Hyundai getz test Drive 5 vrat 2002 - 2005

Vsaka tretja je pod očmi

Getz je prvi supermini iz Hyunde
Pri nakupu novega avtomobila 30% evropskih motoristov raje City Super Mine
B-razred. Ta tržni segment predstavlja približno 4 milijone letne prodaje, vendar Hyunde tukaj še ni predstavljen. Novi model Chitz je odpravil vrzel v postavi med ATOS in naglasom in od zdaj na zahtevo pozornosti vsakega tretjega kupca. Kako je novost mogoče zapeljati?
Nadarjeni BI (nadarjeni B ali TV) - To je bil imenovan konceptni avtomobil, ki je na trenutnem avtomobilskem salonu v Ženevi prejel serijsko ime Hetz. Avto je bil razvit posebej za Evropo in dokazuje sodoben videz - mednarodni, čeprav ne zelo nepozaben. Morda le rez žarometov spominja na sorodstvo z naglasom. Zasnova je tradicionalna za kompaktne avtomobile: podporno telo, pogon sprednjega kolesa s prečno močjo, spredaj, stojala McEfersona, zadaj - vzdolžne ročice, povezane s prečnim žarkom.
V prizadevanju, da bi potnikom zagotovili prostornost, so se mestni avtomobili v zadnjih letih opazno napolnili in dodajali višino in širino. Vendar se lahko samo Citroen C3 pohvali s takšno kombinacijo prečnih velikosti kot naš debitant. Le 10 mm ni zraslo na en in pol metra, čeprav ima mimogrede odličen za telo tega oblikovanja koeficienta čelne odpornosti CC \u003d 0,33.
Udobje se začne z priročnim vhodom, zato je bila prva sprememba v petih vratih prva; Kasneje se bo prikazala kombilimuzina s tremi vrati. Visoka streha in skoraj navpična zadnja stojala - vrata so bolj kot vrata, velikost odprtin pa se ujema. Pristanek spredaj spominja na mini-wen: v udobnih skodelicah sedežev bo par dvometrskih velikanov 56. velikosti prosto spremenjen. Voznik ima poleg dveh standardnih nastavitev sedežev možnost spreminja višine sprednjega in zadnjega dela, pa tudi glasnost ledvene podpore. Krmilni stolpec se nastavi tudi vzdolž kota naklona.
Notranjost naj bi se ujemala z videzom - eleganten, a diskretni. Prevladuje poceni siva plastika različnih odtenkov. Na voljo sta dve ravni konfiguracije - GL ali GL; Slednje vključuje meglene luči, osrednji grad z daljinskim upravljalnikom, električni pogoni ogledal in vseh očal, klimatsko napravo, avdio sistem, volanski obroč, sistem EVD (porazdelitev napora med osi) in ABS, pretvarjanje in omejitve prizadevanj za jermen. Od štirih zračnih blazin sta dve frontalni pametni - če otrok sedi spredaj, odprejo mehkejše, zahvaljujoč manjšemu številu piropatrona.
Zadaj, ne preveč gneča, bodo še tri srednje dimenzije. Tla so tukaj skoraj enakomerna in vsi varnostni pasovi so trije
poudarjeno. Zadnji del reza (40/60) sedežev, ki so nastavljivi v kotu naklona, \u200b\u200bje mogoče predložiti, odvisno od dimenzij tovora, kar ustvari prostorno, a razmeroma visoko nameščeno ploščad ali jo vržemo naprej z blazino, ki tvori globoko glasnost s skoraj kubičnim metrom.
Prvi, ki je predstavil modifikacije z bencinskimi motorji alfa serije 1,3 in 1,6 litra ter mehanskim menjalnikom (stroj je obljubljen malo kasneje) - zagotovo bodo najbolj priljubljeni v Rusiji. Manjši od motorjev s tremi ventili na valju (to je tudi naglas), zagotavlja Hynde Getz zmerne dinamične lastnosti, ki precej zadostujejo za mirno vožnjo po mestu in na avtocesti - čredo 82 konj je očitno votla z ekologijo. Ambiciozni vozniki bodo zagotovo raje imeli novih šestnajstih 1,6 litrov - to je 105 KM. Omogočajo vam, da zamenjate sto hitreje kot deset sekund. Najem vožnje bo dodal očitno aktivni menjalnik s kratkimi, skoraj igračami in napornimi zavorami z odličnim aktivnim abs. Vendar je treba opozoriti, da sta oba motorista dovolj. Morda bo gurmana obiskala tudi krmiljenje: pljuča med parkiranjem, s povečanjem hitrosti, se nalije z nekakšno umetno težo, v kateri se obratne reakcije utapljajo brez sledu. Vendar pa je v tem pozitiven trenutek - ostri gibi volana s hitrostjo so nevarni.
Zmogljiv motor bo pripravil Michelin kolesa povečane dimenzije 185/55R15 - Standard (za konfiguracijo GLS) Hankuk 175/65R14 bo deloval na meji. Skromne pnevmatike 155/80R13 so zasnovane za najcenejšo modifikacijo GL 1.1 L - njegov motor je bil ustvarjen na podlagi enote ATOS liter. Četrti motor z Gamut je sodoben eni litrski turbodizel z zmogljivostjo 80 litrov. Z. Z vmesnim hladilnikom in skupnim sistemom železnice.
Hyunde načrtuje, da bo letno izdelal 190 tisoč hettseva. Polovica upa, da bo prodala v zahodni Evropi, drugi na vseh drugih trgih, vključno z Rusijo. Naš novinec bo moral tekmovati s takimi devicami, kot so Peugeot 206, Skoda Fabia, Fiat Punto, Opel Cors. Hyunde Getz ima vse potencialne lastnosti, da se v takšnem podjetju ne izgubi. Cene so zelo privlačne - najzmogljivejši in bogato opremljen stroj bo v Rusiji stal 14.690 dolarjev, najbolj dostopna z 1,3 -litrskim motorjem (1,1 litra ne bo dostavljena Rusiji) - 9490 dolarjev. Poleg tega z rekordno garancijo za našo državo - pet let (!) Ali 100 tisoč km.
 
 

 
Besedilo, fotografija / yuri nechetov

Vir: Revija "vožnja"