Preskusna vožnja Ford Focus Sedan od leta 2010 Sedan
Long Test Ford Focus Wagon: Del 4. Vzroki rasti
Tokrat se je izkazalo, da je naš dolg test še posebej nasičen. V enem mesecu, v družbi Ford Focus, smo premagali 6,5 tisoč kilometrov in obiskali 11 držav.
Tradicionalno, za model Ford Focus v Rusiji, delež univerzalne prodaje še nikoli ni presegla desetega. Ko je ruski najboljši prodajalec popolnoma prodan v obliki limuzina in užival dobro povpraševanje med novejšo občinstvom, ki je preizkusil hatchtbeks, vendar najbolj praktično telo, ki je že priznal celotno Evropo, nismo imeli častnega.
Vendar pa je z nastopom tretje generacije Ford Focus, je delež prodaje Wagon Universal začel rasti in skoraj dosegel prag 15%. Poleg tega je mogoče to oceniti ne le, nasloniti na suhe life statistike, ampak tudi samo gledanje po ulicah.
V Rusiji je Ford Focus Wagon na voljo v treh konfiguracijah in z vsemi motorji in menjalniki, ki so na voljo za hatchback. Poleg tega obstajajo tudi napolnjene spremembe sv.
Za to obstaja več razlogov. Prvi je seveda cena. Na primer, Ford Focus Wagon, ki ga izvaja trend šport z motorjem 1,6 litra 125 KM In prenos PowerShift stane le 25 tisoč rubljev več kot podobna hatchback. Poleg tega, za razliko od mnogih drugih proizvajalcev, ki prinašajo svoje univerzate z omejeno izbiro motorjev in popolnih kompletov v Rusijo, Ford ponuja fokus vagon z vsemi paleto motorjev, menjalniki in celotnih nizov (razen osnovnega ambiene). Da, kaj naj rečemo, v našem Ford Focus Wagon trgu je na voljo tudi v nabiti modifikacije st.
17-palčni diski in niansiranje zadnje vrstice očal so vključeni v paket stila titana za 9000 rubljev. Še 36.000 rubljev bo zahtevalo premium-svetlobni paket, ki vključuje bi-xenon sprednje žaromete z LED voznimi lučmi, LED zadnje luči in LED razsvetljavo kabine z možnostjo izbire barve barve in svetlosti.
Pomembno je tudi, da Ford Shed ni slabši od limuzina in hatchback. Uravnotežene nastavitve omogočajo Ford, da se spopade s prometnimi in zlomljenimi cestami. Avto se dobro odziva na zavoje volana in je dobro zadržan na hitrosti naravnost. Škoda, da ni nobenih sprememb in telesa v Rusiji opremljena z motorji EcoBoost bencin. Jasno je, da bi bili takšni avtomobili dražji in bolj občutljivi na atmosfersko v kakovosti goriva, vendar so našli svojo stranko, osebno nimam nobenega dvoma.
Fordovi salon odlikuje kakovost materialov, dobra montaža in sveže obliko, čeprav v občutku, tukaj je bližje kot v avtu prejšnje generacije.
Konec koncev, obstoječe 105 in 125-močne različice motorja 1,6 litra na naslov dinamičnega, ne uveljavlja niti 2,0-litrski motor približno 150 sil je le malo bolje, in 140-močne turboods je predraga in je ponujajo najmanj 860 tisoč rubljev..
Dobro opravljeno Fordovmovtsov, da niso dali v množično psihozo za polnjenje v podzemnem deblu rezervne pnevmatike polne velikosti, postavitev glavne prednosti zmogljivosti za vagon. Medvedi v glavah seremente na ulicah Ruske federacije popoldne z ognjem, ne bomo rally, vendar je skoraj vsak vogal, in prileganje mu na pristanišču ni težko.
Nadzorna plošča Ford Focus je odličen primer uspešne kombinacije oblikovanja, funkcionalnosti in berljivosti. Pravzaprav se je izkazalo, da je izklopljen volan s štirimi loputoma. Sistem Sony Audio System z majhnimi neudobnimi tipkami takoj ujame vse prstne odtise, vendar zveni dobro.
Ford Focus Wagon iz tretje generacije se je v primerjavi s predhodnikom do 88 mm, vendar je bil že 16 mm. Kot rezultat, obseg debla se je zmanjšal za šest litrov in je zdaj 476 litrov. Poleg osvetlitve ozadja in 12-napetostni vtičnici, obstaja veliko vseh vrst kavljev in tečajev za pritrditev, kot tudi nekaj rokavic za manjše in udobno zavese. Zadnji kavč se zložuje v delih, ki tvorijo ravno tla. Hkrati pa se velikost trupa poveča na 1502 litrov, novost je slabša od prejšnje generacije že 23 litrov.
Volumen debla, čeprav je postal malo manj, vendar je prostor dobro organiziran, obstaja veliko pritrdilnih kavljev, osvetlitve osvetlitve in 12-voltno vtičnico. Vagon je edina sprememba osredotočenosti v Rusiji, kjer so zapustili pristanišče, da ne žrtvujo uporabnih litrov sigtorja.
V tem mesecu, Ford Focus Wagon se je pokazal, da je praktično univerzalen z visoko kakovostno priročno kabino, odlične sprednje fotelje, dobra izbira celotnih kompletov in dodatnih možnosti, široko paleto motorjev in uravnoteženo obnašanje, v kateri je dobra uprava in vredna Kombinirana raven udobja. In tu so vzroki rasti očitno na obrazu.
Vir: Carclub.ru.
