Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Pustolovščine igrače za božično drevo

Dau -matiz - 4000 zimskih kilometrov
V novoletnem vrvežu se je na polnem puhastega snežnega uredniškega parkirišča pojavil še en Snowdrift - tako majhno, tako majhno. In pod njim - nekaj zlatega ...
Mnenja so bila razdeljena. Nekateri so zagotovili, da je to le smešna igrača za božično drevo od Božička, drugi pa so trdili, da je bil najdeni izdelek polni stroj. Čiščenje je izdelal računovodski oddelek, rekoč, da od zdaj naprej na Zarulevskem stanju obstaja avtomobil Daewoo Matiz (Dau Matiz), za katerega je bilo plačanih 202.000 rubljev. 22 Kopecks. Zakaj kupiti? Obstaja večje povpraševanje po nadomesteku Tavrije in razumna cena - kako se ne zanima? Zato je strogo prepovedano obesiti novost na božična drevesa in ga je treba voziti v rep in grivo, tako da ima koristi. Tukaj ste, gospodje, preizkuševalci, ključi in dokumenti - izkušnje ...
Na ulici - zmrzal pod tridesetimi, in stroj je Uzbek ... na splošno smo z njim nekoliko seznanjeni (ZR, 2002, št. 2; 2003, št. 2) - tricilinderski motor z prostornino 796 cm in z zmogljivostjo 36 kW/49 l. Z. Moram nositi pet ljudi in razpršiti igračo na 144 km/h. Oprema, recimo, povprečje - z ogledali, ki so nastavljiva iz kabine, električna okna, vendar brez slaščice. Kaj pa - morda počakajmo na poletje?
Naj se ogrejem v Matizu!
U! Kot je zdaj obkrožen s krstnim mrazom!
A. S. Puškan
- Avto v Rusiji bi moral: Prvi je, da začnete brez težav, drugi - imeti odlično peč! - je rekel nekako znani uredniški skeptik.
Resnično se povzpnemo v notranjost Matiza, nehote iščemo pomanjkljivosti - ledena vrata so se komaj odprla, komaj se je odprla, v notranjosti je temna ... zdaj bo zaganjalnik leno in kazalci bodo zbledeli - desetdnevno parkiranje pod Snowdrift , medtem ko zasnova nakupa in celo z vklopljenim alamom ne mine. Vendar se je motor na prvem zavoju zavil.
Uh -Huh, zdaj pa bomo vklopili vse, kar potrebujemo - neposredno luč žarometa, grelec zadnjega okna, ventilator, brisalce, sprejemnik - in šli bomo domov in se odpravili domov in pol in pol polovica. Ali ga preživite, draga, na dvorišču z Lado, Moscovitom in brezdomci, zjutraj pa vas bomo dobili še enkrat: Ali bo vaša slaba baterija povedala v 35 amperih?
Toda zjutraj je bila želja po pobiranju nekje izhlapela in nadomestila že zdavnaj samozavest. Otrokova energetska ravnovesje je bilo zunaj pohvale - v prvi sekundi v težkih pogojih kratkega mesta, ki teče pod največjim številom vključenih potrošnikov, se je vedno odzvala na preobrat ključa z veselim cvrkljanjem treh cilindričnih motorjev. Hkrati je bil po nekaj minutah ogret od deflektorjev, po dvajsetih minutah pozneje pa so plašči, krzneni plašči in klobuki vedno prileteli na zadnji sedež. Nehote vlečeno za izkoriščanje.
Naslednjo soboto je igrača za božično drevo plazila iz snežnega pasu in prvič v mojem življenju prečkala mejo Mkad ...
Matiz v tujini ...
Iskreno, kljub brezhibnemu vedenju v prestolnici je bila določena skrb še vedno. Zato so se prve vrste odločile, da bodo kratke - ne več kot 300 km od hiše. V tem primeru bodo kolegi prihranili. Vendar odrešenje ni bilo potrebno.
Potem ko je tri ure do Torzhoka dosegel Torzhok, je bil Matiz končno Russified. Laziki v strmih ulicah, zavijejo na zasneženih dvoriščih in pijače, brez prigrizka, tver bencina. Šele ko je igriv zlati gobec želel pogledati naslednji tempelj, je pod dnom prišlo neprijetno ropotanje - globoka ledena proga se je odločila, da bo preizkusila obrambo moči za moč.
Potovanje na vikend je prišlo do okusa Matiza - Optina puščav in Kozelsk je nato sledil Torzhoku, nato - Vladimirju in Bogolyubovo. Zadnje potovanje se lahko varno imenuje odločilno: minus 37 - to, veste ... roka, ki je teden dni po zmrzovanju zgrabila kovinsko plinsko pištolo brez rokavice. Uzbek je tudi dobil: Ko je zataknila zadnja vrata, je plastični dekorativni trikotnik padel z nje - verjetno se je zajebal od mraza. Vendar je notranjost, ki je udarila v notranjost, hitro vrnila nekdanji nastop, vendar drugih pritožb ni bilo. Isti trenutni zagon motorja - in Tashkent v kabini. Razen če s dolgotrajnim delovanjem s hitrostjo v prostem teku, indikator temperature počasi drsi s sredine lestvice na približno četrtino ..., vendar je bilo zunaj zelo hladno.
Zdelo se je, da ste v nekaj tednih merjeli več kot dva tisoč kilometrov, pridobite moralno pravico, da z bralcem delite prve vtise božične igrače. Toda potem je posredoval velik šef:
- Če je to avto, naj mu vozi! V kilometrih - in takoj!
Ja z veseljem! In ne na naseljeni avtocesti, ampak v resnični provinci - brez celičnih komunikacij, avtocest in programov ruskega radia ...
V vas, v divjini ...
V velikem mestu lahko vidite več in v majhnem - slišite več.
Jean Cocteau
Že na pristopih k Pereslavl -zalessky (120 km od Moskve) so se dvomi spet prebudili - kje smo trpeli? Dejstvo je, da so se močni zmrzali nenadoma umaknili (le minus 15!), Zato je bila namesto trdega zamrznjenega premaza pod kolesi Matiza tam, ki je bila v vsakem okrožju po svoje, pripravljena kaša, pripravljena v skladu z recepti lokalnih cestnih delavcev. Otrok se trudi z vsemi močmi in mu uspe - obložena Taganka M -275 155/70R13 dobro ohranja cesto. Vendar pa se na nekaterih mestih odpravite v vse po vsem svetu, ceste je treba očistiti in ne poskušati stopiti snega, kjer je padel. Oprosti - bilo je boleče ...
Skozi Yaroslavl - Tečaj: Matiz dobesedno potopi v blato in se tukaj noče zadržati. Na udarcu okoli Danilove najdemo želeni zavoj levo - do zelene. Drugi kuharji so tukaj pripravljali kašo in ni tako grda. Temno postane. V daljavi je na cesti izbrana temna silhueta, podobna kravi. Oh, los! In obstaja še ena!
Matiz je bil všeč losu - v svoji domovini jih ni videl. Hitro se zatemni in naša igrača za božično drevo prejme še en plus: za žaromete. Obstaja minus - instrumentni ščit se odraža v stranskem steklu in to ni dobro.
Šest zvečer: zapeljemo se v Poshekhonya (na zemljevidih \u200b\u200bprejšnjih časov - Poshekhonya -volodarssk).
Nazaj, vendar ne do prihodnosti
Provinca je kraj, kjer po sončnem zahodu neporočena oseba nima ničesar storiti.
Iz poljskega humorja
- Hotel? In tukaj - skozi most, skozi drugo in tam boste videli takšno zgradbo ...
Gospod, ali imamo Matiz ali časovni stroj? Temni koridor, osamljena luč na žicah, naslikana z modro oljno barvo - Brr ... Price - 125 Re iz nosu -, a vse drugo ... se je pogledala: šli smo v veliko mesto.
Osem zvečer - pred nami Rybinsk je Shcherbakov, aka Andropov v različnih obdobjih domače zgodovine. Ko se zlomimo, najdemo hotel ... čez petdeset re, naš otrok dobi mesto tik pred vhodom.
Trudimo se jutro z vodnimi postopki - kugo Matisa je treba oprati za fotografijo. Ha ha ha ... težko najdemo trenutni umivalnik-fantje so zamudili delo in za 70 rubljev daje igračo želeni videz.
Gremo v Uglich ... Poleti bi prečkali Volgo na trajektu Myshkinsky, ampak kako je zdaj? Predhodni sprehodi po internetu niso dodali optimizma - izkazalo se je, da je prehod Uglich od leta 2002 zaprt. Morali bomo iti že v Kalyazin, in tam ... Škoda je: Myshkin - tukaj je, na drugi strani reke. Razpoloženje se začne slabšati.
Poleg tega se je cesta, kot bi povedala ... na splošno, nekje za Okhotino s strani začela približati se drevesa in snežniki, in deviške dežele so se čutile pod kolesi. Nekaj \u200b\u200bminut kasneje smo se ustavili v gostem gozdu. Medvedi in druga lepa bitja se verjetno najdejo tukaj ...
Ni možnosti, da bi se obrnili - vrnili se bomo z sramoto. V ogledalu vidimo žaromete - UAZ 469 se nam približuje. Mahnemo in vprašamo, kako dolgo se razteza taka cesta?
- ne v resnici! - nasmehne se voznika UAZ, - tri kilometre.
- Torej, kaj je naslednje?
- toda potem sploh ni ceste! Morate se vrniti na 20 kilometrov in se obrniti na novo vas - tja boste šli ...
Moški ni zavajal - sredi dneva vstopamo v Uglich. Končno običajno mesto - s lepimi hišami, božičnimi drevesi, ledmi figurami na trgu.
- Ste iz Moskve? - Lokalni štedilnik -proizvajalec je zainteresiran. - Selitev sem k tebi - veliko je naročil. Ampak ni poti do Kalyazin - potrebno je bilo skozi Yaroslavl ... kam greš?
Pojasnjujemo, da je v resnici Myshkinu, a ker je prehod v Uglichu zaprt ...
- Kako je zaprto? Nihče je ni zaprl - vaši pisci lažejo. Tam je, jez - pojdi!
Po nekaj urah smo v Myshkinu. Zaradi zanimanja gremo do reke - in ne zaman. Trajekt seveda ne deluje - led na Volgi je dosegel debelino merilnika, vendar je pred nami dolgo območje z odprto vodo. Ribiči so vdihnili luknje, pod težo snega, led, ki se je povečal, voda je štrlila pol metra - vse to so nam pojasnili Myshkinites. In tam je moggiranje, na drugi strani pa sta UAZ in hlebček - zdaj bodo šli sem. Ja - gremo!
Spektakel je spektakularen. Avtomobili skočijo na ledene bloke, nato pa se potopite v vodo in končno plazijo na kopno. Matiz se je tudi premaknil na led, vendar ni hotel nevihti Volge: Vesogonsk na tej obali, tako - gremo.
Nekuz, Skokovo, oktober, Red Hill, Khabotskoye ... Ne tako daleč od avenij in rumenih luči v Moskvi ali Sankt Peterburgu, ampak tisto, kar Abyss deli te poravnave Rusije! Obstajajo pa tudi drugi - žarometi Matiza zagrabijo osamljene silhuete babic z vedri iz obcestne teme, obsojene, da bi se zlomili nekje v snežnih snežnih hiš med zapuščenimi hišami in okostji templjev. Pod kolesi je enako nepredvidljivo gnusoma - kašo nenadoma nadomestijo ogromni kamnini, ki so pozabili presejati in nalivati \u200b\u200bpesek na cesto. Na srečo je v zadnjih pol dneva dva ducata prihajajočih avtomobilov in nekaj prehodov, kar je pomagalo priti do cilja brez presežkov.
Ob sedmi uri zvečer vstopimo v Vesugonsk - najbolj oddaljeno točko poti. Hotel je vse - kopija Poshekhonskaya, vendar ni izbire. Tišina na temnih ulicah se zdi absolutna in nesporna. Mobilni telefoni so neaktivni - kako poklicati domov? Cilj izumov je zvit - če najdemo določen stolp, ki štrli v bližini spalne pošte, naredimo veselo odkritje: nekaj metrov od njega se zdi šibek signal za nekaj oddelkov ...
Brez okusnejšega soli
Kot verz brez misli v modni pesmi
Cesta je zima gladka.
A. S. Puškan
Po včerajšnjem pasu z oviro se zdi, da je pot do Ustyuzhna avtobahn. Ali se je sol končala na cestnih delavcih, ali pa je nikoli niso uporabljali tukaj, vendar je gosto stisnjeno prevleko, ki se je v barvi združil s snežno -belimi polji, povzročil občutek olajšanja. Matiz zlahka teče v peti prestavi in \u200b\u200bga sploh ne užali dejstvo, da je namesto parketa pod njim tipična pralna deska. Vendar po Pestovu belo prevleko nadomesti običajna umazanija, prihajajoči tovornjaki pa si prizadevajo, da bi na strmih spustih oblikovali na pol. Enako je v Borovichi. Toda razpoloženje je odlično - v Valdai bomo tri ure in tam je kamen v hišo.
Oseba predlaga, toda vsemogočni ima ... Dobesedno nekaj kilometrov od avtoceste M10 na desni ob snežnem jezeru je utripalo na soncu kupola neke vrste templja - to je Iverijski samostan. Pojdimo po ozkem skakalcu med dvema jezerima in na pontonskem mostu, zamrznjenem v ledu - lepotica ... in čas, porabljen, sploh ni videti izgubljen.
Vse, zdaj - doma. Pod kolesi skoraj čisti asfalt - na zdravje! Puščica hitrosti se povzpne 120 in ... po dvajsetih kilometrih pridemo v rep dolge pasovne prometne zastoje.
Po uri in pol čakanja se popije potrpežljivost - obrnimo se in gremo na grižljaj. V najbližji kavarni se naučimo od tovornjakov: blokada (devet avtomobilov!), Ki je nastala zaradi nesreče, bo očiščena šele po štirih do petih urah. Izkazalo se je, da je najbolj smiselno preživeti noč v Valdaiju. Čudovita dvoposteljna soba v cestnem motelu z vročo vodo, televizorjem in drugimi civilizacijskimi ugodnostmi stane 640 rubljev. Spodaj - trgovina, kavarna, savna - ne brez razloga, da je toliko voznikov s Finske ...
Brez petnajstih štirih zjutraj začnemo - lepo bi bilo priti domov prej, kot je na stotine tovornjakov, ki jih porabijo po avtocesti. Zadnjič, ko se zavzamemo k Klinu in okoli devet zjutraj prečkamo moskovsko cesto: Moskva! Za 72 ur teka je 2050 km potovalo in požgalo 137 litrov 92. bencina. Povprečna poraba - 6,7 L/100 km.
Kaj je narobe z nami?
Tako da Matiz ne dobi manije veličine, pod vsemi negativnimi značilnostmi znaka, ki smo ga podedovali, smo postavili pod vsemi negativnimi značilnostmi.
Na mrazu noče utrditi mojstra voznikovih vrat - pomagati mu mora s ključem. Kabina je temna - vrata niso opremljena s končnimi stikali. Pokrov rokavice-luminozne škatle ne razume vljudnega ravnanja in se zasuka le s pestjo. Alarm z blagovno znamko se kljub prilagoditvi občasno začne odzivati \u200b\u200bna mačke - drugič se boste morali obrniti na storitev. Stranska kozarca obeh zadnjih vrat zamrznejo v zmrzali - kljub temu, da je kabina zelo vroča. Avto je precej hrupno - ropot motorja se dobro sliši in vzmetenja ni mogoče imenovati žamet. Poraba goriva bi lahko bila manjša - decembrski apetiti -yansvar so se gibale od 5,9 l/100 km v primestnih prostranstvu do 7,8 litra v moskovskih kamerah. In ni bilo všeč prekratko dno sprednjih sedežev. Različne krtače za brisanje kalibra ne povzročajo navdušenja: spremeniti se morate - za blagovno znamko Matizovsky boste morali kupiti dva kompleta ali preplačati.
Takšen seznam slabosti bo povzročil naravno draženje številnih lastnikov povsem novih vaz ali plinov, ki jih skrbi puščanje nafte, nadomešča sponke, peči, ki ne delujejo, in nepripravljenost motorjev pri temperaturah naravnih za Rusijo. No, morda bo v Matizu nekaj kmalu odpadlo - potem bomo ugotovili, kakšna bo cena garancije za pet let ali 100.000 km od teka ...
Nekaj \u200b\u200bbesed o dimenzijah salona - njegovih petmesečnosti je treba dojemati filozofsko. V resnici trije potniki zlahka sedijo zadaj, ne da bi potisnili kolena sedečega spredaj, če pa so vsi trije v kratkih krznenih plaščih, bodo postali nekoliko gneči.
* * *
Tisti, ki trmasto menijo, da je Matiz kot božično igračo, lahko naredijo lepo gesto in predstavijo takšno igračo kot darilo ljubljeni ženski - vsaj za novo leto, vsaj 8. marca. Pustite, da se obesi na božično drevo, si nadene na polico ali pa gre v užitek. In včasih vam omogoča, da igrate ...

Priprava na snemanje.

Ponton prehod na Valdai.

Prečkanje Volge na območju Myshkina vzdolž zob samo UAZS.

Rezervoar je majhen - 35 litrov. Vendar je dobava več kot 450 kilometrov.

Tipična vas v Outbacku - niti ljudje niti avtomobili.

Volgi je uspelo prisiliti jez v Uglichu.

Skoraj po Jacku Londonu - White Silence in ... naša Matiz.

No, kako lahko prenesem samostan Iversky?
Text / Mihail Kolodochkin, Vadim Kryuchov
Foto / vadim Kryuchov

Izvor: Revija "Vožnja"