Jeep Cherokee (Liberty) testna vožnja od leta 2007
New Jeep Cherokee
Novi Jeep Cherokee ustreza zglednim geometrijskim križnim križem, odličnim potiskom na dnu in pravilno spremenjeno suspenzijo. V resnici mi je všeč SUV -ji z \u200b\u200bdobro geometrijo. Kot vnosa New Jeep Cherokee je 38 stopinj. Kot kongresa je 30 stopinj. Svetovna avtomobilska industrija že dolgo ni izdala novih civilnih modelov, ki jih vodijo v celoti s takšnimi značilnostmi. Tu dodamo dizelski motor s trenutkom 460 nm, dosežen pri 2000 vrtljajih in imamo napravo, na kateri se v gozdu ni strašljivo izgubiti.
Dubov ni
Predstavitev je potekala na podeželskih in gozdnih cestah ob poti dirke Seliger. Iz nekega razloga sploh ni bilo mogoče pokazati čudovite geometrije, ne več ali manj hribovitih terenskih razlik in razlik v tleh. Sploh se niso dali v blato, ker je vreme suho. Čeprav mu je kdo preprečil, da bi vozil dva ali tri namakalne naprave? Na splošno se je uradna terenska testna vožnja, kot vedno, zdela malo otroška, \u200b\u200bzaradi česar ni bilo mogoče oceniti prave meddržavne sposobnosti New Jeep Cherokeeja. Toda tudi brez vtisov tudi niso ostali.
Morda sta dve najpomembnejši novici, še posebej za tiste, ki ne prenašajo morja in nekdo je bolan od ameriških nastavitev vzmetenja. Prvi Cherokee nima navpičnega nabiranja telesa. Drugi manjka zaviranje in pospeševanje. Zdaj lahko pojeste na smetišče, ne da bi se bali, da armaturno ploščo okrasite z zajtrkom. Toda glavno potovanje po poteh Seliger, kjer se udarci pleza na izboklini, je šlo udobno. Novo peto -leževalno vzmetenje, vključno z zgornjimi in spodnjimi vzdolžnimi ročicami in prečno palico, je dodalo potrebno togost in avtomobil naredil bolj poslušno, vendar ga ni spremenil v zobozdravnika.
Smo za dizel! Predstavitev je imela izbiro bencinskih in dizelskih različic. Motorji, ki nam je že znan. Štiri cilinder, opremljen s piezoforms s turbodizelom z volumnom 2,8 litra, omogoča Jeep Cherokee najboljšo maso vlečnega tovora v razredu do 2800 kg (vsaj proizvajalec to izjavi). Mimogrede, s tem motorjem je avtomobil 6%lažji. Prav tako se interval spreminjanja časovnega pasu poveča na 140.000 km. Obljubljena je tudi najboljša hladna lansiranje zaradi elektronskega turbopolnilnika.
Druga možnost je bencin V6 3.7 l. Največja moč 205 litrov. Z. Pri 5200 vrtljajih in 314 nm pri 4000 vrt./min. Jeep Cherokee, odvisno od vrste motorja v Rusiji, predstavljata dve možnosti menjalnika: pet- ali štiristopenjske samodejne kontrolne točke. Diesel ima še eno prestavo.
Kljun je namesto palice
Pri prenosnem menjalniku so spremembe. Kdo ne pozna Dzhiphipskyja in ne vedno prvič na mehanski ročici distribucijske škatle? Zdaj namesto tega elektronski kljun. Če želite nastaviti samodejni način povezovanja sprednje črte na povpraševanju ali samo pogonu na zadnjem kolesu, in če potrebujete nizko vrsto z osrednjo ključavnico. Večkratna sklopka vodi ves pogon.
Jeep Cherokee je vključil tudi sistem pomoči pobočju v osnovni konfiguraciji, to prej ni bilo tako. Krmilni sistem hriba za dve sekundi bo pri zaviranju odložil pritisk, tako da se avtomobil ne vrne nazaj, ko voznik sprosti zavorno stopalko.
Glavni test je še naprej, nismo cenili delovanja sistema anti -Wings in postavitve dna in potovati moramo po asfaltu.
Avtor: Dmitrij Leontyev
