Preskusna vožnja FIAT LINEA od leta 2006 limuzina
Fiat Linea. Linearno odvisnost.
Fiat Linea. Cena: od 584 900 rubljev. V prodaji: od septembra 2010 Na prenatrpanem trgu C-segmentov avtomobilov je postal še tesneje. V konkurenčnem boju za potrošnika je bila vključena srednje velika linija linea Fiat Linea, katerih proizvodnja se je pred kratkim začela v tovarni na Naberhezhnye Chelny s SOLLERS
Test Pilot.
Igor Kuznetsov, 48 let, Car Novinar, Vožnja Izkušnje 31 let, osebni avto - Nissan Qashqai
Stereotipna sila. Če se je zgodilo, ga ne boste zlomili s pokrova. In ker ugled Fiata v Rusiji ni AHTI, so inovacije italijanske skrbi potrebne s težo argumente za. Skratka, na sestanku s Fiat Linea, vaš skromni služabnik (biti povprečen ruski) je šla z lahkim delcem skepticizma pod prho.
V PROLOG, avto ni zadel. Razumljivo je, ker pri ustvarjanju Fiate Linea, italijanski oblikovalci gojijo stilijo mirnih linij. Vendar pa je nemogoče ugotoviti, da je smiselno in, kar je najpomembneje, uravnotežen videz Fiat Linea všeč oči. Novost je bila prijetno presenečena z velikosti. FIAT GRANDE PUNTO Na platformi Hatchback, Fiat Linea limuzina zaznajo polnopravni segment za golf. Prehod na srednješolce je posledica rasti medosne razdalje in zlasti dolžine stroja. Ta okoliščina ne bi mogla vplivati \u200b\u200bna prostor kabine. Število članov FIAT LINEA posadke, ki jih je razglasil proizvajalec, pet ljudi. Načeloma to ustreza resnici, vendar z rezervacijo o zmernem kompleksu seje od zadaj. Večina konkurentov ima situacijo, podobno zakonodajo žanra. Toda petsto-pnevmatika tovorni prostor FIAT Linea Trump Card. Poleg tega je preoblikovanje zadnjega dela zadnjega sedeža (delno ali v celoti na načelu gladkega nadstropja) vodi do tako pomembnega povečanja volumna debla (od 500 do 1175 litrov), ki se je povečala, da jo zapolnijo še vedno iskanje .
Letalo dekoracije in ergonomije Linea Fiat Linea se nahaja na ravni pogojne zlate sredine. Morda, celo nekoliko višje. Tukaj je žoga ne le priročna in funkcionalna kontrola, ampak tudi slog, ki določa eleganco notranjosti. Paket opreme na krovu, kot so klimatska naprava, avdio sistem, ogrevani sedeži, večfunkcijski volan, itd, skoraj poln. Vsaj v naši osrednji različici udobja, ki se nahaja med dinamičnimi in čustvi. Prijaznost sedežev, kot tudi kakovost večine končnih materialov, ne povzročajo navdušenja ali obžaluje. Samo normalni so. Moja zavestna gena se je okrepila le glede na skromno škatlo za rokavice in škropljeno leseno plastično ploščo. Da, instrument ščit se je zdel, da ni najbolj uspešna berljivost nizka ne le čez dan, ampak tudi ponoči, z osvetlitev ozadja vklopi. Sprva Fiat Linea alarmira svoj 1,4-litrski motor. Ali bo z njim stranska stranska stran? Na cesti se vprašanje sam izgine. Turbina pospešuje moč motorja do 120 litrov. str., Skladno s tem, oživitev značaja stroja nad povprečjem. Poleg tega je impresiven trenutek pod 200 nm na voljo v manj kot 2.000 min-1. Se pojavi iluzija,
da je pod pokrovom skrita resnejšo močnostno enoto. In ob istem času, na dnevnem redu, se pojavi naslednje vprašanje, o viru. Ali bo pretirano obremenitev motorja povzroči njen prezgodnji neuspeh? Italijanski inženirji ne bodo rekli, da bi svoje optimizma prepirali z uporabo težkih zlitin v najbolj odgovorni vozlišči motorja drgnjenja. Zanimivo je, da se temperatura FIAT linea motor popolnoma skupaj z elastičnostjo. Avtomobilski voziček in sveže v skoraj celotni paleti hitrosti motorja zagotavljajo enotnost potiska med overclocking in ne zahtevajo vročičnih manipulacij z ročico menjalnika. Mimogrede, petstopenjski mehanik prispeva k splošnemu vzroku dobro izbranih prestavnih razmerij, jasnih vključkov in dobre selektivnosti. Zvok vzmetenje limuzina bi bilo preveč drzna. Obstaja tudi razčlenitev do okvare. Toda Bojažljivost pred jamo, pri čemer vožnje Fiat Linea, nimajo. In pred vrtenjem, mimogrede, tudi. In tako je skoraj v vsem, kar je povezano s to napravo. Nahajate se dogaja, analiziranje stanja in nehote praznovanje: in zavore niso slabi. In izolacijo hrupa v kabini običajno tako insolients. Poraba goriva je sploh ni morilska. In volana in odziven, ter pregledno in s pritokom pod optimalni oprijem. In potem, čez nekaj časa, začetni skepticizem je spomnil. In Linea poskuša vse, ki dokazuje, da ji je bolje. Ograble že vse. In sedaj zaračunava pozitiven. Kot rezultat, linearno odvisnost. V dobrem pomenu besede, seveda.
skupščina
V tovarni Sollers, so Fiat Linea limuzine zbrani iz kolektorjev stroj, dobavljenih iz Turčije. Vsak stroj zbiralec vključuje približno 550 predmetov delov.
V ruske proizvodnje, je suspenzija zbirajo, volan, menjalnik, povežite menjalnik z motorjem in, seveda, so dani vsi zbrani vozlišča in enote v telesu. Proces izdelave Linea v Rusiji lahko imenovana SKD, da je proizvodnja, ki temelji na tudi velika sklopa.
Ljubezen ne ljubezen
Prtljažnik ni rekorder, vendar je njegov obseg je blizu maksimuma razreda in je 500 litrov. Praktično
Trije potniki so res postavi v hrbtu, če je njihova polt ne presega frakcijo spodobnosti. Marvelous
Vozite Avto sooča tudi z ruske ceste, rulits dobro, učinkovito odraža.
Salon
Prostorna in dovolj udobna. Prtljažnik je prostoren in razumno organiziran.
Comfort.
Skupni vtis ni slab. Slabosti najti težko, vendar lahko.
Varnost
To je odvisno od konfiguracije, vendar je raven svetovnih standardov na splošno je odgovoren.
Cena
Ustreza vrednosti glavnih konkurentov, vendar ob upoštevanju Nevaznetsky Fiatovsky slike je nekoliko precenjena.
Prednosti in slabosti
+ Praksa in varčen motor, prostoren prtljažnik, premišljena salon.
- Slaba berljivi armaturna plošča, box majhen rokavice, malo precenjeno ceno.
Specifikacije
Znamka in model - Fiat Linea
Dimenzije - 4560/1730/1500 mm
Motor - bencin, 1400 cm3 120/5000 KM / min-1
Prenos - mehanska, 5-stopenjska
Dynamics - Max 195 km / h, 9,2 s do 100 km / h
Tekmovalci - Opel Astra, Ford Focus.
Naše mnenje
Sedunalne sile za obresti zahtevne in praktične kupce široke kategorije, ki so navajeni, da skrbno primerjajo kakovost potrošnikov stroja in njene stroške. Fiat Linea lahko prekine negativni fiato stereotip, ki se je razvil v Rusiji, in dokazuje njegovo strokovnost.
Avtor: Igor Kuznetsov
