Hyundai Solaris Saoralis West Drive od limuzine 2010

Hyundai Solaris Test Drive: Zgodba o zadnjem vzmetenju

Hyundai je zaključil zadnjo vzmetenje uspešnice Solarisa. Dopisnik Carclub.ru je bil seznanjen s prednosti teh sprememb.

Hyundai Solaris se je od svojega nastopa takoj pridružil taborišču ljudskih avtomobilov in hitro prevzel vrh prodaje novih avtomobilov v Rusiji. Kot rezultat tega je korejska novost dosegla svojo in dobesedno zaletela na prvo mesto, s čimer je postala najbolj prodajani tuji avtomobil v Rusiji.

Eleganten dizajn, velik izbor konfiguracij, cenovno ugodna cena in močna oglaševalska kampanja, ki so jo začeli Korejci, imajo medved. Toda kljub dejstvu, da se je za ruski trg izkazal za zelo uspešen in povpraševanje, se Hyundai ni izognil pomanjkljivosti Hyundaija.

Glavna vprašanja za Solaris, ki je lani uspela potovati, so povzročila suspenzijo. Med vožnjo po ravnih in celo cestah, ki jih nimamo toliko, je avtomobil dobro ubogal volan in držal pot. Toda takoj, ko se je prevleka razvadila, so nepravilnosti na cestah začele povzročiti odstopanja od poti. Avtomobil je hodil v ruti in grozno mahal po krmi v vogalih in skušal preurediti hrbet. Poleg tega, ko se valovi pojavijo na asfaltu, je Hyundai Solaris potnike prestrašil z oprijemljivim rezervoarjem telesa.

Tudi ob upoštevanju dejstva, da je korejska uspešnica pri temeljnem premazu in izboklinah zadovoljna z gladkostjo proge, se je na drugih prevlekah počutila preveč mehka suspenzija. Med zasnovo je bila glavna pozornost jasno namenjena gladkosti proge, pri čemer je obvladljivost Solarisa potisnila v ozadje.

Pritožbe lastnikov in negativni pregledi v tisku so Hyundai prisilili, da je zadnje vzmetenje podvrgel izboljšavam, zdaj pa so vsi solarici opremljeni z novimi amortizerji in nekoliko bolj togimi vzmeti. Kljub dejstvu, da v tehničnem smislu te spremembe v resnici niso pomembne, je bila razlika otipljiva, vedenje avtomobila pa se je precej resno spremenilo.

Zdaj je Hyundai Solaris bolj zanesljiv, reakcije so postale bolj pregledne. Med najbolj opaznimi spremembami je povečana stabilnost ravne, manj pozornosti RUT -a in kar je najpomembneje, Hyundai Solaris je nehal mahati nazaj. Od zdaj naprej lahko na loku obdržite določeno usmeritev precej mirno, ne da bi se bali, da bo zadnja os takoj odletela s proge, ki je prežeta z drsnim in nadaljnjim neprijetnim posledicam.

Zgornje težave so izginile in Hyundai Solaris je postal zbrani in predvidljiv avtomobil. Edino, na kar se lahko pritožite, je zmanjšana gladkost, kar se mi zdi zelo razumno plačilo za varnost na cesti.

 

Izvor: Carclub.ru