Hyundai Sonata I45 testna vožnja od limuzine 2009
In pojemo nam
Nekoč priljubljena starka Sonata V začne pozabljati (samo Tagaz spominja nanjo), v Rusiji pa ni ljubil naslednje generacije Hyundai Sonata v sedmi, sedmi (formalno peti) generaciji je daleč od enake preproste in skromne limuzine družinskega segmenta. To je ekspresivna in celo trdna limuzina poslovnega razreda, vsaj v dimenzijah. Rast je precej logična in pravočasna: avtomobil je nadomestil nepriljubljen NF. Nova Sonata verjetno ne bo postala popolna zamenjava in je to potrebna? Dejansko so v njem kupci vedno videli razmeroma poceni (enako vrednost modela golf razreda) družinskega stroja in ne člana. Takšna je ostala v trenutni generaciji, čeprav se zdaj spomnite le o starih cenah. Kaj je avto že sam po sebi, podrobno povedala v nadaljevanju.
Portret
Očitno si Korejci želijo Sonata predstavljati novo generacijo, ki ni preprost in velik avtomobil, ampak kot prestižni avtomobil za trdne potrošnike. Res je, da ne bi mogli brez nekaj posojil, če ne celo odkritega plagiatorstva: škodi novosti, podobno Toyota Windom/Lexus ES330 MCV30. Verjetno uspešnica Camry ne daje počitka Korejcem in želijo od tega modela odvrniti čim več kupcev.
Salon ima HodgePodge: Tu so Honda, Mitsubishi, Chevrolet, Subaru in Volvo ter celo Lexus. In presenetljivo je, da je skupaj vse videti harmonično, donosno in bogato! Materiali za okrasitev so precej spodobni, ergonomija je normalna, vendar so sprednji sedeži nepopolni (vendar je zelo prijetno sedeti zadaj, prostori so v izobilju).
Pospešena dinamika je ustrezna, a nič več (mimogrede, iz te generacije pod pokrovom ne bo V6, toda močna se bo pojavila manj kot 300 KM, sicer pa se prepirati s Camry? Turbotor). Obvladljivost je sprejemljiva: avtomobil se dobro drži z veliko hitrostjo in se normalno spremeni v zavijanje (ne Honda integra tipa R, vendar ob upoštevanju nalog se obnaša dostojanstveno).
Izbira telesa
Model ni druge možnosti: Sonata je na voljo le v obliki limuzine (vendar kot vedno).
