Ford Explorer Test Drive od leta 2010 SUV

Rusko področje za ameriško

Bil je poleg nas v najbolj prijetnih dneh in v najtežjih primerih je preživel z nami veliko kilometrov neprijaznih domačih poti. Hkrati se ni odpovedal, njegov pionirski duh niti enkrat ni trepetal. In vsi njegovi mostovi še vedno delujejo. Bojno vozilo za civilne dogodivščine. Delovna zveza. Pozdravljeni, Ford Explorer.
Končno je naš Ford Explorer ostal na cesti v zelo ozkem podjetju. En lep dan so ulice postale nekako širše in veliko lepše-skoraj so izginile iz delavnice Kadannikovskega za proizvodnjo genetskih mutantov.
 
In celotna stvar je v naukih Darwina: vsi, ki so šibkejši (možnost - globlje), morajo najprej umreti - na primer zaradi pomanjkanja energije v hipotermiji. Končno se je čistilni zmrzal v Moskvo in vsi, ki se niso mogli začeti, je eno lepo jutro očistilo naše ceste z območja evolucije. In na drugi strani, ki ga je ustvarjalec ustvaril avtomobil v skladu z enim dejanjem ustvarjanja, je. Medtem smo imeli srečo: losos se drsti natančno z rdečim kaviarjem, Ford Explorer pa se začne pri minus 20 stopinj Moskve Celzija brez kakršnega koli pogovora. Sodeč po evakuatorjih, ki se raztezajo po praznih cestah, niso vsi preživeli teh trenutkov. Celo sprva skandinavski avtomobili. Nikoli pa ne veš, kaj - nenadoma je slaba - kakovostna bencin, neverno olje je bilo poplavljeno ... vendar bomo dotaknili drevesa, ki ni znotraj našega raziskovalca, do zdaj pa nas ne moti.
 
V začetku leta je vseh teh deset nesmiselnih dni počitnic, ki se povečujejo med gregorijanskim koledarjem in Julianom, pravi čas, da preverite vse užitke povečanih in zmanjšanih načinov 4x4. Doživeli so osemdeset kilometrov od Moskve na polju Nikolsky State Farm, ko je glavna in, kot se je izkazala, edina cesta, ki je vodila od vasi, blokirala Trac, ki se je plazila z ledene gore. Pot je stala tam osem ur in če bi se na primer nekdo v vasi na primer zbral, bi moral biti tesen. Operater strojev Vanya na hlebcu je dejal, da obstaja ena cesta - skozi polje vzdolž gozda. Zaman ste nasmejani, hleb - ona je UAZ Ambulance - eden najbolj prehodnih ruskih avtomobilov. Verjeli smo mu s težavo in sedeli v prostornim raziskovalnim salonom, ko je pokukal okoli, ko rdeče luči skačejo na meji gozda na neskončnem ruskem polju. Luči so kmalu postale bele. Potem spet rdeča, nato spet bela. Potem so šli ven. Operater strojev Vanya je prišel na svoj hleb na samih mostovih.
Kaj storiti, smo zamenjali mostove in počasi in počasi začeli spuščati po gori, da bi izvlekli celotno čredo. Seveda zmrznjeni drobni sneg sploh ni tisto, kar imajo radi izkoriščalci: tudi pri nizki hitrosti je treba avtomobil zelo skrbno držati na poti, za katero menite, da se vam zdi Rut. In kar je najpomembneje - ne hitite nikjer. Korak na desni, stopite v levo streljanje, ker nihče ne bo izvlekel takšnega kolosa, razen traktorja, in vsi traktorji pijejo iz katoliškega božiča, ki navdušujejo vzdevke in shizmatiko. Toda tako je vse -vožnjo z vožnjo UAZ z Ivanom odpeljal z ruta. Moral sem se potegniti pod virtualno zobno ščetko antiamerikanistov, ki so napolnili rusko internetno cono, kot je leninistična soba oddelka Chapaevsky. Rahlo so se izvlekli!
Toda sami si niso upali še naprej - hudič se zna, kako se pod pnevmatikami starega zruši na našo belo snežno kepo in odpre Grud Zver državne kmetije ...
 
Tako smo v vseh letnih časih preizkusili Ford Explorer: poletje, ruska jesen, ruska zima in pomlad, ki se ne razlikujejo od jeseni. In tukaj je zaključek: to je pravi prijatelj in pomočnik. Ne vedno ponto in briljantni, ne pa kmetijski stroji - to je zagotovo. Pravi, ne parketni džip, se lahko izvleče iz kakršnih koli težav. Vendar čakamo na nov Ford Explorer iz leta 2006, ki bo postal največja vozila z vozilom s sedežem v Fordu. Od prihodnjega meseca bomo začeli preučevati, kaj se dogaja s srednje velikim SUV -jem, ki ga imenuje Ford Maverick.

Besedilo Igor Maltsev, fotografija Aleksander Antonov

Ford Explorer V8
 
Bencinski motor V8
Delovni obseg (kubični CUB) 4601
Power (L.S. pri RPM) 239 pri 4750
Pogon je končan
5-stopenjska
Menjalnik je samodejno
Največja hitrost (km/h) 160
Pospešek do 100 km/h (c) 8.6

Stroški (23,11 - 22.01.2006, kilometrina - 2000 km)
Skupna kilometrina 9000 km
Moika 1400 Rub.
Bencin 5600 Rub. (Štiri bencinske črpalke)
 

Izvor: "Avtopilot"