Testna vožnja Hyundai Sonata I45 od leta 2009 Sedan
Zakoni mala podjetja
Veliko udobje za majhen denar slavnemu sanje vsakega motorist. Hyundai-NF in prišleki iz Kia Madzhentis in Chevrolet Epic (Oba Kaliningrad zbor) primerjate Mikhail Gzzovsky že znano, na našem trgu.Kia Magentis

Motorji: bencin 2,0 in 2,7 litra (144 in 188 HP).
Menjalniki: 5-stopenjski mehanski, 4- in 5-stopenjski avtomati.
Potrebno: 6 možnosti.
Cena: 680 120840 000 rub. ($ 26,10032 300).
Hyundai Nf.
Model je debitiral v Seulu avtomobilskem salonu leta 2004 pod imenom Sonata. Naš avto je znan kot NF.
Motorji: bencin 2,4 in 3,3 litra (160 in 233 HP).
Menjalniki: 5-stopenjski mehanski, 4- in 5-stopenjski avtomati.
Obvezno: 7 možnosti.
Cena: 28 $ 99039 490.
Chevrolet Epica.

Motorji: bencin 2,0 in 2,5 l (144 in 156 HP).
Menjalnik: 5-stopenjski mehanski, 5-stopenjski avtomatski.
Potrebno: 5 možnosti.
Cena v Rusiji: $ 22,99030 430.
Ko smo pripravili ta test, sem se nenadoma spomnil zelo radoveden zakone malih podjetij, ki jih je ekonomist Andrei Orlov, ki je po naključju naletel na nekje v prinaša interneta oblikovana. Zanima me, če bodo delali v povezavi z avtomobili?
Zakon polmera
Dlje od mestnih metropole, večja je možnost, in manjše tveganje. Na obrobju, ljudje so bolj skromni.

Pri prevzemu KIA iz prodajalca avtomobilov v središču prvega ognjišča v teku na hiteni uri se je preselil na južno mejo mesta. Prvi kilometrji so pokazali značilnosti suspenzije novega Madzhentisa: Ona je težja od predhodnika. Morda je vplivala na temperaturo ograje, ki je padla na minus 20 stopinj. S prvim priložnosti sem se obrnil z ozko ulico s tramvaji na sredini. V užitkih in spojih asfalta z tirnicami niso povzročilo samo pretresanje, temveč tudi odmeva v kabini. Seveda, ni treba govoriti o resnem neugodju, vendar še vedno pričakujete bolj previden odnos do vožnje.

Skočenje na avtocesto in pridobivanje potovalne hitrosti, Madzhentis je začel pedantično ponoviti celotnega cestnega male in ga prenese na volan, je bil hrup iz kotalnih pnevmatik. Toda veliko slabše vodoravno usmerjanje: Po pol ure, neskončni šoki so precej utrujeni in prisiljeni ponastaviti tempo, še posebej, ker se ne moti.
No, da se skrijete pred temno in zmrzali v toplo novo notranjost! Kmalu bom začel pozornost na majhne stvari: to je točno vtis avtomobila. Nekdo se bo soočil s strogim nesmiselnim videzom ali čudovito modro-belo LED osvetlitev ozadja, in kupil bo avto samo za lepe oči. Toda izbirčni kupec bo razburjen brez iskanja prilagajanja volana z odhodom. V preskusnem stroju, namesto podnebnega nadzora, običajni klimatski aparat, avdio sistem zavrnil reprodukcijo MP3, sedež s kratkim blazini in brez namigov stranske podpore ni bilo všeč kdorkoli od naših strokovnjakov. Avto je ocenjen na 28 tisoč dolarjev, vendar bodo kupci za njihovo skromnost?
Pravo super strasti

Mislim, da bo ta izjava v Höndaju potrdila brez obotavljanja. Ne pozabite, kot je bilo obravnavanih korejskih strojev v začetku devetdesetih let? In zdaj Hyundai je eden od vodilnih na trgu! Korejci vedo, da je ruski dober
Höndai-NF dojemajo kot mehko avto. Za razliko od Madzhentis, on ni preveč težaven, da imajo na cesto in zelo zgodnji drsi navzven obrača s sprednjimi kolesi. Avtomatski menjalnik tukaj je povsem enako kot na Madzhentis, ki na splošno ni presenetljivo: avtomobili so zgrajene na skupni platformi MG skrb Höndai. Ampak extra 400 prostornina kocke in 16 hp Pustimo, da manj redko pedal na tla.

Ni sveže ideje v načrtovanju Höndai, iz salona zaznavate avto kot pred tipični ameriški deset let. To ni zelo udobno tukaj za velike ljudi: nastavitev sedeža voznika v dolžini bi lahko bil bolj radodaren. Vibracij v prostem teku, mehka brezoblično sedež vse to nekoliko hladno. Čeprav je v primerjavi z Sonata, spremembo od koder NF, avto je veliko bolj napreden: spremenljivka hydraulicel produktivnost, moderno zadnje vzmetenje, tišina v kabini, bogato opremo in prostor od zadaj ... Kljub temu, NF kupiti niti Shake ali Valko. Ni uporabila super strasti?
Zakon pink očala
Prej jih odstranite, hitreje bo spravil na noge. Pogled na svet s svojimi očmi.

Chevrolet v najdražji konfiguraciji, s 6-valjnim motorjem. Razlika z HYUNDAI je le 5 KM V korist NF! Kljub temu pa epips hitreje pospešuje ne le večji navor, ampak tudi destilacijo avtomatsko, v katerem je en korak več. Tudi tukaj je ročni način in to: Vklopim drugo, in greš na to, dokler se puščica tahometra bo odvisna od omejevalnika revolucije.

Epiki ima najboljše od tri voznikovega sedeža, dostojne kakovosti končne obdelave in materialov. Ne popust in spektakularni videz! Obrnil se je mimo mimoidoče
Zmaga tisti, ki uspe ohraniti vse zakone trga. Individualnost, trezen ocena njegovih sil in seveda sprejemljiva cena. Zakoni malih podjetij in avtomobilske industrije se izkaže, da so blizu. Prej, pošteno, tega nisem opazil ..
Mikhail GZZVSKY: Pripadajočemu razredu je treba potrditi ne le visoko
cena in impresivne dimenzije, pa tudi pozorni odnos do malenkosti. Za več sto točk je bil Chevrolet EPIC boljši.
Kia Magentis korak naprej v primerjavi s predhodnikom. Kljub temu pa skromnost vozniških lastnosti in zaključkov v tem razredu ni vse.
Skupna ocena 7.5
+ Prostoren na zadnji sedež, sodoben videz, dobro notranjost.
- skromne končne materiale, povprečna dinamika, latenca v delovanju avtomata, ne najboljšega voznikovega sedeža, hrup in usmerjanje pri visokih hitrostih.
HYUNDAI NF je velik in mehak avto, v katerem bo udoben prvi od vseh zadnjih potnikov.
Skupna ocena 8.1
+ Dobra gladkost tečaja na dostojnih cestah, akustičnem udobju, prostoru za zadnje potnike.
- Nezadostna prilagoditev voznikovega sedeža vzdolž dolžine, nizka občutljivost krmiljenja, vibracije v prostem teku.
Chevrolet Epica Najbolj uravnotežene prostorne limuzine za razumno ceno, samozavestno občutek v ruskih presežkih.
Skupna ocena 8.1
+ Samozavestno obnašanje na avtocesti, dobrih končnih materialih, motorjev zapornika, sodobnega stroja, bogate opreme.
- Ne-verski cestni očistek, ne zelo prostorni zadnji kavč, pomanjkanje polne velikosti Spawn in zaščita motornega prostora.












Mihail Gzovsky.
Vir: Dnevnik "za volanom"