Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback
Zabavna ura
Na nas ni bilo nobenih klovnov kostumov, nismo dali sladkarij in nismo prepevali, vendar so se obkrožali na našo posadko, ne le otroci, ampak večinoma hudomušni (zaradi slabega vremena?) vozila ...Od njega piha prijaznost in nedolžnost. Je kot mladič - majhen, lonček, smešen in lep. Zato se želim igrati z njim, nato pa piti mleko in dati spat v škatlo. Zakaj v škatli? In ne potrebuje več prostora. Matiz je obnovljen, kot prej, majhen. Da bi ga umili, traja dve minuti: gobo sem preživel - pol čarobnega čistega, preživel drugo - vse sije. Mimogrede, telo je zelo priročno za pranje: na njem skoraj ni nobenih ravnih podrobnosti.
Salon majhnega avtomobila je precej prostoren. V njem, kot se je izkazalo, lahko sprejmejo štirje odrasli in celo z udobjem. Seveda se ne boste razpadli, vendar se ne boste počutili v paradižnikovi omaki. Enako priročno spredaj in zadaj - prizadenejo prednosti navpičnega, avtobusnega pristajanja. Matiz je na splošno podoben minivanu in mu v opremi ni slabši.
Oprema našega avtomobila ni zaman imenovana najbolje: Tu je klimatska naprava, štiri električna okna in radio ter servo krmiljenje ter električni pogon desnega zunanjega ogledala. Zadnja naprava - malenkost je prijetna, vendar tega ogledala ni težko prilagoditi brez električne energije - dovolj je, da roko poravnate na komolcu.
Tu je vse na voljo. Če je potrebno, lahko hrbte zadnjih sedežev zložite, ne da bi vstali s voznikovega sedeža. Še več, tako in ločeno, s čimer se spreminja volumen prtljažnika. V običajnem stanju je majhen - vsebuje nekaj vrečk in vrečko z določbami. Če povečate tovorni prostor na zgornji poti, bo tam vstopila tudi tabela za piknik.
Ampak ne boste pogledali pod pokrovo od mesta voznika. Še vedno boste morali izstopiti iz avtomobila. Ba! Na otroškem inercialnem stroju je električna enota več. Trivaljnega motorja s 796 kockami ni mogoče takoj opaziti v motornem prostoru. Vendar na enak način gleda Daewoo Tico in se tam zelo dobro spopada s svojimi odgovornostmi.
Najprej pokličemo na bencinski črpalki. Kot ponavadi nalijemo dvajset in - O čudež - je rezervoar skoraj popoln! Mogoče senzor laže? Ne, samo prostornina rezervoarja na Matizu je 35 litrov. Seveda je manj goriva na krovu, lažji avtomobil in lažje je, hitrejši začetek. Samo ena stvar je zaskrbljujoča: poraba bencina v tem daewooju v mestnih pogojih je 8,4 litra na 100 km; Veliko za avto tega razreda. Vendar pa je s kratkimi črticami, hiša - delo - hišo za en teden.
Zapustimo bencinsko črpalko in na semaforju, komaj osvetljeni zeleni, dobesedno lomimo mesto s temeljito pred sprednjimi pogonskimi kolesi. Tu imate 796 kock! 60 km/h je pridobil sekunde za devet. Rezultat seveda ni tako vroč, ampak koliko poguma! Prometni sostorilci so hiteli po tem, ko so se cesta razveselili: takšna drobtina in kaj počne!
Naredimo še en kreten v upanju, da bomo močneje pospešili. Vendar je bila pred nami ogromna pluta. Reka avtomobila je počasi tekla proti sredini. Tu se je sosed nekoliko okleval - zaostajal za edino polovico korpov spredaj. Ne zehajte, brat, že smo pred vami. In kakšna je ta luknja med dvema tovornjakoma? Volan na levi, desno. Čisto, da se ne oprimemo ogledal, tu stisnemo. Tu je prednost majhnih avtomobilov. Če bi bili na Ladi, bi v tej pasti za štirideset minut stali kot simpatični. In tukaj je majhno zasedanje aktivnega krmiljenja in svobode.
Popravilo ceste je resna zadeva, še posebej pri nas. Če se kopate, je to vse naenkrat in če položite pot obvoz, potem zagotovo po najbolj porušenih ulicah. Prav je - sicer čar prenovljene ceste ni mogoče občutiti.
Toda danes so mahinacije cestnih delavcev samo na voljo - najboljše odlagališče za preverjanje vzmetenja in ga ni mogoče izumiti.
Počasi dodajajte hitrost. Treče trideset in štirideset. Pri petdesetih - manj, a preuredi. Ne trese se šestdeset, a vzmetenje se začne prebiti. To je dovolj, sicer se lastniki ne bodo vrnili. To je minus kratkega pretočnega vzmetenja: manjše nepravilnosti jo prisilijo, da dela, kot pravijo, od roba do roba. No, vsaj kolesa so na 13-palčnih zlitinskih diskih, nenaseljena masa pa ni tako velika. Na jeklu bi ga verjetno preuredili na vsakem izboru.
Da, Matiz, Off -Road ni za vas. Toda kaj bi lahko pričakovali od majhnega avtomobila, ki je bil zasnovan izključno za potovanje po mestu in civiliziranega predmestja?
Toda kako enostavno je parkirati ta stroj! Zdi se, da je v žepu, poveljnik kraja! In s smrkljanjem tam bo dojenček zaletel med rokavice, dokler spet ne potrebujete vozila.
Besedilo: Oleg Kalaushin
Izvor: Revija 5 kolesa [12/2001]
