Test Drive Ford Mondeo Sedan od limuzine 2010
Po polnjenju
Priznali bomo, da ste poslovna oseba in zgleden družinski človek, toda vašo dušo pokriva plamen športnega navdušenja. Kako združiti odvisnosti? Preprosto: Uporaba Ford Mondeo ST220.Najnovejša generacija Ford Mondeo, ki se je začela pred nekaj leti, je bila obsojena na uspeh. Najboljše, konzervativno, udobno, z ustreznim bistvom cene, je bilo kot nalašč za vsakodnevne cilje praktične poslovne osebe. Z nič manj uspehom je avtomobil igral vlogo družinskega vozila.
Ohranjanje vrline, prejete ob rojstvu, se je Mondeo pred kratkim odprl v drugi kakovosti. Po Fordovi tradiciji je za polnjenje serijskih strojev postal aktivist hitrega gibanja v vesolju.
Sprememba ST220 bo zlahka zadovoljila željo po hitrosti raznolikega lastnika. Za to je avtomobil pridobil osebni motor (v obliki črke V šest, izjemnih 226 konjskih moči pri 6250 min-1 in 285 nm pri 4900 min-1) ter vzmetenje, pa tudi osebna kolesa ter izboljšanje aerodinamike s telesnim kompletom.
Po polnjenju je Mondeo postal opazno bolj temperamenten kot njegov najbolj energijski sorodnik iz običajne serijske črte. In če povečanje največje hitrosti glede na Mondeo z 2,5-litrskim V6 s 170 konjskimi močmi ni tako pomembno (kot res ne tako relevantno) dvesto štirideset kilometrov na uro proti dvesto šestnajstih ali izboljšanje dinamike pospeška Skoraj tri sekunde očitnega napredka.
Pospešek do 100 kilometrov na uro v sedmih in pol sekunde pomeni, da se lahko, če sedite za volanom ST220, zlahka zaščitite pred posegi v večino milimetrov, ki tekmujejo v uličnih šprintih. Vredno je zrušiti pospeševalnik in vi ste na čelu pakiranja zasledovalcev.
Odzivnost 220., ki je pripravljena za pospešitev hitrosti gibanja vsak trenutek, je presenetljiva, ne glede na prenos ročne škatle s petimi hitrostmi. Hkrati je avanturizem v naravi napolnjenega Mondeo zmerno: pospešek med oskrbo z gorivom na jeklenke je intenziven, vendar celo, brez kuge.
Razumna ekspresivnost avtomobila dopolnjuje zgledno obvladljivost. Še več, za razliko od običajnega Mondea, podvozje nikakor ni konfigurirano na liričen način. ST220 tako samozavestno drži lok hitrega zavoja, kot da je pritrjen na svoj center z nevidno nitjo. Zato je mogoče linija varnosti dinamičnih manevrov zlahka prilagoditi povečanju kilometrov za trideset na uro.
Spremenjena geometrija suspenzije, njegova povečana togost ni mogla vplivati \u200b\u200bna taka indikator kot udobje. Vendar se je žrtvovanje izkazalo za minimalno: klasične nepravilnosti ceste 220. prebave brez večjih težav in posledic za potnike.
Kar ne smemo pozabiti na petnajst milimetrov, ki so se zmanjšali za standard cestnega lumena in zahtevajo precej občutljivo obtok nizko profilne gume. V sumljivih odsekih ceste je avtomobil bolj priporočljiv, da se vnaprej oblega. Poleg tega standardne zavore dokazujejo svojo usposobljenost v vprašanju upočasnitve, kljub povečanemu umiku stroja.
Glede na reakcijo in vsebnost informacij v volanu, odzivnost pedala in jasnost vključitve vročih prestav Ford Mondeo na vrhuncu popolnosti.
Prigušen in hkrati precej razlikovan plemenit ropot motorja razbije govorice o zamišljenem gostitelju. Novi optimiziran sistem za proizvodnjo izpušnih plinov naredi zvok ST220 v posebnem športu. Apetit avtomobila je paradoksalno v povprečju 10,2 litra na 100 kilometrov, kar ne presega indikatorja Ford Mondeo z 2,5-litrskim motorjem.
Prostorna salon je izviren. Ton postavljajo usnjeni sedeži Puntes in v vratih v barvi vstavljanja vrat vrat. Recaro sprednji sedeži, zaraščeni z valji stranske podpore, poudarjajo športno bistvo limuzine in ne le videz, ampak tudi pritrditev telesa med gibanjem. Aluminijaste naprave s posameznimi oznakami dajejo tudi notranjost v notranjost.
Za salon Mondeo ST220 je značilna luksuzna oprema: na seznamu standardne opreme skoraj vse možne ugodnosti. Varnost je tudi na ustrezni ravni; Na primer, na voljo je šest napihljivih blazin (vključno z zavesami). Na splošno ne bi smelo biti razlogov za nezadovoljstvo do lastnika 220.. Razen če so zunanja ogledala (enaka običajnim, serijskim) majhna.
Že tako harmoničen videz Mondeo v vroči različici poudarjajo izrazni elementi stilskih odbijačev, razširjenih kolesnih lokov, prefinjena megla in masa drugih potez, ki komajda zaznajo oko. Edinstven čar mu daje veličastna 18-krava kolesa. Zahvaljujoč tem elementom nobeden od teh okoli ne bo dvomil, da je ST220 iz plemenite pasme dinamičnih avtomobilov.
Tako izredni Ford Mondeo ST220, ki je sposoben posvetliti prozo življenja s svojim eksplozivnim značajem, ni brez praktičnosti in je v večini primerov primeren za vsakodnevne zadeve. Avtomobil je zelo dobrosrčen za lastnika: masa standardnih elektronskih sistemov pomaga podrediti temperamentu stroja, od protipoločnega sistema zavor do stabilnosti stabilizatorja. In cena trideset štirih in pol tisoč dolarjev ni prevelika glede na lastnosti, pridobljene po zaračunavanju.
Tehnične značilnosti Forda Mondeo ST220
Telo limuzine
Število krajev, ljudje. pet
Opremljena masa, KG 1494
Polna masa, kg 2000
Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm 4731/1812/1414
Baza, mm 2754
Največja hitrost, km/h 240
Čas pospeška do 100 km/h, od 7,5
Nadzor porabe goriva, L/100 km:
- Mestni cikel 14.3
- Zagorodny 7.9
- Mešano 10.2
Motor:
-Ip bencina., V-Smage., 6-cil., 24-ventil
- Delovni obseg, CM3 2967
- Power, L.S. pri MIN-1 226/6250
- Navor, NM pri MIN-1 285/4900
- sistem za napajanje za večkratno injiciranje
Mehanski prenos, 5-stopenjski
Velikost pnevmatik 225/40R18
Suspenzija kolesa:
- sprednji vrsto McPheson
- zadnji del je večnamenska povezava
Zavore:
- sprednji disk, prezračen
- zadnji disk
Krmilni zobnik, z Gur
Cena, 34500 dolarjev
Besedilo: Igor Kuznetsov
