SUMPANDER 2005 - 2007 SUV testna vožnja

Pravi polkovnik

Vedno mi je bil všeč. Kotni, kljubovalno preprost, a hkrati samozavestni, celo sesekljan po pokrovu, ki sem jo želel postaviti žig: narejen v ZDA. Tako sem se spomnil džipa vzorca 80 -ih. Ali se spomniš? Če ni nič narobe. Zelo podoben občutek je zdaj sposoben vzbuditi najnovejšega džipa poveljnika Jeepa.
Skrb Daimler-Craisler se je morala odzvati na videz galaksije vseh terenskih vozil konkurenčnih blagovnih znamk, ki se lahko poleg voznika šestih popotnikov lahko prilegajo tudi vozniku šestih popotnikov. To je storil in zadovoljil povpraševanje po modnih terenskih vozilih v slogu militarjev, hkrati pa je v enem zalivu odgovoril prek glavnega tekmovalca Hammer-H2.

Policijska ura
Če Cherokijeve grandios ne postavite blizu obsega, se poveljnik Jeepa ne zdi tako velik. Dejansko je dolžina avtomobila pet metrov. Približamo se: pogled na osvetlitve izpod prozornih pokrovčkov žarometov je strog, vendar ne zvoka; Lean profil je poudarjen z briljantnim oblikovanjem. Z zadnjim avtomobilom je popolnoma mirno zaznan. Toda najsvetlejši detajl seveda ekstenzorji kolesnih lokov. Natančneje, brezsramno zasukajo vijaki svojih pritrdilnih elementov. Kot sem pravi utilitarni avtomobil, bojevnik!
Ko ste se pomerili na voznikovem sedežu, najprej vidite še eno razprševanje penečih vijakov na sprednji plošči. Poveljnik džipa naredi čuden vtis: Callous Plastic je namerno stroga plošča, a prijetna za dotik, masivne ročaje vrat in eleganten oblikovanje oblazinjenja; Usnjeni sedeži z maso električnih pogonov, vendar je nastavitev volana le v višini. Lahko pa premikate vozlišče pedala. Eklekticizem? Namesto tega stoodstotni ameriški pristop!
Dokler ni prišlo do vaj za sani, bi rad razumel, zakaj se je vse to začelo. To je, da odgovorim na vprašanje: Ali je avtomobil sedemsedej? Res, ampak z zvijanjem. Visoka tla pod tretjo vrsto sedežev bo odrasla odrasla oseba sedela v komičnem položaju in sedenje, izhod, ni enostavno. Polovica samo za otroke in zgodnje mladostništvo.
Grunting, premaknem se iz rezerviranega sedeža v prvi razred. Presenetljivo je, da tu ni toliko prostora! Če ste prerasli 1 m 85 cm, se prepričajte, da se zadnji potnik zmelje, ko boste z električnimi pogoni šušljali sedež pod svojo rast. Glede na dimenzije avtomobilov je bilo to presenečenje. Toda vojaški ljudje so nezahtevni.

Pištola za boj
Toda kakšen motor! Fantje na dvorišču so dolgo trdili, ali naj verjamejo, ali je volna 5,7 na prtljažniku. Tako je, fantje, na razpolago je znani motor serije Hemi 5,7 litra in praviloma osem cilinder. Običajno?! Točno tako: polovica jeklenk je tu izklopljena, če je oprijem že dovolj. Funkcija se imenuje sistem z več dismazi in je zasnovana tako, da prihrani kar 20% goriva. Toda ali je mogoče zanikati skušnjavo, da bi stopal še enkrat potisnil na tla? Makhin bo takoj trpel s takšno okretnostjo, da se sosedje v vrstah nehote umaknejo. In računalnik na deski bo povzel povprečno porabo goriva v višini 19,8 litra.
Z voznikovega sedeža avtomobila ne zaznava svetlobe. Prazen, brez jasnega reaktivnega truda, bo volanski obroč krhkega dekleta zavrtel. Glavna previdnost. Skoraj 2,5-tonski kolos se tako hitro pospeši tudi s hitrostjo 6080 km/h, volan toliko, da ni daleč od težav. Čeprav je sistem stabilizacije ESP nameščen na stroju s funkcijo prevračanja ERM, se ne zdi, da se ne zdi, da je predpostavka o tveganju, da tveganje za revolucijo presežka ne.
Zvočna izolacija je bila prijetno presenečena. Ko sem padel pod močnim dežjem, sem pogledal majhno, skoraj navpično vetrobransko steklo ob izgredu elementov, medtem ko skoraj nisem slišal, kako so džip kolesa dvignila vaje pri rasti potniškega avtomobila
Menjalnik je običajno mercedes: obstaja značilna reža selektorja in mehkoba dela in hitrost preklopa. Za ljubimce, ki sodelujejo v postopku, je opremljen z ročnim režimom, v katerem drži izbrano prestavo brez prevare. Toda pripravljeni ste se boriti za polaganje, v popolnoma samodejnem položaju se boste hitreje pospešili.
Hitrost križarjenja poveljnika je 100110 km/h. Jeep je na njem zanesljivo nadzorovan, gladkost tečaja pa veseli. Da, suspenzija je mehka, nerazvrščene mase pa so odlične. Zato se na valovih avtomobil trese, kot karavel, in ko se enkrat hiti iz asfalta, se kolo ne umiri dlje časa. Toda po vseh -v temernih standardih je to precej norma kot moteče nesporazum ...
Poslušaj mojo ekipo
Vzemite višino 315! Izpolniti!
Obstaja višina 315!
Poveljnik je bil zgrajen na podlagi Grand of Cheroki v smislu prehoda zelo avtoritativne. Da bi preveril začetnika v zadevi, ga danes vržem na sovražne rove, sipine peščene kariere. Kljub pacifistični tekalni tekalni tekalni tekalni tekalni tekalni plasti je poveljnik navdušeno željno za boj. Pesek postane globlje. Prehod: čas za vklop zmanjšane prestave v menjalniku. Tikhonya pred petimi minutami se menjalnik Quadro-Drive II zdaj spominja nase, z vsakim prenosom selektorja na nov položaj, bodisi oster zagon, pretrese celotno močno telo poveljnika, nato pa dno z brušenjem dna.
Izpolniti! Če lahko nekaj zadrži napad džipa, so to pnevmatike in zdrav razum že omenjenega lastnika. Ko so plačali petdeset tisoč evrov, ne tvegajo, da bi se kopali v blato na vratih in tvegali, da bi opraskali lak. In spodobne previsnega treznega. Toda praviloma je potencial poveljnika več kot dovolj. Glavna stvar je, da ne sprostite pedala za plin. Avto bo počasi, a zanesljivo plazil naprej, še naprej pa bo počil s pametnim menjalnikom.
Na zahtevo fotografa sem razrezal kroge in dvignil pesek. Po ducatu krogov je ta faza streljanja zaključena in poskušam izstopiti iz džipa. Vau! Poveljnik je v petih minutah skoraj popolnoma celo peščeno platformo spremenil v nekakšno oranje. Moral sem v kočo, tam bi bilo delo
Na poti od vadbenega območja je poveljnik spet zahteval bencinsko črpalko. Nisem se uprl polkovniku, ki je zaslužil zadovoljstvo. Za hladne lastnosti, za visoko stopnjo akustičnega udobja, za tisto, kar je sposobno vleči prikolico, ki tehta 3500 kg, in kar je najpomembneje za predanost slogu. Morda bo za to izbrano. Takšne kupce zelo dobro razumem.

Poveljnik Jeep bo užival poznavalce ameriškega pristopa do avtomobila. Enako dobro pri neposrednem haweveu (in dovoljenemu hitrosti) in resnih zunaj ceste.
+ Videz uspešno stiliziran kot klasika žanra; Odlična pospešena dinamika, akustično udobje, veliko možnosti za cesto, mehko delovanje stroja, majhen polmer obračanja.
- Prazen volan, ne zelo informativne zavore, skromne, v ozadju dimenzij, velikosti kabine, visoka poraba goriva, slaba vidljivost skozi salonsko ogledalo.

Za isti denar
Land Rover Discovery
55.00084.000 USD
Eden najbolj elegantnih in avtoritativnih vseh modelov, tipičnega predstavnika evropske šole. Tekmovalec preizkušenega džipa po ceni osem -cilinderske različice z zmogljivostjo 295 KM. S pnevmatsko suspenzijo.
(ZR, 2005, št. 3)
Hummer H2
87 $ 50093 400
Morda najbolj šokantna med sodobnimi vsemi -terenskimi vozili, utelešenje militarijskega sloga. Skupščina je ustanovljena v Kaliningradu. Z avtom
6-litrski 315 konjski motor V8 in štiristopenjski samodejni menjalnik.
 

Mihail Gzovsky
 

Vir: Revija "vožnja"