Preskusna vožnja FIAT LINEA od leta 2006 limuzina
Testna vožnja Fiat Linea: Počakajte na obljubljeno
Šteje se je, da je možen fokusni tekmec, vendar je Ford že začel proizvajati tretjo spremembo v Rusiji, in ni bilo konkurenta. Njegova proizvodnja je obljubila, da se prilagaja v Rusiji in se naselila, vendar pozno. Portal Kolesa.ru je bil zadovoljen z dolgo pričakovano Fiat Linea, je udaril v trdo plastiko v kabini in ocenil možnosti ruskega italijanskega izdelka za premagovanje konkurentov. Resnično čakamo Linea Dolg: Fiat je limuzina obljubila Rusi v letu 2008 na moskovski motorni razstavi, in obdržala besedo le v dveh letih. V tem času je Linea v tem času skoraj ni zastarela, čeprav se značilna oblika rešetke radiatorja in sprednjimi žarometi opomnijo na sprednji del Volga Siber, vzvrat pa v spomin na zadnjo generacijo OPEL ASTRA Sedan . Toda z velikim, voznik linea ne bi smel imeti nobenih kompleksov za svoj avto. In zakaj bi?
Mogoče z dejstvom, da se avtomobili, sestavljeni v Rusiji in drugih državah v razvoju, štejejo za manj kakovosten? Ampak tukaj ne boste imeli nikogar - podrobnosti o telesu Linea so dobro opremljene in z enakimi vrzeli.
In notranjost je slaba. Poleg tega je kakovost skupščine pozornost ni osredotočena (to pomeni, da je vse v redu!), Ampak iz kakovosti materialov v notranjosti italijanskega limuzina smo čakali na več. Plastika v vratih in na sprednji plošči se trdi. Torpedo je stilsko preprost, vendar vsebuje vse, kar potrebujete za nezahteven voznik. Enostavne naprave z rdečimi lučmi, kot v Albea, prostovoljno delijo pričevanje in celo prilagodite majhen zaslon na vozilu. Za pomikanje po informacijskih podatkih o povprečni porabi goriva ali razdaljo na preostale goriva morate pritisniti na gumb na koncu stikala DISW-HAND DRIVE (JONITORS). Poiščite jo (in razumete, kaj iskati) ni takoj.
Sprednji sedeži so mehki, udoben, čeprav stanovanje. Toda hrbet se ne utrudi tudi po enem in pol kilometri, ne da bi se ustavil. Dva potnika zadnje vrstice se ne bosta pritoževala, če jim nista dovoljena. V nasprotnem primeru bo v ramenih zaprt, visoki ljudje, ki sedijo okoli robov, lahko posegajo v stran sejanja avtomobila na strop. Na kolenih prostora je dovolj, lahko nadaljujete samo glavo, in tudi če ljudje sedijo na zadnji strani 180 cm.
Prednosti in slabosti, ki se kažejo na linea na cesti približno enako. Za relativno kratek potek orodij v polju, morate plačati prikrajšanost prikrajšanosti. Za odličen turmbartiranje 1,4-litrskega motorja smo žrtvovali akustično udobje pri visokih vrtljajih. Za vsestransko suspenzijo, ravnodušno do zlomljenega asfalta, je postavljen kot avto v obliki sveže krmiljenja in serijo telesa med manevri v vseh možnih smereh. Na ravnem cestne linea trdno stane in ne raste, ampak informativnost nima pri volanu. Overclocking dinamika Pomembna adutna kartica Fiat, ker kljub zamudanosti modela, medtem ko nobeden od konkurentov ni obvladal motorjev turbopolnilnika majhnega obsega na tekmece Linea. Zato italijanščina ne samo na organu je pred 1,6-litrskim atmosferskim Viszavi v Overclocking do 100 km / h, ampak tudi kaže na vse najslabše kazalnike gospodarstva.
Vsakdo, ki poskuša maksimirati prostorni potencial svojih avtomobilov, bodo zadovoljni z Linea. Zadnji kavč je prepognjen z dvema deloma in deblo italijanskega z ruskim potnim listom je velik in prostoren: toliko kot 500 litrov! Samo lahko odprete z gumbom iz kabine, in zunaj je samo ključ. In zapreti, morate vzeti ročaj neprijetno s čopičem do sebe. Toda pod tlemi debla leži najbolj resnično rezervno kolo. Polno velikost, z vtičnico in balointer.
V letu 2007 so se ruski novinarji, ki so uspeli obiskati linea turškega testnega testa, se je pritoževalo glede kakovosti montaže avtomobilov, kar preprečuje pravilno zaznavanje precej dobrega modela. Fiat dobro opravljen, je upošteval obe terjatve, drugi pa na primer, ki se nanašajo na odsotnost zaščite Carter (zdaj je v osnovni različici)
Cene
Trenutno je samo ena konfiguracija FIAT LINEA izvedena v Naberezhnye Chelny - povprečje. Skupaj ima avto tri, najpreprostejši in najbolj bogat, bo v letošnjem letu vstal na transportni transporterju, in neskladnost.
Minimalno Linea stane 584,900 rubljev in to zdi popolnoma osebje. Tudi v osnovni različici so ABS, klimatska naprava, sprednja okna in električni pomik stekel, dve zračni blazini, potovalni računalnik, vsi popravki volana in vozniškega stol, avdio sistem ... Od želenega ne obstajajo zadaj električni pomik stekel, žarometi za meglo in ogrevanje sprednjih sedežev. Testiral nas stroj za 613 200 rubljev. (10 000 Kovinska barva) ima vse.
top-end modifikacija že 678,200 rubljev, vendar je njegova raven opreme ni primerljiva z testirane verzije: ESP, električni pogon, klimatska naprava, stranski zračni blazini, MP3 radio snemalnike z USB, krom dekoracija kabine in telesa, mehkejši materiali v kabini.
Na koncu bomo dobili ceno testnega avtomobila Fiat Linea (rubljev) v primerjavi s podobno opremljenih konkurentov (z ABS, klimatska naprava, vsaj dve zračni blazini, gretje prednjih sedežev, električni pomik stekel, zvočni sistem).
Fiat Linea 613 200
RENAULT FLUENCE 1.6 MT 587 600
Ford Focus 1.6, 100 KM MT 590 400.
Chevrolet Cruze 1.6 MT 615 000
Kia Cerato 1.6 MT 619 900
Suzuki SX4 1.6 MT 584 000 (brez radia)
Povzemamo. Fiat Linea je prišel na naš trg mirno in brez črpalke. Ponudba Italijani ne vpliva na nič, da se prilega v številnih podobnih predlogov drugih proizvajalcev, ki so v tem je njihova razumljivo prednost je že znano, da kupcu. Vendar Sollers in brez Lini imajo nekoga za stavo. Doblo Tovornjaki in poceni Ssang Yong kretnice uspešno opravljajo v veliko manj konkurenčne segmente od Linea segmentu cenovno, praktičnih, družino, urbano, vendar ne za revne avto. Avtomobil je na voljo na uradni Fiat trgovcu Elva Motors.
Skupna širina Fiat Linea v primerjavi s konkurenti, mm
Fiat Linea 1 730
RENAULT FLUENCE 1.6 MT 1 809
Ford Focus 1.6, 100 KM MT 1 840.
Chevrolet Cruze 1.6 MT 1 788
Kia Cerato 1.6 MT 1 775
Suzuki SX4 1.6 MT 1 730
Cestni potrditev Fiat Linea v primerjavi s konkurenti, mm
Fiat Linea 150.
RENAULT FLUENCE 1.6 MT 120
Ford Focus 1.6, 100 KM MT 155.
Chevrolet Cruze 1.6 MT 150
Kia Cerato 1.6 MT 150
Suzuki SX4 1.6 MT 165
Overclocking Fiat Linea do 100 km / h, C - v primerjavi s konkurenti
Fiat Linea 9.2.
RENAULT FLUENCE 1.6 MT 11.9
Ford Focus 1.6, 100 KM MT 12.0
Chevrolet Cruze 1.6 MT 12.5
Kia Cerato 1.6 MT 10.3
Suzuki SX4 1.6 MT 10.7
Obseg zvezek Fiat Linea, L - v primerjavi s konkurenco
Fiat Linea 500.
Renault Fluence 1.6 MT 530
Ford Focus 1.6, 100 KM MT 467.
CHEVROLET CRUZE 1.6 MT 450
KIA CERATO 1.6 MT 415
SUZUKI SX4 1.6 MT 515
Poraba goriva, L / 100 km (mesto / pot) Fiat Linea v primerjavi s konkurenti
FIAT LINEA 9.2 in 5.2
Renault Fluence 1.6 MT 9.2 in 5.4
FORD Focus 1.6, MT (100 KM) 8.7 in 5.5
CHEVROLET CRUZE 1.6 MT 9.0 in 5.5
KIA CERATO 1.6 MT 8.6 in 5.5
SUZUKI SX4 1.6 MT 8.4 in 5.5
Objavil: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
