Hyundai Solaris Saoralis West Drive od limuzine 2010

Srečanje se nadaljuje!

Proračun Solaris za denar, za katerega so značilne lastnosti, ki niso bile vgradnje

Pod Sankt Peterburgom na novi, z iglo Hende Motor Manufaccoming Rus (KHMR), na kateri kraljujejo čistoča in absolutni proizvodni red, prvi serijski limuzina Hyundai Solaris kraljuje iz skupnega transporterja. Iz mnogih razlogov, kot se zdi po prvem poznanstvu z novostjo, se bo avtomobil lahko sčasoma prijavil za častni naslov rusko-korejske folk limuzine.

Za začetek je ime pridobil po tekmovanju, v katerem je sodelovalo 27.000 naših sodržavljanov. Drugič, obrat v Sankt Peterburgu, ki deluje v celotnem načinu proizvodnega cikla (od žigosanja plošč, barvanja do montaže), ki je prvo tovrstno podjetje med tujimi avtomobili, zgrajenimi v Rusiji. Obkrožen je z girlando sedmih korejskih tovarn dobaviteljev sestavnih delov. Že danes je proizvodnja Solarisa lokalizirana s 45% (!) Odbijači, sedeži, rezervoarji za plin, sprednje plošče, obeski, pedale, balzami, dušilci, elementi notranje opreme, odtisnjene podrobnosti, narejene na ruskem ozemlju, se dostavijo v transporter. Največji korejski proizvajalec avtomobilov Hyundai, skupaj z enajstimi korejskimi dobavitelji, namerava ustvariti 5.300 delovnih mest in podpirati lokalne komponente avtomobilov. To pomeni, da je podjetje v Rusijo prišlo resno in dolgo časa in je pripravljeno pomembno prispevati k razvoju domače avto -gradnje.
   

Konzola v obliki črke Y s sijočimi vložki in zaslonom daje strogo temeljito. Nadzorna plošča je jedrnata in moderna. Fotografija avtorja in Hyundai

Dlje. Model Solaris, zasnovan posebej za Rusijo, ob upoštevanju naših podnebnih in cestnih pogojev. Torej, kot standardna oprema, grelnik zadnjega oken, 4-litrska podložka vetrobranskega stekla, 60 a/h baterija, spredaj in zadnji blatnik, odmik 160 mm, vzmetenje, prilagojeno našim cestam, kot možnosti, sistem temeljito v preostalem območju stekla), grelnikov spredaj sedežev, segrevanje zunanjih vzvratnih ogledal, stalna funkcija dnevne svetlobe, žarometalne svetilke z virom do 1500 ur, toplotno zaščitno toniranje očal, sistem za vklop vklop Ustavni signali med zasilnim zaviranjem.
In seveda bi morala cena tega proračuna za Money Car, ki ga odlikuje ne -ravni kakovost proizvodnje, udobja in drugih potrošniških vrlin, enaka javnosti kot Getz (mimogrede, kot i20 , od prihodnjega leta ne bo prodano v Rusiji).

Torej bodo cene modela v petih spremembah gibale od 379.000 do 604.000 rubljev. Poleg tega je na voljo še pet paketov dodatne opreme (njegova pozornost! Lahko jo kupite in raztresete) v vrednosti od 15.000 do 30.000 rubljev, ki jih ne ponujajo drugi proizvajalci državnih uslužbencev. Za kovinsko in mamo bisera vam ni treba plačati dodatnega z devetimi barvami barvanja.

In brez podrobnosti lahko rečemo, da Solaris očitno izhaja iz številnih državnih uslužbencev, ki nas poznajo v smislu proizvodnih in potrošniških lastnosti, lestvica cen in dodatne opreme pa je dobro premišljena in demokratična.

Slaris zunanjost, izvedena v lastniškem konceptu tekočih linij, ki odraža harmonično kombinacijo stvari
v naravi eleganten, dinamičen, nevsiljiv in eleganten. Remokrine detajle, ki so široke žigosale na telesu in vratih, raztegnjenih od megle do zadnje svetilke, masivna, rahlo agresivna šesterokotna rešetka radiatorja, vzhodna glava oči žarometov in meglenih luči, skritih v velikih nišah v obliki črke L.

Kratka testna vožnja na tovarniškem testnem odlagališču je pustila zelo dober vtis. Motor (1,6 L) gori tudi na dnu, pospešek je enakomeren in samozavesten. Samodejni menjalnik se v primerjavi z ročnim menjalnikom ne upočasni. Model je odličen. Odklop ESC v kotičkih resnično ne spreminja lastnosti sani. Pri prehodu testnih premazov v kabini se nič nihalo, se ni dotaknilo ali zdrobilo. Model ima odlično zvočno izolacijo. Sprednja mesta so priročna, prostorna za visoke ljudi, čeprav bodo za seboj gneča. Dekoracija salona je ergonomska, prijetna v vseh pogledih, vključno z velikostmi ročic in krmilnimi gumbi ter dekoracijskimi materiali.

Skratka, Solaris se je izkazal za prijetno presenečenje za vse članke. Vreden dedič tako uspešnega modela, kot je Getz. Prihodnji lastniki se je zdelo intuitivno: le dva tedna po začetku prejema naročil na Solarisu je bilo predloženih več kot 5000 vlog.
 

Izvor: Magmatična revija [februar/2011]