Testna vožnja plin 22 1962 - 1970 Univerzalno

Novi obrazi in izvajalci

Testna Barguzin, Hope
 
VAZ 2120.
Hope
1,8 l, 89 ks, mehanska
5-stopenjski menjalnik, $ 8700 (244,000 rubljev).
GAZ 2217-404.
Barguzin
2,5 l, 140 KM, mehanska
5-stopenjski menjalnik, $ 10.900 (305,000 rubljev).
Pred več kot petimi leti, VAZ 2120 in GAZ 2217 (imenovan, oziroma, upanje in Barguzin) so se že srečali iz oči v oči (SM, 1999, št 10). Potem je bil Nižni Novgorod minibus predpisana na tekočem traku, in Togliatti mini Wenany je pravkar začela zbirati v delavnicah industrijske proizvodnje vaza. Od takrat, avtomobili dozorela njihovi obrazi spremenilo, novi motorji pojavil, seznam sprememb je dopolniti. Poleg tega so drugi kupci prišli, išče več MONE avto za družinske izlete in poslovna potovanja, ki spada v kategorijo V.
opazovalcev tretjih oseb
Plastična kirurgija je ugodno vplivalo na avtomobile. Novi žarometi obiskal videz Nižni Novgorod avto in Togattinskaya je popolnoma rešen. In sveti bolje (to je še posebej opazno v upanju). To je samo vredno moderne optike so precej dražji od enako.
Telo tako so sestavljeni. S stranskimi vrati, ki jih je utrpela v upanju, da so v odprtem stanju, in v Nižni Novgorod minibus, nasprotno, so slabo zaloputnila. Si imel srečo, je voznik dejal, brcnila Barguzin iz avtohišo. Veliko avtomobilov ne joči sploh. Napa, dodamo, preveč.
Ay, Barguzin, saj ni sram, ne v prvem letu po tekočem traku! Takoj, ko pralni stroji začeli obleko telo, je bila voda vgrajen v salonu s tretiranega loputo in okna. Upanje test preselil dlyowfully, razen blede žarometov.
Prostor za prtljago v obe precej skromna. V Barguzin, 15-palčno rezervno kolo poje uporabno prostornino. V bližini kovček ali nekaj manjših vrečk bo še ostalo, ki se vleče v salonu. V upanju mest manj kot v otroka Oke. Res je, da so sedeži samostojna tukaj, obračanja osebnega vozila v tovorno-potnika. Ob naredil to operacijo samo enkrat, iskreno sočustvovali z lastnikom v prihodnje. Spone so sedi, in celo dvigniti tri sedeže hkrati naloga ni lahka.
Prtljažnik za prtljago upanja in Barguzin zapira vrata s plinom, da bi dvignila impresivno krilo, lahko celo elegantno mlado damo. Takšna zasnova za te avtomobile je morda bolj priročna kot nihajna vrata na pikniku, pokrita streha bo potekala iz vremena ali žgoče sonce. Glavno stvar pravočasno, da spremenite postanke.
Sedem po samoglasnikih
V Barguzinu se potegne na dolga pot ali, v skrajnem, da gredo preko mesta s toplim podjetjem. Upajmo, da je bolje, da prenesete že prihodno (branje, neomejenih ljudi) in jih pripeljite na kratke razdalje. Ne strinjate se? Prosim v salone!
Shranite se za volan Barguzin, spomnite se njegovih sorodnikov na nogo, ki je preseglo visoko, sedeti v avtobusu, poglej nazaj v velika tovorna ogledala. Vendar pa oseba z zadostnimi izkušnjami potnikov ne bo doživela. Vendar pa mu bo zagotovo lažje upravljati upanje za bližnje znaka avtomobila. Najprej je lažje navigacija v gostem urbanem toku in parkiranje na bližnjem parkirišču. Čeprav so ogledala očitno majhna za takega avtomobila, jih je težko prilagoditi iz salona (vzvod pa na trim), desno delno prekriva okvir vrat.
Splošna pomanjkljivost neudobnega vozlišča pedala. V upanju sklopke se lahko stisnemo samo s nogavico, in v serviranju ni tal za levo nogo. V korist, napišemo prilagoditev krmilnih stolpcev resnice, je obseg majhen.
Kakovost montaže in notranje opreme Gaz 2217 je nad upanje. To je precej moderna, lepo sestavljena, dvobarvna armaturna plošča avtobusa proti moralno zastarele, okusa, preobremenjeni torpedo mini wen. Na Barguzin, kot na vseh sodobnih modelih, ogrevanju in prezračevanju, nadzirajte trije krogoni. V upanju arhaičnih drsnikov; Nemogoče je razdeliti, kako usmeriti zrak na steklo ali na noge, brez navodil je nemogoče.
V Barguzin Bibes, morate potegniti volan stikalo nenavadno! V salonu Barguzin sem štel šest zvočnikov. Prihodnji lastnik bo prihranil na avdio pripravo, ki porabi samo radijski trak snemalnik.
Behind pet stolov z nasloni za roke, ki se nahajajo drug proti drugemu, šesti potnik sedi poleg voznika. V sredini udobna zložljiva miza z nosilci za pijačo, pisarne za avtomobile in individualno razsvetljavo. Na stropu, štiri svetle svetilke s fluorescenčnimi sijalkami, v nogah dodaten grelec, na oknih zavese ... Samo Gerani manjka! Ko zunaj okno -10 ° C, v notranjosti mirno sedi brez vrhnjih oblačil, čeprav je peč deluje naključno. Vendar pa je vredno utaplja motor, kako toplota takoj izgine s slabimi tesnili.
V drugem in tretjem vrstic upanja, tudi pet, vendar pa ne bo šel tako udobno. Dve zadnji fotelji, namesto otrok. In za sprednjimi sedeži kraj je ne toliko, ampak potniki ekstremnih s povečanjem na podlagi 180 cm ščepec strop. Dve šibke žarnice ne vplivajo na domu, če pa je okno ni zelo hladno, dodatno peč ni tako vroče, kot v barguing. Vendar pa je v poletnih mesecih, v upanju, da bo tudi, da se odvežejo tudi izpustiti le sprednje steklo.
Cestna opombe
Kljub skupnih korenin z eno in pol, v vedenju Barguzin, prihranki potnikov, na primer, majhne zvitki v zavojih so sprejeti. To je zelo udoben in energetsko-intenzivnih prednje vzmetenje, vendar spet lahko mehkejše: krma je opazno preuredili o nepravilnostih. Nadežda značaja bližje avtu, pa je pred ideale upravljanja in udobja, je daleč. Še vedno je šasija Niva, primerna ne samo za avtocesto, ampak tudi za off-road.
Na zasneženi in ledeni cesti, zadnja kolesa Barguzin, tudi v neškodljive razmerah, začeli denar. Položaj bo popraviti zimske pnevmatike in potnike, ki ustrezajo vodilno os. Ampak to še vedno ne more tekmovati s pogonom na vsa kolesa upa na spolzkem pokritosti. Res je, da obstajajo tudi barguzines v izvedbi 4x4 v avto prodajalcih. Toda te različice so dražji, če jih zelo majhnih serijah.
Osnovna na Barguzin za 60 mm daljši od upanja, pa manevriranje na minibus, je lažje obrniti polmer skoraj dva metra manj! VAZ 2120 hydraulicer natančno razume želje voznika, GAZ 2217 ni tako dobra. Med parkiranjem, obrnite ram je užitek, vendar pa se gibljejo v ravni liniji, ves čas vožnje.
Stroji pospešujejo skoraj enako dobro, morda upamo, da je še malo več. Toda na elastičnosti 2,5-litrskega motorja ZMZ-4052 bo omogočila kvote VAZ-2130 motor z obsegom 1,8 litra v Togliatti Mini-Wen računov za pogosteje. Okvir Nivova je že s prstim kilometri, ko se preklopi in predlaga v razkošju v druge prenosne vozlišča. Barguzin obnaša tiško; Zaradi pravice ugotavljamo, da je možnost 4x4 nismo poslušali. Gaz 2217 kače malo zadnjo os, vendar glavna violina igra izstopni sistem.
Po rezultatih preskusa, Barguzin poje gorivo v povprečju na liter več upanja. Če resno skrbite za enega od avtomobilov, preštejte druge stroške stroške vzdrževanja in rezervnih delov. Upoštevajte, da je upanje še vedno majhen sektor avtomobil, zato nekatere podrobnosti (zlasti železa) v ceni in kratko dobavo. In z montažo in kakovostjo komponent kot srečne. Na preskusnem upanju, na primer, bencinski senzor in zadnji hišnik nista delovala, je potreben Barguzin zategnil pritrditev ščetk brisalcev.
Z enako zmogljivostjo se avtomobili bistveno razlikujejo. V iskanju udobja ustavite izbiro na vklopu. In druga kompenzira z bližnjim in neprijetnim salonom upanja, ki se spominja njene prehodnosti. Vsakdo ima svoje prednosti in, žal, skupne pomanjkljivosti. Delno, pojasnjujejo svoj glavni plus: Najcenejši novi tuji avtomobil tega razreda je dražji od upanja in Barguzin, ki ga skupaj.
Bodoče lastnike
GAZ 2217 in VAZ 2120
Tovarniško jamstvo 30 tisoč km ali 1 leto za Barguzin in 35.000 km ali 2 leti za upanje. Stroški Normochas za popravila v Moskvi 300400 rubljev za GAZ 2217, za VAZ 2120 Eno in pol višje. Do 1 (2 tisoč km) v kapitalu je v povprečju 4.000 in 6.000 rubljev, t-2 (10 tisoč km) 3800 in 4000 rubljev, T-3 (20 tisoč km) 6000 rubljev. Barguzin ima še en intermediat na 1000 km 800 rubljev.
Pokličite po imenu
Domači avtomobili se praviloma razlikujejo po indeksih. Tudi tisti, ki so imeli ime, še vedno prezirljivo imenujemo numerične, na primer šest, osem. Izpraznje iz pravilnika. Zaporedje črk in številk se pojavijo samo v dokumentih, v pogovoru z nizko streho od samega rojstva, ki je začela poklicati Barguzin, in na vsa kolesa pogon Mini-Vence iz Togliatti Hope. Alas, ta srčkana imena na samih strojih niso na voljo.
Povzetek
Gaz 2217 Barguzin Čudovit avto za rekreacijo ... Če niste lastnik in ne vozite.
+ Dobra okretnost, topel in udoben salon, dobra dinamika, Euro II.
- mehko delo servo krmiljenja, telesa uhajanja, povečanega hrupa prenosa.
Povzetek
VAZ 2120 Upam, da je avto vsak dan za veliko družino, medtem ko otroci ne bodo rasli ali dobro počutje ne bodo izboljšali.
+ Dobra prepustnost, preoblikovani salon, Euro II.
- Dostop do številnih vozlišč in agregatov, bližnjih in grmičev salon, povečani hrup je težko.
Maxim Sachkov.
Cauthor: Foto: George Sadkov
 
 
 
 

 

Vir: Dnevnik "za volanom"