Test Drive Jeep Grand Cherokee od 2010 SUV

Grand Cherokee 3.0 CRD overland. Od 1.700.000 rubljev.

Na prvi pogled je posodobljen Jeep Grand Cherokee ostal, vendar nas je podrobnejši pregled prepričal v nasprotju. Obstajajo razlike in ne le videz
Puščica indeksa nivoja goriva že potisne okoli nič. Očitno, še vedno je vredno klicati polnjenje, nato pa na poljih, in sicer, smo zbrali, da bi v celoti imbight Posodobljeno Grand Cherokee, ne obžalujte odsotnosti goriva. In še nekako čudno. Ljubezen do čezmorske opreme za gorivo je znana, in tukaj blizu ničla Da blizu ničla, vendar se ne konča. Zgornje točke in nastavite pokrov rezervoarja za plin, ali pa opozorilo na njem iz notranjosti samo dizelskega goriva. To je čas, in smo v plovcu, ko prejmete avto in nisem pozorni na napis CRD na petem vratih. V zvezi s tem so bili v popolnem zaupanju, da pod pokrovom vsaj 201-močne V-oblike bencina osem. Navsezadnje, dinamika in akustična podpora, na to. S traktor in v naraslo ni bilo nobenega namigovanja sorodnikov. No, zdaj je jasno, zakaj, s takšnimi zavidljivimi dinamičnimi kazalniki, motor ni posebej nagnjen k podehu, in tistih 20 litrov Sotaring, ki smo jih osupali v rezervoar, morajo biti dovolj za vsaj 200 km. Vendar pa ta motor ni nov, ampak kaj je resnično obogatil novosti?
Prvič, glava je popolnoma revidirana. Zdaj je avto dobil ksenon kot blizu svetlobe in napake, povezane z njo in avto-korektorjem. Sustilly, vendar smo še vedno spremenili sprednji odbijač in premaknili lokacijo žarometov meglo. Pomoril in z vzorcem diskov na kolesih. Tukaj na splošno in vse to, kot pravijo, leži na površini. V notranjosti so spremembe. Odločilen brez luči iz plastike, ki je veliko tistih, ki so prej všeč ta avto za dolgo časa, je imel tožbo. Sedaj lahko naročite avto in z notranjostjo temno. Ročaj parkirnih zavor je bila pokrita s kožo in je opremljen z kromiranega ročaja. To je majhen, seveda, spremembe, ampak še vedno. Ker pa je le malo ljudi presenečenje danes in pogled kamera zadaj. Zdaj je na voljo tudi v avtu. Vendar smo še vedno imeli veliko bolj prijetno, da se naučijo, da je v avtu, je sistem pomagal končno pojavil pri sestopu iz pobočja in pri plezanju po pobočju. Gre ji, da smo se odločili narediti dobro.
Prvi poskus spustom iz strme gore skoraj končal neuspešno. Avto ni želel upočasniti, in le zavore so nam pomagali na čas. Priročnik ni bil na voljo pri roki, in ga prebral, pošteno, ni bilo posebnega lov. Povezano s svojimi izkušnjami in s premikanjem prenos na downgrain, ponovno aktivira sistem. Zdaj pa je šlo vse kot olje. Oziroma, nasprotno, kot v časopisu. Celo na precej strma in meči, avto z deževalo travo, avto z nekaj fenomenalen način, dobesedno je zdrsnil brez udeležbe. To je samo še vola. Nič manj zanimivo opravili svoje vzpone. In to je verjetno, da bo avto čevlje v pnevmatike z bolj zlo vzorec tekalne plasti, in ne bi bilo manjše znanja s tekom šolskega fizike v glavi, potem bi upal napad in navpično steno. No, in resno, potem Jeep Grand Cherokee po testo pustili samo prijetne vtise. Ampak kot enako negativno? Prav tako je, vendar se nanaša na to samo trdo plastiko, iz katere se izvajajo armaturne plošče in še kar nekaj elementov notranjosti.
Specifikacije
Znamka in model Grand Cherokee 3.0 CRD
Dimenzije 4750x1870x1785 mm
Dizelski motor, 2987 cm3, 218 litrov. y. / 4000 min-1
Prenos AVT., 5-stopenjski
Dinamika 200 km / h; 9,0 s do 100 km / h
Cadilac SRX tekmeci
Prednosti in slabosti
+ Odlična dinamika, dobro prepustnost, dovolj prostora, udoben salon.
Ne preveč ostri volan, visoka cena.
Vozite
Avtomobil je sposoben zadovoljiti želje tako na cesti in izven ceste.
Salon
Misli in prostorno. Ergonomija na ravni. Krmilni elementi zaman in lahko dostopna.
Comfort.
Multimedijski sistem MyGIG s sposobnostjo za navigacijo vgrajen trdi disk na 20 GB in sistem U-Connect je resnično resno dodatek, ki vam omogoča, da razsvetliti dolgo potovanje.
Varnost
Na ravni in ustreza razredu avtomobila. Lahko razširite.
Cena
Težko.
Avtor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

 

Vir: 14. januar 2009]