Test Drive Ford Mondeo Sedan od limuzine 2010

$6000

Poceni, diskreten, ne obremenjen z velikimi stroški, ki jih ugrabitelji ne zanimajo zelo in hkrati trdni in praktični. Vse to je Ford Mondeo.
Natančneje, njegova prva generacija. Ki je ugledala svetlobo leta 1993 in je bila proizvedena do padca leta 1996. Projekt svetovnega avtomobila (ki se je odražal v njegovem imenu, od francoskega La Monde - The World) je bil razvit skoraj 8 let, na splošno pa je bilo porabljenih približno 6 milijard dolarjev. Prvi avtomobil se je izmuznil iz vrat tovarne v Kölnu 23. novembra 1993 in skupno prodanih več kot 2,5 milijona. Sedan, kombilimuzina in vagon so se pojavili skoraj istočasno. Najprej so bili opremljeni s tremi vrstami bencinskih štirivaljnih dvosmernih 16-ventilskih motorjev serije Zetec 1,6, 1,8 in 2,0 litra ter 1,8-litrskim tubodizelom. Leta 1994 se je motorični družini pridružilo 2,5-litrski 24-ventilski šest Duratec. Dizel na našem sekundarnem trgu je redkost in 1,6-litrski, na splošno je za ta stroj šibek. Kar se tiče 2,5-litrskega, je treba upoštevati, da bodo z vsemi njegovimi prednosti, rezervni deli in vzdrževanje stali dvakrat več. Najpogostejši in optimalni z vidika možnosti, ki se nanašajo na 1,8- in 2-litrske bencinske motorje.
Zemeljska skorja. Pri ocenjevanju stanja telesa je treba pozornost nameniti vetrobranskemu steklu. Primerjajte oznake na njem in na drugih očalih. Vzdolžne razpoke v spodnjem delu kozarca morajo opozoriti. Po besedah \u200b\u200bnašega svetovalca Sergeja Nemtsova ima vetrobransko steklo v Mondeu delno vlogo podpornega elementa, trdota telesa pa je odvisna od tega, kaj je in kako pravilno nameščeno na odprtju. Nasprotno pa je celovitost kozarca odvisna od geometrije telesa. Če ima vetrobransko steklo električno ogrevanje (mreža najboljših jeklenih strun), bodo razpoke na njem omogočile prodajalcu, da razpravlja o popustu v vrednosti približno 400 dolarjev.
Težava skoraj vsakega kombilimuzine in prevoza so nore zanke petih vrat. Creak, ki se pojavi po kratkem potovanju na nepravilnosti, bo najverjetneje napovedal o prihajajočih stroških v višini približno 150 dolarjev za nadomestitev teh podrobnosti.
Površinske plasti. Zdaj pa pojdimo v avto in zaženimo motor. Ko je vžig vklopljen, bi morale vse krmilne svetilke žareče. Medtem ko se motor ogreje, bomo pregledali notranjo opremo in namenili glavno pozornost na električna okna in električne sedeže, če obstajajo. Plastične prestave reduciranih motorjev se uporabljajo za hitro obrabo, kot bo poročal značilen krč. Obravnava se le z zamenjavo in to bo stalo približno 150-170 dolarjev, ne da bi šteli stroške dela. Preverimo tudi brisalce. Stikalo volana je ena od slabosti tega Mondeo. Če pride do ogrevanja sedežev, bi morala zasijati vključitev na gumbe. Če se to ne zgodi, ogrevanje ne deluje. Nato preverimo prezračevalno operacijo. Če deluje le na skrajnem, 4. položaju, bomo za popravila napisali 50-60 dolarjev. Z intenzivnostjo pretoka zraka lahko presodimo prisotnost in stanje znotraj moči zračnega filtra. Stvar je poceni, približno 20 dolarjev na filter in 9 dolarjev za zamenjavo, vendar so posledice njegove ovire lahko žalostne - neuspeli ventilatorski motor bo stal skoraj dražji vrstni red.
Če je stroj opremljen z dvojnim zaklepanjem vrat, potem vsekakor preverite njihovo zmogljivost, saj lahko popravilo te naprave na samo enem vratih izgubi od 60 do 200 dolarjev. Če želite preveriti, morate najprej obrniti ključ v smeri odklepanja in nato zakleniti vrata. Vsa vrata morajo biti blokirana.
Skrite votline. Ko je motor v prostem teku, mora puščica tahometra stati na eni oznaki, in ko se dotakne in pospeši, ne bi smelo biti napak in kretenov. Nestabilna poteza v prostem teku je prvi in \u200b\u200bglavni znak napak v motorju. In potem je, kot srečo, obseg možnih izgub zelo širok, od zamenjave sveč do prenove motorja. To je od približno 20 do 4000 dolarjev. Bistvo problema je mogoče določiti le na diagnozi strokovnjakov - od 25 do približno 180 dolarjev, odvisno od njene količine. Knock izpod motornega prostora, ki se prenaša na telo z ostrim dotikom naprej ali nazaj, pomeni, da je zadnja nosilca motorja nedela (približno 100 USD z delom). Ali pa je dotrajana tako imenovana leča (povezovalni obroč) izpušnega sistema (približno 65 dolarjev z delom).
V stroju z mehaniko bo velika sila na stopalki sklopke pomenila potrebo po njegovi neposredni zamenjavi. To je 270 dolarjev na originalni komplet in približno 150 dolarjev za delo. Če se kululis kontrolne točke premika s težavo, potem ne pozabite, da bo popravilo stalo približno 100 dolarjev. Težava je tudi v tem, da morate iskati komplet za repremiranje ali dolgo čakati na urejeno. Stroj se preveri na najbolj tradicionalen način, da je prisotnost kretenov in copat med preklapljanjem, pa tudi stanje nafte. Pravzaprav je Mondeova kontrolna točka zelo trdovratna, toda če obstajajo znaki močne obrabe, potem ne priporočamo, da se obrnete na takšen strojni popravil ni poceni. Zdaj zasukajte volan. Opažen hrup črpalke Gur v vseh položajih - na voljo je signal približno 500 USD za samo črpalko in namestitveno delo. Drugi udarci v krmilu imajo lahko dvojne posledice. Od približno 200 dolarjev na ležaje in kardana volanskega stolpca do 1000 dolarjev za sklop mehanizma za krmiljenje. Pretepanje v volanu med zaviranjem z razmeroma veliko hitrostjo bo pomenilo potrebo po zamenjavi zavornih diskov in ABS - enega ali več senzorjev, ki se sprožijo, ne da bi blokirali kolesa abs. Ni dvoma o popravilu slednjega, saj tega senzorja ni mogoče izvleči iz gnezda iz gnezda-130-140 dolarjev na kos. Kar se tiče trka v suspenziji, če so se prikazali, vam svetujemo, da se odpravite na diagnostiko. Ker je lahko karkoli: od razmeroma poceni zamenjave potrošnih materialov in tihih blokov do zelo dragih amortizarjev ali tudi dragih stabilizatorjev plazilcev.
Zemljino jedro. Torej, jahali smo. Zdaj bomo odprli kapuco in videli, kaj se tam dogaja. Najprej preverimo vse aluminijaste cevi, zlasti na sprednjem delu motorja, na radiatorju. Navadi se korodirajo in izstopijo, zlasti v tistih krajih, kjer jih ujamejo spone. Oglejmo si stanje pratrov krmilnega mehanizma in shusa. Burts in razpoke so nesprejemljive. Seveda je najbolje poklicati dvigalo. Spodaj je bolje vidno. Zlasti vse vrste puščanja. Na primer, opazna vlaga olja na stičišču motorja in kontrolne točke bo poročala o puščanju zadnjega motorja, ki bo približno 150 dolarjev, od tega bo levji delež delo.
Zvok žaganja iz pogonskega pasu, pesmi ali toka v črpalki, piščalka v generatorju ali cvrkljajoči hidravlični kompenzatorji, ki se jasno razlikuje na ogrevanem motorju, lahko postane predmet popustov v višini 150 dolarjev in več. Čeprav je v tem primeru bolje obiskati strokovnjake. Slednji je še posebej pomemben, če je avtomobil opremljen s klimatsko napravo.
Za zaključek bi rad opozoril, da je rabljeni ford na splošno in Mondeo še posebej težko pripisati zelo obremenjujočim tujim avtomobilom. Zgornje cene prikazujejo številke, ki so blizu zgornjega reda - za originalne rezervne dele in usposobljeno specializirano storitev. Skupaj z njim je veliko majhnih delavnic in obrtnikov, specializiranih za Fords, pa tudi široko paleto neoriginalnih, vendar ne najslabših rezervnih delov po kakovosti. In končno, če se odločite za nakup tega avtomobila, vam svetujemo, da preberete številko na motorju. Nahaja se na sprednji strani motorja, na levi vzdolž povezave s škatlo. Številke, uničene s korozijo, bodo pri registraciji neizogibno povzročile resno glavobol.
Besedilo Andrey Timofeev, fotografija Alexey Ilyin
       
Zahvaljujemo se tehničnim centrom koncev, (095) 370-3310 in Yu.S. Impex, (095) 900-1010, za tehnična posvetovanja.

Ford Mondeo 1.6 1.8 2.0 2,5 1.8td
Delovni obseg (kubični meter) 1597 1796 1988 2544 1753
Power (L.S.) 88 116 136 170 90
Največja hitrost (km/h) 180 195 209 225 181
Pospešek do 100 km/h (odklut) 13,7 11,1 9,7 8,5 13,7
Poraba goriva (mesto/avtocesta, 100 km) 10,5/6 11/5/5.8 11,6/6.3 12,5/6.7 7,4/4.6
 
Cene za A/M Ford Mondeo v Moskvi (za avgust 2001)
Leto izpusta
1993 3,3-6,8 $ tisoč.
1994 4-6,5 tisoč
1995 4,2-7,7 tisoč dolarjev.
1996 $ 6-8,5 tisoč
 
Cene za potrošni material in nekatere rezervne dele (prodajalci)
Oljni filter 5,5 USD
Zračni filter $ 14
Filter za gorivo 12 USD
Iskrice (K-T) 8,5 $
Zavorne ploščice, per./ass. 55/53 USD
Zavorne diske, na. 60 USD
Spodnja sprednja vzmetena ročica 144 $
Nasvet za krmiljenje 45 USD
SHRUS 180 USD
Hydracks (PCS.) 15 USD
Amortizerji za udarce, per./ass. 120 $/95 USD

 

Vir: "Avtopilot"