Preskusna vožnja Ford Focus Sedan od leta 2010 Sedan
Drugi postane prvi
Z začetkom proizvodnje Ford Focus II v VSEVOLOZHSK, interes potrošnikov v novost je dosegel Apogee. Preskus, ki ga je organizirala predstavitev ruske blagovne znamke, je bila čas. Med njimi se je izkazalo, da je drugi poudarek precej sposoben postati prvi.Ford Focus prve generacije je dosegla takšno stopnjo priljubljenosti v Rusiji, ki je postala vodja prodaje med tujimi avtomobili za golf. Ni presenetljivo: ravnotežje privlačnih potrošniških lastnosti in cene je opravilo njihovo delo. Čas je, da revidira tabelo vrst: razred Focus zdaj zveni bolj natančen. Naslednik objave javnosti, drugi poudarek na uporabi ustvarjalcev, sadja prvega. Zato avtomobil ne bi smel biti nič manj uspešen? Počakaj, kot pravijo, glej. Čeprav zdaj z veliko zaupanja lahko rečemo, da bodo možnosti za nove postavke obljubljale predvsem zaradi preostale ravni (nizke) vrednosti.
Avto, s katerim se je zgodil, da se ukvarja z 5-vratnim hatchbackom z dvoličnim bencinskim motorjem. Obrat Vsevolozhsk povzroča limuzine in univerzalce (mimogrede, to je edino podjetje na svetu, ki proizvaja naenkrat celotno linijo teles) z igralnimi motorji: 1,4 l, dve modifikaciji 1.6 in je dejal 2.0. Avtomobili z 1,6 manjšimi motorji so lahko opremljeni z avtomatskim menjalnikom. V padcu se bo asortiman ponovno napolnjen z zalivcem in dizelskim različico z motorjem 1,8.
Moto drugega pozornosti Fordovsky razglašeno: Kakovost odloča vse. To je mogoče doseči le v prisotnosti sodobne proizvodnje. To je tisto, kar je ustvarilo v Vsevolozhsk. Večkrat smo napisali o njem, vendar ste po naslednjem obisku podjetja, ste prepričani, da se razvija dinamično, rastlina drži čas. In je sposoben proizvajati izdelke enake (in celo boljše) v kakovosti tistega, ki izhaja iz propada Fordovsky tovarn v razviti Evropi.
Torej naši oddelku, stiskanje, kot božično igrače, izgleda dobro v tujini tujih avtomobilov. In vrzeli telo je vredno! Ni čudno, da Fordovtsov jih nujno premagati nad njihovo zmanjšanje pri ustvarjanju avto. Samo blatniki pojavljajo na ruskega izvora zunaj. Elastični in vedro, so zdaj zanesljivo zaščito avtomobila pred umazanijo. Blatniki izdeluje ruski Ford partnerji, zaradi lokalizacije proizvodnje. Poleg njih je vozilo opremljeno tudi z ruskimi sedeži, tkiva oblazinjenje, očala, zračnih kanalov, itd
V živo Drugi poudarek je videti trdna od predhodnika. Iz preteklosti levity ni sledu. In poanta ni samo telesna stilist. Številka dve širši in daljši od prvega. Zato je tudi v kabini je tako prostoren tudi zadaj, prej prikrajšani potniki. In naklon strehe, ki daje videz stroja lahko rapidness, ne leži na glavi. Ampak poje del prostornine prtljažnika. Vendar, ali ni smrtonosna, le zelo sprejemljivih 385 litrov.
V skladu z zunanjostjo, je notranjost, drugi poudarek bolj resno. Fundamentalizem je poudaril, ne samo arhitekturo notranjo dekoracijo, ampak tudi kakovost zaključna materialov. Torej, je čelna plošča sedaj izdelana iz elastične umetne snovi. Na splošno, vse, kar je estetsko prijeten. Številne uganke le docking dnov na sprednji plošči z vhodnimi vrati. Opremljen z avtomobilom s področja. Vključene skoraj vse. Na splošno je stopnja udobja, stranka pa se določi z naročilom nekatere možnosti v ukrep svojih finančnih zmožnosti.
Vožnja z dvema-litrski hatchback pošteno. Brez brisanja, ampak prepričan. Overclocking je enotna, stabilna, ko 30003500 min-1 postane vedra. In čeprav je vzdušje začne brez pričakovanega entuziazma overclocking procesa kot celote listi dober vtis.
V primerjavi s prvo, v drugem poudarkom opazno tišji. In med gibanjem začel čutiti trden strast iz avta. To je lepo: Kot da namesto poceni plastični vžigalnik pobral drage kovinske.
Uporaba kratko ročico menjalnika petstopenjskim. Trdni zadovoljstvo tako selektivni in natančne vključki. Volan na dveh smereh volanskega droga je tudi na nivoju. Mimogrede, lahko prizadevanja na to je treba spremeniti tako, da izberete ustrezen način v nastavitvah računalnika na krovu.
Mehanizmi zavore, ki so ohranjene kontinuitete, ustrezno in zanesljivo upočasni avto brez poti leta izkrivljanja. Vzmetenje, v občutkov, je postal mehkejši. Dostojanstvo je ali v slabšem položaju, vsakdo bo določila sama. V vsakem primeru, je ravnanje nadzorom seje kolesa. Vzmetenje nepravilnost dušenje je znan. To je samo pri nizki hitrosti na pothuses, utišan obesek udarci (izginila z naraščajočo hitrostjo). Fordovi inženirji pravijo to: vse Ok, to ni samo kaj vpliva na posebno zvočno podporo vzmetenja.
V globalnem smislu je hatchback je dobro brez norcev. Če smo prav tako menijo, da v oceno Euro NCAP, je drugi poudarek priznana kot najvarnejši avtomobil v razredu, je dobro dvakrat. In zato, utrjevanje uspeh predhodnika, je povsem mogoče, da postane prva.
+ Stroški nizko, prostorna notranjost, odličen menjalnik.
Relativno nizka trenutek na majhnih obratih, hrup v suspenziji pri nizkih hitrostih.
Specifikacije Ford Focus 2 GHIA
Telo 5-vratni hatchback
Število sedežev 5.
Praznega teža, kg 1340
Polna teža, kg 1795
Dimenzije, mm:
- dolžina 4342.
- Širina 1840.
- Višina 1497.
Base, mm 2640
Volumen prtljažnika, l 385/1245
Največja hitrost, km / h 206
kontrola goriva, l / 100 km:
- mestni cikel 9.8
- Država 5.4
- Mešani 7,1
Prostornina rezervoarja za gorivo, l 55
motorji:
-. Vrsta benz, 4-cyl, 16-plosk..
- delovna prostornina, cm3 1999
- Moč, hp na min-1 145/6000
- navor, nm pri min-1 185/4500
Prenos 5 kap., Spredaj pogon
Dimenzija pnevmatik 195 / 65R15
Vzmetenje kolesa z škrbina. Popper. usta;
- Spredaj McPherson.
- zadnja multi-type
Zavorni sistem: (spredaj / zadaj) diska, ventili / diska.
KRMILNA Rake, v EUR
Cena (2-litrska različica), $ od 16 020
Besedilo: Igor Kuznetsov
