tržna generacije WK Jeep Grand Cherokee razvil: Že dolgo je predlagana nova generacija avtomobila. Čas je za analizo zanesljivosti modela starega vzorca: obstaja kar nekaj sekundarni trg, cene so sprejemljive in zagotovo želeli kupiti tak avto.
Resnica je, da je avantgardna oblika staranje veliko hitreje kot videz preprosta in preprosta. In to je lažje kot Jeep Grand Cherokee WK, praktično ne zgodi: smo pretvorili iz Aspire avtomobila je 1992 vzorcev, ki je razširjena v Rusiji.
Z vso preprostost velikega Cherokeeja, zla, agresivnega in izjemno učinkovitega: v potoku, se tak avtomobil malo verjetno ne bo izgubil. Nič ni o odpornosti proti koroziji, da bi posebej nič: Prvič, sodobni avtomobili s tem imajo malo težav s tem, drugič, Grand Cherokee je še vedno precej svež (vsaj v največji možni meri, da ne skrbi za varnost telo). Električar se dobro obnaša (izključitev instrumentov, ki jih je veliko zgodnjih kopij vozilo ali popolnoma zavrnjeno). Kakšne so zahtevke, zato je kakovost skupščine: dejstvo in primer, ki so neproducirane kopije z neenakomernimi vrzeli med telesnimi ploščami.
V kabini Grand Cherokee so značilnosti jasno zasledovane, značilnosti za Mercedes-Benz avtomobile (in ni presenetljivo: razvil nekaj drugega, ko sta bila ameriška družba in nemška skrb poročena). Rezultat skupnega napora je bil vreden: ameriška notranjost z obilico nemških udarcev izgleda precej harmonično in lepo (srčkane naprave, dostojne kakovosti proizvodnje, udobne stole). Ni pritožb in za opremljanje, kot dejansko, in za zmogljivost (v tej generaciji Grand Cherokee je veliko večji kot v prejšnjem). Vendar pa so materiali do konca, na žalost daleč od najvišjega vzorca: številne plošče so neprijetne na dotik, nekateri pa tudi pogled na. Na splošno, če nekdo upa, da bo Grand Cherokee polnopravna zamenjava za nekatere M-KLASSE, čaka na razočaranje: Amerika preprečuje (čeprav je cenejša).
V tej generaciji, Jeep Grand Cherokee namesto neprekinjenega mostu prvič, je bil uporabljen neodvisno sprednje suspenzijo. Posledično je dobra gladka kapi (avtomobilov prvih dveh generacij, ki so bile določene težave), kot tudi boljše ravnanje z asfaltiranimi cestami, čeprav se ta avto očitno ne pretvarja na raven sodobnih luksuznih križancev. Podrtec je še vedno njen preddverje: Avto je prejel več možnosti za celoten pogon (najnaprednejši sistem ima vse tri razlike, ki so imele sklopke z elektronskim zaklepom, ni bilo preprostega spola sklopke), močne motorje in poleg tega, kar je precej dostojno cestno lumen . Vendar pa je bila različica, ki daleč od SRT-8 off-Road Galads. V bistvu je to pravi mišični avtomobil v križišču džipa: 180 mm cestnega lumna, športnega vzmetenja, Brembo zavora, prenos pogona na vsa kolesa z odprtimi diferenciali in avtomatsko povezavo sprednje osi, kjer ste videli SUV? Vendar SRT-8 ne le plazi na umazaniji, ampak tudi z asfaltom. Občutljivi slovarji, zlasti iz kraja! Močnejši SUV, kot so Mercedes-Benz ML63 AMG, ga kasneje prehiteli, vendar je začetek v večini primerov za njim. Med ferierji je avto postal kult (vključno z veliko tuning). Tretja generacija Jeep Grand Cherokee se lahko pohvali tako izbiro motorjev, ki nima drugega modernega japonskega SUV! Linija motorjev vključuje naslednje trdne enote:
Osnovni dizelski dizel (eden najpogostejših motorjev) z delovnim prostornino 3 litrov razvija 218 KM;
3.7-litrski bencin V6 ima zmogljivost 210 KM;
Široko razširjena 4,7-litrska do8 do 2008 je imela 265 KM, pozneje 310 KM;
5,7-litrski V8 (Podoben motor je bil nameščen na Chrysler 300c), odvisno od leta sproščanja, se razvije od 330 do 357 KM;
Najmočnejša 6,1-litrska električna enota, nameščena na SRT-8, ima 425 KM.
Treba je povedati, da se motorji, ki so opremljeni z džipom Grand Cherokee te generacije, odlikuje zanesljivost. Edina je: nemški dizelski kapricient kakovosti goriva. Ameriški agregati niso tako zahtevni za gorivo, vendar ga uživajo v neverjetnih količinah. Na splošno vsebnost motorja v dobri obliki ne pomeni ničesar nadnaravnega (glavna stvar je, da spremenite olje in filtre v času, kot vsak drug stroj).
Prenos K (to je vse avtomatsko Grand Cherokee, s petimi koraki), kot tudi elementov celotnega pogonskega sistema, brez pritožb. Seveda, to ne pomeni, da je škoda povsem izključene: nadarjen voznik mogel končati in polje, in razdatku (čeprav je včasih zadeva prenos končalo brez pomoči voznika), včasih tudi opazili puščanje tesnila. Predvsem pa je bilo značilno za stroje prvih letih javnost. Toda vse hude kronične bolezni, povezane s prenosom ni bilo mogoče zaznati v zadnjih nekaj letih v GC.
Vendar pa bi opustitev bi nekaj neprijetnih presenečenj. Še posebej, vzvodi sprednjih puše precej šibka (kot kroglični ležaji), in ločeno prodajajo tečaji ne samo sklop s samim vzvodom. Prav tako je trajno sprednji stabilizator puše. Zaidejo v težave s krmiljenjem (tok stojalo, trkanje na tie palice). Toda življenje elementov trenja zavidljivo zavorni sistem.
Prednosti in slabosti modela
prednosti
Zmogljivi motorji, dobra raven zanesljivosti, dober križ
slabosti
Trde plastike notranja, povprečna kakovosti izdelave, mehko vzmetenje
Na splošno velja, WK je preboj na delu kakovost in zanesljivost (v primerjavi s prejšnjo generacijo avtomobila) je dobil veliko močnejši motorji, normalno vzmetenje, lep notranjosti, in vse nerešljivih problemov manjkajo To vsekakor ni potrošnik najboljšo ponudbo v razredu, ampak zelo spodobno. Še posebej za tiste, ki ljubijo prave ameriške avtomobile, tudi v nemškem omako.
Specifikacije
SUV
vrata 5
sedeži 5
Dolžina 4750 mm
Širina 1870 mm
1740 mm
Medosna razdalja 2781 mm
Tip vzmetenje
spredaj: Independent, z dvojnimi prečnimi vodili
zadaj: občutljiva, vzmet
Tip pogon zadaj ali v celoti
zavore
spredaj: prezračevanem disk
zadaj: disk
Prostornina rezervoarja za gorivo 78 litrov
Pospešek do 100 km / h 7,4 *
Maks. * Hitrost 208 km / h
Poraba goriva (povprečna) 15,4 * L
* Podatki za avto z 5,7-litrski V8.
