Test Drive Honda Civic Sedan od leta 2012 Sedan
Honda Civic 4D. Črpal standard.
Ne vsak nov model povzroči redne klube ustreznih forumov lamelacije, ki jih predmet oboroženja ni tisti: sprednja stran je kot ena stvar, za drugim, v treh četrtletjih na tretjem ... Honda Civic 4D. Cena: od 749 000 r. V prodaji: od marca 2012
Andrei Mashnin, 49 let, namestnik. Vodja urednika revije, izkušnje z vožnjo 13 let, osebni avtomobil - Mitsubishi Galant.
Fotografija novega civilne limuzina je imenovala tudi val oblačil. Toda zakaj razpravljati o podrobnostih? Zainteresirani smo za celoto!
Ne glede na to, ali so vsi prahics preučevali v isti skupini, ali vse sporočila za javnost na svetu piše eno osebo, vendar ko ste prebrali deseto vrstico o različnih posodobitvah: Avto v svojem razredu vzpostavlja nove standarde, postane zabaven. Nova Honda Civic 4D, v skladu z opisom blagovne znamke, prav tako vzpostavlja nove standarde. Kaj je namenjeno v tem primeru? Honda navaja naslednje dejavnike: Izboljšanje udobja, učinkovitosti porabe goriva in pogon, prefinjene zunanje podrobnosti, razširjeni seznam osnovne opreme. Poglejmo, kaj je izraženo.
Zunanjost avtomobila je harmonična, kot naravni predmet
Začnimo s telesom. Všeč mi je videz kot celoto. Izgleda precej drago, uravnotežen in dinamično. Nisem ljubitelj starih obrazcev. Poleg tega so vse nove oblike niso za vedno, potem pa bo nekaj drugega, in če se oblikovalci celo odločili, da vsakem poskusu, nato pa čez čas, ljudje navadili na to podrobnost, ali pa ga zavrne. V tem primeru, nihče ni dal poskusov na kupce, vse, kar je harmonično in moderno. Sprednji del je začela manj kot železo. Na strani je še posebej nič spremenilo. V ozadju isti priznanje modela zelo utrpela: namesto značilnega kreagol, pojavil univerzalni s-oblikovane noge, ki je, seveda, ne pokvari sliko, vendar tudi sami nimajo privlačen. Sprednji stojala so opazno stanjšano, sile, ki mejijo na njih so se povečale, kar je jasno izboljšati prepoznavnost. Na splošno je avto na sliki postanejo manj športen, bolj družini.
Vrata na široko odpreti, kar prispeva udoben pristanek
Ni posebno razkošje v salonu, ampak vse, kar je zelo lepo, nežno in udobno. Nov volan je zelo lepo, da imajo v svojih rokah. Preko nje je jasno vidno, da veliko okroglo merilnikom hitrosti, in nad tlemi, pod lastno vizirjem, obstaja digitalni merilnik hitrosti, uro in druge pomožne naprave. Namesto ključa, motor gumb zažene. Še razširiti na levi sredinski konzoli. Tovrstna pozornost voznika egocentrist njegovo osebnost mora laskati, vendar pa, na primer, moja družina navigator ljubi tudi z vrtljivimi vse vrste ročaji na cesti, ne vem, kako ji je všeč takšno diskriminacijo. V vrsti zadnji, dolžina je kompakten, vendar ne tesno, v višino je normalno, da je širina zelo dobra. Lahko greš v troje, praktično ni predor na tleh. Toda namesto da bi tretje osebe, je bolje, da imajo velik udoben naslon za roko v roki. Sedi udobno in spredaj in zadaj. Vsaj, nekaj deset kilometrov, se lahko vožnja brez utrujenosti, ni bilo mogoče poskusiti več za eno sejo. Hkrati pa opažam, da se je obseg debla poveča za 50 litrov: dodajanje spet v korist družine.
Civic je dobro na dolgi poti
Za razliko od cenejših strojih, kjer je ekonomična vožnja potrjenih le s kazalnikom, lahko okolju prijazen način v Sivique omogočen. Glavna stvar je, da razumejo, za sebe, ko kaj storiti. V mestu in brez njega, je treba voziti ecoly prijazen, in na progi bo upočasnilo avto pod overtakers. Razen, če nekje na Finskem, v znamenju 60, pretok je tukaj in tako zelo zmerno, si ne more prekiniti. Motor je postavljen le eno, in zelo močna: 1,8 na 142 litrov. z. Dovolj, da enostavno in hitro vožnjo. Vzmetenje je udobno, da ne hit telo, ne sodijo v kotih, celo precej agresiven vzpon na gori kamnov je utrpela. Ustavili smo se, mimogrede, samo od soigralca odpreti perje. Na cestah v najbolj različnih kakovosti zadovoljen dobro zvočno izolacijo.
Vse in vse, kar je v teh salonu vrti okoli voznika
Kaj še lahko novost pohvali? Visoka varnost: 8 blazine, zavorne moči distribucijskega omrežja (EBD), dinamična stabilizacija sistema (VSA), ki deluje v povezavi s prilagodljivo EPS volan, aktivne vzglavnike. Na pomoč sistem za dvigovanje (HSA), ko se začne od kraja naraste preprečuje povrnitvenega nazaj. Model je opremljen tudi z ABS in zavorno funkcijo pomoči (BA). Osnovna oprema je res bogata. Poleg vseh varnostnih sistemov, to vključuje, na primer, Russified 5-palčni več informacij TFT zaslon I-MID.
To je obžalovanja vredno, vendar ni ruski paket. Stvar ni povsem odveč v našem podnebju. Ob istem času, je vprašanje, ali ni nobenih načrtov, da pripisujejo tak paket v prihodnosti, Gospod Okui, Shinjo in Higaki, ki je sestavljena iz minuto, pa je odgovoril diplomatsko, da je Honda prodaja avtomobilov po vsem svetu, in ne more zadovoljiti vsakega država. Tako, pravijo, niste srečni s klimo, da ne more storiti ničesar.
Zunanja ogledala imajo pravo obliko in so opremljeni z rotatorne repetitor.
V Rusiji so na voljo pet popolnih sklopov Elegance z mehanike za 749 000 r. Pred Premium z avtomatskim strojem za 949 000 r. Prave cene. Glede na značilnosti Civic, je postalo objektivno boljši od prejšnjega. Kot je za nastop, je razumljivo, v primeru okusa. Ampak, če ti odvrnejo od preteklosti in zaznavajo nov model sam po sebi, je zelo lepo in plemenito.
In kaj o nas s standardi? Lahko bi rekli, da je vsak najboljši študent uvaja nove standarde v svojem razredu, in hkrati ne vpliva na raven galeriji. Odlična in trojk imajo različne načrte za življenje, in standardi vsakogar imajo svoje sposobnosti.
Naša razsodba
Novi Civic mora biti povpraševanja iz različnih kupcev. Za spremembo zunanjih oblik je enostavno navaditi, še posebej, ker so popolnoma harmonično. In še veliko bolj pomemben dejavnik je res bogata z varnostnimi sistemi osnovna oprema. Ni pritožb o podvozje in udobje.
PREDNOSTI IN SLABOSTI
+
Veliko število varnostnih sistemov v osnovni konfiguraciji, harmonično videz, udobno notranjost, dobra dinamika.
-
Pomanjkanje poseben paket dodatnih možnosti, ki poenostavljajo delovanje avtomobila v okviru ruske zime.
Vožnja
Avto je dobro uspelo na cestah z koli premazom.
salon
To je zelo prostoren in udoben za vse člane posadke.
Udobje
Posebna pozornost je namenjena udobje voznika. V ozadju lahko sprejme v troje, vendar je tretja lahko le otrok.
Varnost
8 zračnih blazin. EBD, VSA, ABS sistem, zaviranje funkcijo za pomoč in vse to je že v osnovni konfiguraciji.
Cena
Ustrezna.
Ljubezen ni ljubezen
pristojni
svetilke poti so pravilno usmerjeni, kar jim omogoča, da uporabljajo ponoči brez nelagodja za voznika.
paritetni
Takšne kinematika hišniki omogoča pregled dober in voznika in sopotnika.
Standardna
Obseg debla v 440 litrih je standard za avtomobile tega razreda.
ZAHTEVE
dimenzije 4545x1755x1435mm
Osnovna 2675 mm
Praznega teža 12101270 kg
Celotno maso 1680 (1700) kg
Potrditev 145 mm
Volumen prtljažnika 440 l
Volumen rezervoarja za gorivo 50 l
4-Cyl motor, v vrsti, 16-ventil, I-VTEC, 1799CM3, 142 / 6500L.S. / Min-1, 174/4300 Nm / min-1
Prenos 6MCP (5AKP)
Dynamics 200 km / h; 8,7 (10,7) Ddo100km / h
Poraba goriva 6.7 (6.6) l na 100 km
Tekmovalci Ford Focus, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen jetta
