Test Drive Ford Ranger 2 vrat od leta 2010

Vse fotografije vrat Ford Ranger 2 od leta 2010

Ford je končno pripeljal Rangerja v Rusijo z eno samo kabino

Ford je končno pripeljal Rangerja z eno kabino. Sanje o štirikolesnih in motociklistih, pa tudi lastniki motornih sani in drugih balonov ... dvojni pickup sploh ni preprost, v nasprotju z občutki zunanjega opazovalca, ki še nikoli ni sedel za kolesom.

Ta avtomobil položi roko na komolec v oblake in odpihne bogove za pete. Če želi, vam bo razstrelil življenje in dal povsem novo, z uporabo najbolj nepričakovanih in neverjetnih scenarijev. Recimo, da ste delali v zavarovalnici, živeli v dvanajsti zgornji panelni hiši in nikoli niste pomislili, da bi nastopili v Circus Areni in prenočili na kmetiji prevzem.
Naučil vas bo, kako voziti oglede skrivnih podzemnih bunkerjev. Naredite radijske oddajnike iz matchbox, pokvarjenega predvajalnika in dveh baterij. Prify klobase na dva svetilka Zippo.
Picaps s polovičnim ali dvojno kabino tega ne morejo. Navdušijo vam kup prijateljev, se poročijo in ob vikendih pripeljejo vso to Codlu v državo. Eden ne bo pustil niti ene možnosti, da bi se prižgal.

Kavboj Berlog.
1. Grotto za majhne predmete. Preden je prenehal s kajenjem, je Eastwood tam hranil tobak
2. Ali ste topli, plosk? Dizel je mogoče segreti, kot sedež
3. Vhod. Vrata so široka, salon je prostoren
4. Roparski prtljažnik. Tu se bodo prilegali prvi komplet, zasilni postanek in trdi disk
5. Digitalizacija merilnika hitrosti do 180 km/h zelo laska ta avto
6. Pet programov v ročnem menjalniku in zmanjšano vrstico vse, kar je potrebno za življenje

Jedli boste roke
Najprej si kupite bandano, hlače z voluminoznimi žepi na kolenih, velik nož in vrv. Drugič, postali boste izjemno previdni. Konec koncev je poleg vas samo eno mesto in vsak bo izbral enega kolega potnika s posebno odvisnostjo. V praksi to pomeni, da tega sploh ne boste našli. Nobena običajna oseba ne bo prišla na kilometer, glede na to, da vam je na razpolago nož, vrv in prostorno telo. Tretjič, vaša prehrana se bo močno spremenila. Jedli boste z rokami, drobljenje s tesakom šunke in drobci, ki niso bili vedno toplotna predelava. No, četrtič, pickup vas bo naučil, da se umivate pod potokom slapa s kozarcem kozarca v kozarcu kozarca kozarca namesto prha. Morda vse. Po enem letu takšnega življenja boste pridobili vonj in videz Clinta Eastwooda. Ženske vas bodo dohitevale, da boste vonjali po pazduh. Filmi ponujajo svoje vizitke. Vse to se mi je zgodilo (če sem pretiraval, je malo) in vse to se vam bo zgodilo. Preden dobite denar, pomislite: morda so prijetni stol in tople nogavice bližje?

Nisem se spremenil in nisem igral
Kakor koli že, in Ford Ranger z eno kabino ni popolnoma kot tovornjak z dvema vrstama sedežev. Morda zaradi manjše teže celotne strukture kot celote in drugih dvigovanja uteži med osi. No, seveda zaradi velikosti telesa. Prvi dan testa sem se ukvarjal s čiščenjem s snežno lopato. Začeli boste isto lopato, ker z navadno zajemalko smeti, da bi lahko obvladali. Drugi dan, ko sem neprestano potoval po avtocesti iz Moskve in nazaj v čarobnem načinu: 60 km/h, 1.500 vrtljajev ročične gredi in četrta prestava. Nisem spremenil vrstice in se nisem igral s pospeševalnikom. Očitno je ta voznikov transu na voljo vsem tovornjakom. Mi v mestu, ki se spuščamo med vrstami, smo prikrajšani za to. Tudi pri enem in pol ga ni mogoče doseči. Tu potrebujemo pravi tovornjak, ne namestnik džipa. Začenši iz semaforja, lahko hitite skupaj z vsemi, vendar meditativno opazujete, kako se plaz motoristov, ki se sovražijo drug drugega, prisegajo, padejo s kraja, nato pa se s škripanjem obrne na naslednjem križišču in se odpravi vzdolž poražencev ki je lovil odbijače drug na drugega. Vozite se do istega semaforja, ne da bi v času izgubili čas, vendar s starogrškim dostojanstvom in lovorovim vencem na človeku. Na ta dan sem se odločil, da so našli moj sanjski avto. Imaginalni ideal ni več potreben, še vedno je zbrati denar.
Za kakšen namen imate s seboj torbo in lopato?
Nato sem se lotil prevoza blaga in razumel še eno resnico. Ta tovornjak popolnoma ni namenjen majhnim nalogam. Če želite popraviti več vrečk v njegovem telesu, boste morali najprej iti za torbe in vrvi, nato pa zavoj v vrečke križev, ob in čez in jih nekako privezati na vkrcanje. Če prispete na cilj, ponovite ta postopek v obratnem vrstnem redu. Seveda nihče ne želi potrpežljivo razkriti vozlišč v mrazu z golimi rokami. Lažje je rezati. To pomeni, da morate naslednjič pred naslednjim prevozom blaga ponovno kupiti ploščico. Skratka, običajni lastnik z majhnostjo se bo hitro povezal. Kavč in omare so še ena stvar, vendar se bodo morali z njimi spoprijeti tudi z njimi.

Prevoz predmetov ni največji užitek za lastnika Pickupa. Vendar je tudi zunaj ceste. En sam tovornjak se vozi po grobem terenu, opazno skače po izboklinah, tako da lahko udarite v glavo na strop kabine. Ko pride do diagonalnega obešenja, je neuporabno zdrs, saj je prikrajšan za elektronske vzorce ključavnic. V nasprotnem primeru je vse čudovito. Tehta praktično nič in zato igra ovire do te poteze. Sprednji odbijač je precej visok, odmik ceste pa ni pritlikav. Poleg tega lahko na zadnji strani udobno sprejmete napihljivo dvojno vzmetnico ...
Vsekakor pa odločitev o nakupu prevzema z eno kabino ni odvisna od udobja nalaganja in zmogljivosti za izklop tovornjaka. Glavna stvar je, kako hitro se naveličate razlagati prijateljem in policistom, v kakšen namen imate torbo in lopato s seboj.
Pozor, tehnične podrobnosti
Ford Ranger je klasičen okvir z eno kabino. Sodobni 2,5-litrski dizelski motor TDC, združen s šeststopenjskim menjalnikom, znižuje stroške goriva, kar zmanjša njegovo porabo na 67 litrov zunaj mesta. Priključen pogon sprednjega kolesa in spuščanje prestave v razdelku znakov tega SUV -ja. Odvisno zadnje vzmetenje in zavore bobna vam bodo omogočile neboleče v glineni ruti, ABS pa ne bo pomagal samo pozimi. Tak avtomobil bo zlahka rahlo vgrajen, nato pa se bo s tovornjaka za prevoz zelenjave na trg spremenil v resno pomoč aktivnega ljubitelja življenjskega sloga. Dolžina telesa avtomobila z eno kabino vam omogoča, da vanj naložite dva motorična kolesa in zaprete zadnjo stran. Ali pa postavite enega ATV in nato zajamete prikolico in za eno potovanje Ford Ranger bo odvzel celotno ekipo, korist motoričnega vleka 330 nm je dovolj.