Testna vožnja Hyundai Trajet od leta 2004 Minivan

Za sedem "i"

Hyundai Trajet.
Mini-Ventil s petimi vrati, ki je bil izčrpan v padcu leta 1999 na motorju Frankfurt.
Motorji: Bencin 2.0 in 2,7 litra (136 in 173 l.), TurboDizel 2.0 litrov (112 litrov str.). V Rusiji, samo bencin 2,0 l.
Menjalnik: 5-stopenjski mehanski in 4-stopenjski avtomatski.
Celoten SET: Osnovno.
Cena: 22 99024 $ 190.
Preskusni avto: 2,0 l, 136 litrov. str., Mehanski 5-Speed \u200b\u200bmenjalnik, $ 22 990.
Priprava na srečanje s tradicijo, spet je mislil, da je družinski avto? Prostoren in prijeten, praktičen in udoben, vendar zdaj ne o tem. Zelo veliko jezikov (angleščina, francoščina, nemščina) si izposodila besedo družino iz latinščine, kjer je generična družina tudi v najbolj ljubečem prevodu pomeni domov moč ali podrejenost moči enega.
Ne glede na to, ali je velik ruski jezik, imamo sedem. Ker bi klasika opazila, nihče ne zatiranja človeka. Tako družina, z našega stališča, avto ne bi bilo dobro, ne samo za sprejem sedem, in tudi skrbeti za njih z enakim spoštovanjem.

Z oblačili
S prihodom visoko zmogljivega univerzalnega, je bil koncept Mini-Vence vse bolj zlomljen. Toda povprečje tistih od tistih realnih mini-Venpenes, ki so redni, z ločenimi lahkimi rešetkami, visoko prileganjem in navpičnim postavitvijo.
Z prednosti avtomobila bomo zagotovo prevzeli svoje stroške najnižje med analogi. Tudi Kia Carneval of Ruska skupščina je nekoliko dražja, resnica je na voljo z bolj zanimivimi motorji.
Relativne slabosti segajo na mirno notranjo opremo brez usnjenega volana in plastičnih vložkov pod drevesom ali aluminijem. Opozarjamo: Prvič, imamo najbolj dostopno od mini-Wanov na ruskem trgu, in drugič, avto zagotavlja vse potrebne koristi. Obstaja klimatska naprava, ABS, par zračne blazine, strešne kritine, električni pogoni in ogledala, ogrevani sprednji sedeži. In vložki, kot je bilo, izgledamo, da je malo na potrošniških lastnostih.
Znotraj ne avantgarde. Če ste seznanjeni z drugimi Korandi, bodo prometni organi zaznali kot sorodnike. Razen če se oči ne ustavijo na malenkostih. Široke roke na vratih, dve škatle za rokavice, ogledalo v obeh vizirjih. Zelo priročna mreža z dvojno rabo v prtljažniku. Ona in tovor ima na kraju samem, in zato, ker se podvoji za polovico, vam omogoča, da nosite majhne stvari kot v nesreči.
Po potniških standardih v tradiciji iztovarjanja ni visoka, ampak zelo visoka. To je bila, ki je dovoljeno udobno prilagoditi do sedem ljudi v relativno majhnih mini wen (230 mm krajši od najbližjega konkurenta karnevala). Zato želim povedati: Sedim visoko, izgledam daleč.
Voznik bo navdušil zelo veliko nastavitev kolesa v višini. Ne morem se spomniti, kje sem še vedno popravil Branco skoraj sredi razpona, običajno pa ga potegnem v skrajni najvišji položaj. Vendar je čas, da odidete.

Kjer gledajo oči
Dvakratna desna, nato levo, še enkrat je šla na ulico. In avto ima prijeten avto precej lahek, razumel. Ni zelo udoben sprednji stojala, ojačana z varnostnimi kopijami, vendar so velika ogledala dobra.
Potreboval je nekaj časa, da so se noge hitro naučili in nemoteno usklajevati značilnosti sklopke in motorja. Pomanjkanje dna ali nenamerno sklopko? .. Morda le malo. Vendar pa tudi menjalnik za jasnost dela, ki sem ga dal le štiri.
Dvolitrski motor s kraja ne raztrga: tako želim, da pokličem srednje-koordinate. Nekaj \u200b\u200bje od spodaj, vendar je zaloga majhna. Po 2500 revolucijah pridejo do življenja, vendar že 4500 vsega, kar gre v hrup, tako da je glavna adutna kartica motorja zmernega apetita. Strinjam se, za poceni Mini-Ven, ni zadnji pomen.
Všeč mi je, da upočasnimo: pedal ni preveč lahek, zaradi česar je mogoče odmeriti napora, tudi na spolzki cesti. Hkrati pa ni tako velik, da je voznik (kateri koli spol) utrujen od skrbi pedala v mestnih prometnih zastojih.
Vzmetenje se dobro ujema z nalogo, ki predstavlja uspešen kompromis med udobjem in energetsko intenzivnostjo. Ravnanje z zmernimi hitrosti in nepopolno obremenitvijo je prijetno. Avto je malo premišljenosti, voznik ima občutek miru.

Igraj v Tetris.
Poleg dveh stolov prve vrstice se lahko vsi ostali odstranijo in poljubijo samovoljno! Samo in udobno, čeprav omenjamo nekaj manjših.
Vključite se v prenovo močne polovice družine za krhke dame stola, ki je težka. V drugem in tretjem vrstam se ne bodo nadomestili drug drugega. Dajanje vseh sedem sedežev, boste pustili zelo malo prostora na galeriji za nekaj velikih vrečk.
Oblikovalci so poskušali prenašati vse enakovredno udobje. Začne se z velikimi vrati. Zadaj se ne drsi, ampak nihaj. Morda bo pomagal tistim, ki bodo šli v drugi in tretji vrsti, čutijo, da niso potniki minibusa, temveč člani velike družine. Za njih so uporabne majhne stvari tudi zasejene: udobne roke, nosilci pokala, žarnice.
Če v avtu morate iti v Henchman (ali štiri od nas), je bolj priročno, da v drugi vrsti pustimo samo dva stola, ki jih postavimo všiti.
Tlector, opremljen s strojno pištolo, je druga funkcija, redka za ruski trg. Selector Box se ne nahaja na tleh, ampak na volanskem drogu. Ameriko? Seveda, vendar zahvaljujoč njemu in v prvi vrsti je prehod. Recimo, da se je kateri koli člani velike družine odločil, da bo spremenil voznika, ne da bi zapustil ulico.
Strinjam se radovedno. In zakaj so se ti avtomobili začeli ponuditi le zdaj?

Hippo.
Lastniki komentarjev Elena Readykova
Prihod v Moskvi prve serije tradicij, v katerem je bil naš avto v družini, je čakala skoraj enako nestrpnost kot rojstvo moje sestre. Sprva je za veliko družino kupila rabljeno mini-vodilo. Vendar pa se učijo, da Hönde začne prodajati v Rusiji tradicije na zelo privlačni ceni, smo se odločili, da bomo vzeli nov avto.
Hippopotamus, kot je njegov ljubeč imenovan domov, nikogar ni razočaral. Imeli smo dušo prostornega salona s številnimi držala za skodelico, močna polovica družine pa je zelo cenjena priložnost, da ustrelil sedežev zadnjih vrstic, sprosti mesto za tovor.
Zadeva, da bo upravljanje Mini-Sowl zaman povzročilo resne težave. Seveda, povodni konj ne bo poklical nazaj, vendar se je izkazalo, da je precej poslušen in priročno pri upravljanju: visoko pristan in velika stranska ogledala zagotavljajo velik pregled, zelo pomaga parkirnim senzorjem (nameščeni dodatno).
Alas, dokler se ne bo seznanil z družinskim nakupom naših psov. So zelo kot potovanje, vendar sploh ne vem, kako se obnašati v avtu. Najprej morate pobrati pokrove sedežev: tovarniško oblazinjenje je bilo preveč svetlo in pomeni blagovno znamko.

Povzetek
Hyundai Trajet je najbolj dostopni segment sedem-posteljnih avtomobilov. Ne poskuša videti dražje, kot je, vendar ponuja široko paleto opreme.
+ Uspešno združevanje energetske intenzivnosti in udobja, bogate opreme, široko paleto prilagoditev vozniku.
- hrupni motor, zmerna dinamika s polno obremenitvijo.
 
 

Alexander Budkin.
 

Vir: Dnevnik "za volanom"