Hyundai Solaris Test Drive Hatchback od leta 2011
Hyundai Solaris. Civilna vstaja
Danes so tudi poceni avtomobili prenehali biti le sredstvo za gibanje. Vsi dajo svoj pomen v koncept ljudskega avtomobila: prebivalec Rublevke iskreno meni, da je taka Mercedes-Benz e-Klasse ali Lexus RX350, medtem ko je za stanovalca zaledja nekaj podobnega motoričnemu bloku. Pravzaprav je ljudski model majhen avtomobil iz razreda B ali C, ki stane nekoliko cenejše od večine analogov. V Rusiji so takšni avtomobili zelo priljubljeni. In to nišo so že dolgo zasedli proizvajalci iz Koreje: tako je Daewoo z nepremagljivo Nexia uspel v tem sektorju, toda Hyundai je bil najuspešnejši, katere trenutna parna lokomotiva, imenovana Solaris, je postala najbolj prodajanka na našem trgu. Pred njim je bil (še vedno ostaja) uspešen naglasni model (formalno Solaris iz te družine), po katerem je Getz v Rusiji naredil svojo zmagovito povorko. Slednje še ni bilo ukinjeno, toda Korejci so se odločili, da se bodo sveže pečeni Solaris spopadli samo s tržnim ljudskim avtomobilom in poklicali Getz iz Rusije. Izračun se je izkazal za resničen: novost je postala še en razčlenitev prodaje. Kako je osvojila naše voznike, ki so pred kratkim postali veliko bolj čitljivi in \u200b\u200bizbirčni?
Hyundai Solaris. Civilna vstaja
Portret
Zelo nepravično bi bilo, če bi Solarisov videz imenoval poceni: kljub temu, da imamo opravka z majhnim poceni avtomobilom, je še vedno precej lep. V kateri koli perspektivi je avtomobil videti harmoničen in se popolnoma prilega sodobnemu lastniškemu slogu Hyundaija, s čimer opazimo predpostavke, da je bil sestavljen z vodnikom za države tretjega sveta (kot je Renault Logan, priljubljen pri naši državi).
Da bi se ujemali z videzom in salonom: Materiali dekoracije, čeprav poceni, izgledajo zelo spodobni, poleg tega pa bodo na zadnji kavč udobno postavili tri odrasle povprečne polt.
Na poti avtomobil naredi vtis popolnoma izdelanega, čeprav brez pritožb: zadostna dinamika, ustrezne zavore, več kot sprejemljivo udobje vožnje, normalno nadzorovalnost brez očitnih prebojev. Pritožbe so bile pritožbe zaradi zgodnje konfiguracije vzmetenja (zdelo se je, da so bili zadnji amortizerji z znatno kilometrino postavljeni na nove avtomobile), danes pa je uradno verjeti, da je bil problem rešen.
Izbira telesa
Če je bil Solaris na voljo samo s štirimi vrati, lahko zdaj kupci izberejo kombilimuzino s 5 vrati. Stroški, ceteriza je enaka toliko kot limuzina, vendar je glede na konfiguracijo ceno cen v enem in drugem.
