Test Drive Honda Cr-V od leta 2011 Crossover

TEST DRIVE HONDA CR-V MUGEN: Na poti do Suzdal

Suzdal Amazing City se je razširil med polji, peneče vrhove cerkva, zvoncev in trdnjavo stolpov. To je morda eden od redkih krajev v Rusiji, kjer je bil prvotni duh ruskih ljudi še naprej ohranjen.
Po vsem tem smo dolgo načrtovali izlet v Suzdal, in tukaj, z zgodnjim zjutraj, v podjetju White Honda Cr-V Mugen, smo napredovali, v upanju, da dobimo del pozitivnih čustev in potopite v svet Bogata zgodovina tega čudovitega mesta.
Naše potovanje je padlo na dolgi tridnevni vikend. Če greste na Suzdal s čez noč in želite, da se dobro pocenovnega kraja z resnično rusko kopališče, dišečega čaja in domačega marmelade, vam svetujem, da to storite vnaprej, saj tri dni pred našim odhodom je vse bolj ali manj sprejemljivo Kraji so že zaposleni.
Najlažji način, da pridete do Suzdal na avtocesti Gorky. Odhod iz Moskve z navdušenjem avtoceste ali MKad na Gorky Highway Trail Moscow Nizhny Novgorod (M7), in nato neposredna cesta, brez obračanja kjerkoli, vodi do meje mesta Vladimir. Če ne nameravate obiskati Vladimir, potem bistveno zmanjšajte svojo pot, vklopite obvodni cesti. Obrnite se na vilice, preden vstopite v mesto pod kazalcem Ivanovo, Suzdal. Vladimir neposredno.
Kljub dejstvu, da smo odšli približno 7:00, na ulici pa je bilo na ulici, na poti je bilo že precej dachas. Poleg tega je cesta M7 polnajo z veliko količino tovornega prometa. Kakovost cestnega topa je sprejemljiva, vendar obstajajo problematična področja na meji regij. Vendar pa tudi na preskusu CR-V Mugen s svojimi 18-palčnimi kolesi s posebnimi težavami, nismo čutili. Tisti, ki bodo pustili prav tako, vam je močno svetoval, da zgrabite sončna očala, saj je smer ceste vzhodna in zjutraj, sonce pa se utripa naravnost v oči.
Tisti, ki radi spijo, lahko resno pridejo v Balashikha s svojim nečistim semaforjem, zato je bolje, da pustite prost dan.
Za vse 200 km do Suzdal je veliko naselij z dovoljeno hitrostjo ne več kot 60 km / h. To uporabljajo zaposleni DPS. Treba je še posebej pozorna na naslovnici, pipe, Pekche, Kerzhach, kot tudi Demidov in Lakinsk.
Na poti v Suzdal je veliko zanimivih mest, ki jih je mogoče obiskati, če obstaja želja po sprostitvi s ceste. V mestu Petushki sta dva zanimiva muzeja lokalna zgodovina in edini muzej petelin v Rusiji. V Lakinsku, kjer je bila piva zgrajena ob koncu 20. stoletja, je trgovina z odličnim razlitjem piva, čeprav je zaradi svoje naravnosti shranjena le 2-3 dni.
Zdaj malo o samem Honda Cr-V Mugenu. Mugenova predpona je skrajšano ime japonskega podjetja Mugen Motorsports, ustanovljen leta 1973. Podjetje proizvaja rezervne dele in dodatke za HONDA avtomobili in se ukvarjajo tudi v športno izpopolnjevanje Honda Cars in jih postavi na tekmovanja, na primer Japonsko prvenstvo Super GT. V našem primeru se je Mugen paket omejen na prekrivanje na sprednjih in zadnjih odbijačih, spremenjenih mejnih vrednostih, novega radiatorske rešetke, kot tudi drugačen zadnji spojler. Kljub nepomembnosti sprememb v videzu je paket Mugen dodal prehod svežine in športnosti. Poleg tega je Mugenova sprememba dražja od običajne različice le 17.000 rubljev.
Kot je za notranjo dekoracijo, je vse, kar ni spremenilo tu, elegantno in v Evropi je vreden. Kljub široki uporabi trde plastike, so vse plošče opremljene gladko, in tovarne plastike je prijetna za oko.
Kapaciteta tudi na dostojno raven. Široka vrata poenostaviti vhod / izhod in zmanjšanje možnosti za obarvanje oblačil o umazanem pragom. Paul v Honda CR-V salonu je popolnoma gladko. Ročica prenos je na sprednji strani, in odsotnost konzoli med sprednjima sedežema omogoča enostavno priti na sprednji strani, ne da bi zapustili avto. Zahvaljujoč odsotnosti osrednje predora, vse do Suzdal in zadnji strani (približno 400 km), trije potniki zadaj čutil brezplačno.
blazina zadnji sedeži se deli v razmerju 40:60, in nazaj je 40:20:40. Taka postavitev omogoča prevoz daljših predmetov hkrati z umestitev zadnji dveh potnikov. Zadnji kavč ima vzdolžne nastavitve, ki vam omogoča, da povečanje prostora za potnike na zadnjih sedežih ali pa prtljažnik bolj združljivi.
2.4-litrski motor se je pojavil leta 2008 na leto po začetku prodaje CR-V z 2,0-litrskim 150-močnim motorjem, japonski temperament je bil opazno. Power se je povečala na 166 KM, navor se je povečal na 28 nm, 80% največje vrednosti (220 nm) pa je doseženo že pri 2000 rpm. Top motor je združen samo s 5-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.
S takšnim motorjem Honda CR-V, je opazno živo, vendar se Crossover ne pretvarja, da je evidence hitrosti. Deklarirana overclocking do več sto 10 sekund je v celoti upravičena, vendar je na progi slabši. Na visoke hitrosti se obnaša glavni konkurent v obrazu Toyote RAV4, ki se jasno kasneje in spodbuja. V zameno, CR-V sprejme udobje, bolj sproščene reakcije in odličen nemoten prehod avtomatskega menjalnika. Presenečen precej velik poraba goriva, ki tudi na progi nikoli ni padla pod 15 litrov na 100 km poti. Omenjeni RAV4 je poje dva ali celo tri litre manj.
Po samo dveh urah smo dosegli Suzdal brez dogodivščin. Prva stvar, ki hiti v oči je skoraj popolna odsotnost sodobnih zgradb. Vse hiše niso višje od dveh ali treh nadstropij, zato je bilo mesto ohranjeno kot en sam arhitekturni ansambel, ki je zložen več kot devet stoletij. Suzdal je mesto templjev, cerkve, utrdbe, katedrale, samostani. Kjerkoli že ste, povsod je nekaj zgodovinske stavbe, s svojo posebno zgodovino.
Zvečer se je treba vrniti v Moskvo, zato smo se odločili, da se osredotočimo le na glavne znamenitosti. Tisti, ki imajo veliko časa, vam svetujemo, da obiščete ogled mesta mesta, ki so bili celo prodajalci spominkov na voljo za razumno pristojbino.
Glavna atrakcija Suzdal je Kremlin, na katerem je začel graditi v XII stoletju in mesto. Zdaj je Suzdal Kremlin muzej, s številnimi razstavami, ki so namenjene zgodovini Suzdal zemljišč, znanih znakov, z njim povezane, zaklade iz samostanov in cerkva, starodavno rusko slikarstvo in uporabno umetnost. Muzej je odprt vsak dan od 10.00 do 18.00, razen za torek in zadnji petek vsak mesec. V spodnjih refrap bishops, reševalna restavracija, kjer se lahko razvajate s corporate cmoki.
V centru mesta, na Lenin Street pa je kvadrat s trgovinskimi naročila, kjer se prodajajo različni spominki: iz lesene obrti lokalnih mojstrov do pravih starin. Tu lahko kupite alkoholno pijačo Suzdal Medovukha pripravljene s pomočjo čebel, medu in kvas s fermentacijo. Res je, da ob prihodu domov smo ugotovili, da je v Moskvi trgovinah skoraj dvakrat cenejši kot na okencih Suzdal.
Suzdal je čudovito mesto, ki je le nemogoče povedati vse naenkrat. Da bi se počutili to mesto, je treba gledati z lastnimi očmi. In če želite, da prodre svojo izvirnost, miselnosti prebivalcev, da se počutijo celo lokalni okus, sprehaja vzdolž utrdb in katedral, potem morate živeti vsaj nekaj dni. Zato, tako iz Suzdal, smo se odločili, da se vrnejo sem, vsaj za en dan.
Ruslan Galimov
 
 
 
 
   
+
funkcionalna salon
Eleganten videz
Dostopnost paketa Mugen
-
Pomanjkanje potiska v overtakers
Visoka poraba goriva
 
  
Cena testiranih avto - 1 371 200 rubljev.

Celoten sklop preskušenega avtomobila
Samodejno KP
podnebni nadzor
Usnje dekoracijo
Tempomat
Usnjen volan in ročica KP
Električni pogon in ogrevanje ogledala
električni pomik stekel
Ogrevanje sprednjih sedežev
Električni sprednjih sedežev (8 mest)
Parktronic (spredaj in zadaj)
ABS / EBD.
Sistem stabilnosti (VSA)
Trailer stabilizacija sistema (TSA)
6 zračnih blazin
imobilizator
centralno zaklepanje
Hi-Fi radio kasetofon s CD predvajalnikom
Zvočniki (6 kosov)
Večnamensko volan
Podpora mp3
MP3 AUX JACK
CD izmenjevalnik
Subwoofer
ksenonski žarometi
Glavni zaromet
Meglenke
blatniki
Električno zložljiva ogledala
Barvanje kovinske
Aluminijasta platišča R18
Ekskluzivna Mugen paket
Specifikacije
Body.
Tip karoserije Universal
Število sedežev 5.
Volumen prtljažnika, l 556/955
Praznega teža, kg 1595
Polna teža, kg 2080
Dolžina, mm 4530
Širina, mm 1820
Višina, mm 1680
Baza na kolesih, MM 2620
Cestna razdalja, mm 185
Motor
Vnesite bencin z injiciranjem porazdeljenega goriva
Sprednja lokacija prečno
Lokacija in število jeklenk 4 v vrsti
Delo obsega, CM 2354
premer cilindra / bata, mm 87,0 x 99,0
Kompresijski razmer 9.7.
Število ventilov na valju 4
Največja moč KM / min 166/5800
Največji navor, nm / min 220/4200
Prenos
Menjalnik avtomatsko 5-stopenjski
Polno pogon, s plug-in multi-primeru sklopke pogon na zadnji kolesi
Sprednja suspenzija, neodvisna, vzmet, tip McPherson, s prečno stabilnostjo stabilizatorja
Neodvisni vzmetenje, večdimenzionalni, s stabilizatorjem prečnega stabilnosti
Front zavore diska prezračena
Disk zadnje zavore
Pnevmatike 225/60 R18.
DYNAMICS.
Največja hitrost, km / h 190
Čas pospeševanja 0-100 km / h, od 10,0
Poraba goriva, L / 100 km
urbani cikel 13,1.
cikel države 7,4.
mešani cikel 9.5.
Kapaciteta rezervoarja za gorivo, L 58
Gorivo Bencin AI-95

 

 

Vir: Carclub.ru.