Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Ni majhno, da

Matiz za prebivalca mesta
Imamo tako -tako odnos do majhnih avtomobilov. Največ globoko menijo, da so nekoliko slabše, čeprav to ne moti občudovanja prvotnega videza otrok, njihove mestne pritrditev in nepričakovano dobre zmogljivosti.
Dau Matiz - samo iz teh. Po debitiranju leta 1998 skoraj ni vstopil v naš trg, čeprav je po govoricah v številnih državah postal uspešnica. Zdaj se je v Uzbekistanu začela proizvodnja posodobljene Matisa II, ki jo nameravajo široko prodati v Rusiji.

Blago je obraz
Kot se pogosto dogaja v avtomobilih tega razreda, bo Deu Matiz izdelana z eno vrsto telesa -pet -vrat kombilimuzina s tricilinderskim motorjem 796 cm, vendar v različnih stopnjah opreme. Najbolj špartanska oprema M je v bistvu goli avtomobil, brez večine prednosti civilizacije, razen radia. Toda to bo stalo nekoliko dražje od Samare - 5500 USD.
Dražja različica MX je opremljena z osrednjo ključavnico, servo volanom, električnimi okni in meglenimi lučmi. V tem primeru Matiz stane 6100. e. No, če dodate tudi klimatsko napravo (na voljo je tako popoln komplet), bo dojenček potegnil približno 6600 zelenih. Strinjam se, cene so precej privlačne, še posebej, če menite, da je čistokrvna Korejca veliko dražja.

Kaj je notri
Najprej lep, negovan in nepričakovano voluminozen (vsaj v višini) salon, v katerem se tudi v zimskih oblačilih ne počutite omejene. Visoko, mestno pristanek na delovnem mestu, udobne in dobro brane naprave, razumljiva stikala in ročaji, krmiljenje svetlobe. Seveda razponi gibov sprednjih sedežev ne sijejo s širino, rama kolesarja, ki sedi v bližini, pa je preblizu. Toda za resnične meščane, ki so Matiz, to ni tako pomembno. Toda zadnji potniki bodo cenili udobje vstopa in nastanitve. V tem avtomobilu so očitni favoriti, razvajani z mejo prostora. Dva visoka in zmerno sedita tukaj popolnoma mirno.
Zagotovo skromna velikost prtljažnika ne bo všeč ljubiteljem velikih nakupov ali potovanj v državo. Če pa prihranite na posadki, potem s preoblikovanjem zadnjega sedeža lahko znatno povečate tovorni prostor.

Kako gre?
To je morda najpogostejše vprašanje, ki smo ga zastavili na ulici. Kaj naj rečem? Vsi kompleksi in dvomi, povezani z mikro -liniranjem električne enote, so izginili, vredno je samo začeti gibanje. Matiz se tako enostavno in igrivo zlomi in tako veselo pospešuje, da nezaupanje takoj nadomesti z navdušenjem - to so možnosti spretnega avtomobila.
Kjer se vozniki pravih avtomobilov prisilijo, da se povzpnejo naprej ali intenzivno počakajo s svojim zavojem, se mala superge takoj izkaže, da je pred nami, ostalo pa zlahka zapusti. Hkrati je na predmestnih skladbah precej priročno. Seveda se tukaj ne morete prepirati z močnimi avtomobili, vendar omejitev hitrosti 120-130 km/h za Matiz ni problem. Jasno je, da je že v takšni potezi že hrupni, a v svojih odzivih še vedno razumljiv in nedvoumno.
Nekoliko nenavadne značilnosti suspenzij so. Na prvi pogled precej skačejo, hkrati se ne utrudijo z ostrimi gibi in se na splošno dobro spopadajo z nepravilnostmi. Seveda njihove možnosti ne slavijo, zato je bolje, da jame in luknje ne zlorabljajo brez ponastavitve plina. Na splošno zunaj -cesta ni njegov element. Kljub majhnim previsom in jekleni smuči, ki pokriva motor, prehod avtomobila omejuje skromno cestno odmik in ranljive dele diplomiranega sistema.

Portret s sošolci
Na domačem trgu izbor sošolcev za avtomobil Daewoo Matiz ni enostaven. Nekateri, na videz blizu duha, so močnejši in dražji, drugi so bolj primitivni in cenejši. Torej je raztresenost trdna. Vendar bo to prepričan v to, ki se bo seznanil s podatki, ki so tukaj navedeni za tri modele.

Suzuki-vagon R+. 996 SMZ, 51 kW/70 l. Z.; 1298 SMZ, 56 kW/76 l. Z. Cena - 11.800 dolarjev.
Hyunde Athos (Prime). 999 SMZ, 41 KW /56 l. Z. Cena - 9000 USD.
VAZ-1113 Oka. 750 cm, 26 kW/35 l. Z. Cena - 2130-2350 USD.

Zanimiva podrobnost
1. Akumulator z zmogljivostjo 28 A.H je videti skoraj žepna baterija.
2. Splavski zadnji sedež znatno razširi zmogljivosti tovornega prostora.
3. Klimatska naprava - zelo redko na avtomobilih tega razreda. Morda boste morali iskati kompromis med dinamiko, učinkovitostjo in hladnostjo v kabini.
4. Vsi ti ročici, ročaji in gumbi so priročni in praktični.
5. Racionalna kombinacija naprav, prostoren predal za rokavice in celo držala za skodelice.

Postrežba
Vredno je resno razmišljati o tem. Po eni strani je vzdrževanje in popravilo avtomobilov FEU pri nas zelo razvito in Matiz zagotovo ne bo odvzet za garancijske obveznosti. Po drugi strani se prodaja avtomobila šele začne, kar pomeni, da originalni rezervni deli še vedno primanjkuje. Torej, ko se odločite za lep in donosen nakup, bi morali biti pripravljeni na majhne začasne zamude, če morate avto popraviti.
Besedilo / Sergey Voskresensky
Foto / George Sadkov

Vir: Revija "vožnja"