Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Prvi ekvator, škornji in vijačni arhimedi

Daewoo Matiz
Proizvajalec: Uzdaeavto
Leto izdaje: 2002
V obratovanju med vožnjo: od decembra 2002
Kilometrina v času poročila: 40 tisoč km
Prejšnje publikacije v reviji: 2003, št. 3, 6, 9

Rojstni dan našega Matizika je rojstni dan: bil je leto dni. Ta majhen avtomobil je majhen, majhni pa so tudi majhni. Štirideset tisoč - Torej, le en krog okoli zemlje. Toda tempo teka je raztrgan: od 5 do 1300 km na dan ...
Tradicija povzetka za rojstni dan včasih sili, da izgovori neiskrene stavke, naslovljene na junaka dneva. Poskušal bom brez slave - poleg tega se bom za začetek spomnil vseh negativnih fragmentov zadnjih več deset tisoč kilometrov. Začel bom s tem, kako je ta Gospod ... pokvaril čevlje na enem od poslovnih potovanj!
Matiz in Archimedes
Vse se je začelo na 31. tisoč kilometrov ... od preproge pod nogami. Postal je nekaj čudnih nog, ki drsijo naprej in nazaj. Obiskali smo pomivalno korito, oprano razpršeno, toda pod nogami, ki so še vedno medeo-pete še vedno gredo na strani. Preprog je bil pripeljan domov in opran v kopeli z vsemi vrstami breskev in fayryja, ki je od doma prejel poštene rake. Toda naslednje jutro sva se z Matiz odpravila na poslovno potovanje s parado - peneča s krili in škornji.
Arzamas je dosegel končni cilj potovanja zlahka, toda že tam se je v podjetju postalo malo sram svojega lastnega videza: kam sem se uspel vstopiti? Bodisi olje ali kaj drugega ... čevlje si obrišem s krpo in na Matiz gledam neljubo - je tiho, ne prizna. Ampak vseeno moramo odrezati ...
Zelo neprijetno je, da je na paradi, da odprete kapuco in pogledate v različne skrite kraje: kravata se vmešava in res ne iz roke. Kljub temu sem moral izvesti izrecno študijo - zdi se, da je vse v redu, vse tekočine so na mestu, zločin ni bil odkrit. Vendar pa so se na poti nazaj čevlji spet spremenili v nekaj in pojavil se je nekakšen obsesivni vonj ... skratka, na enajstem zjutraj je potrpežljivost počila. Zavijem ob strani ceste, preučujem volan na dotik, dotaknem se zavornega stopala. Tu je - tekoča, smrdeča in spolzka!
Zdaj se seveda strinjam, da se operativne tekočine razlikujejo po vonju. Ko pa je ogrevani asfalt naokoli in se vsakodnevni tek približuje tisoč, potem se vse cestne arome zmešajo v eno samo jantarno olje, mokri zavorni pedal pa je nehote povezan s pretokom zavor. Do hiše smo prišli z velikimi previdnostnimi ukrepi in naslednji dan, nezadovoljni, smo se pojavili na garanciji - kakšen posel pravijo?
Garancije so pokazale zgledno vzdržljivost - pravijo, ne skrbite, takšno popravilo traja dve uri od sile. Sesnem se sebi - in zaman: v določenem času dobim tipke in ločitev. Stroški dela so 302-98, cena dela je 170-52, skupaj-473-50. Narava okvare je tovarniška poroka, zato so popravila garancija, bere - brezplačno. Ime nadomeščenega dela je pozornost! - Kabel za merilnik hitrosti !!!
Vse se je izkazalo za veliko bolj banalno, kot se je zdelo na nočni fazi med Arzamasom in Moskvo. Zavorna tekočina ni nikamor prišla, toda tesnilna manšeta kabla za merilnike hitrosti je res umrla. Kot rezultat, si je kabel zamislil z Archimedesom z vijakom in začel počasi dovajati merilnik hitrosti z maščobo, hkrati pa vse od spodaj. In ker napaka ni bila enojna, je bilo mogoče napovedati trajanje mojega obiska stotin z natančnostjo do minute. Mimogrede, pravijo, takšni triki radi prikazujejo domača vozila blagovne znamke Izh ...
Matiz in samo -defense
Po mojem mnenju je edina očitno neuspešna rešitev na našem Matizu Daewoo 188 RLI varnostni sistem. Če avto ne bi bil uredniški, ampak osebni, bi že dolgo pomestil vse zase - vendar posebnosti storitve zahtevajo potrpljenje ...
Utrujen! Ta sistem se obnaša ravno tako, kot bi se morala napačna straža iz priljubljenih brošur o anti -theft temah obnašati zgledno. Dve trajnostni stanji: bodisi reagira s kriki in žarometi na tramvaje lugansktoplovoza, soli v čast dneva mesta in dvoriščnih mačk ali po naslednjem nastavitvi se niti ne odzove na udarce na kolesu. V tem primeru lahko vrata odprete s ključem - končna stikala niso na voljo in senzorji so zaspali. Toda za dosego vmesnega položaja - tako da niti lončkov niti mačk - no, nikakor ...
Imobilizator prinaša tudi v steklino: stvar je koristna, vendar preveč neodvisna. Prišli boste na bencinsko črpalko, napolnili bencin, če želite oditi - vendar ne, zgrabite ključ in zdrobite gumbe: začetek je že blokiran. Enako situacijo, ko se bomo nalagali v avtomobil družine in stvari ... na kup na seznam takšnih malenkosti, bomo vključili šibke električne pogone ključavnic vrat - z začetkom hladnega vremena, vsaka od njih vsake od njih visi in potem.
Matiz in norme TRP
Nekoč je bil tako veseli kompleks, ki je bil poklican na delo in obrambo-vse je bilo izročeno nekomu, oblasti pa so poročale zgoraj. Matiz je zavohal o tem poslu in ... prosil za vadbeno igrišče Dmitrovsky: pravijo, tudi jaz želim! Višina granatnega jabolka in metanje nista moja, ampak hitrost in dinamika - prosim, zdaj bomo dali vsem. No, gremo. Prilagodimo opremo za Corsis, odšli bomo na posebno cesto ...
Oh-oh-oh ... Draga, imate veliko honorarja in uspelo vam je položiti puščico pod 160, ko hitite z devetimi, vendar na enakomerni poti, in brez poštenega vetra in z ogorčenimi merilnimi instrumenti vas Izgleda veliko bolj skromno. Največja hitrost - 133,5 km/h, pospešek na stotine - 21,0 s - je Chilovato ... Vendar je tu tabela z meritvami.
No - zavirate običajno, toda tečete, izkazalo se je, da se na ravni navadnih hvali, v kateri je Samara v pol moškemu 180 km/h položena ... ah, spet sveče umrejo? Morda, toda v vsakem primeru še vedno ne prejemate odmika, ker niste izpolnjevali podatkov o potnem listu. In tam - dajte mu TRP ...
Mimogrede, zaradi zanimanja so izmerili njegovo odmik v opremljenem stanju - iz zaščite motorja se je izkazalo 120 mm. S težavo desnega pobočja (ZR, 2003, št. 9) se jasnost ni povečala, čeprav so po več urah poskusov na vadbenem terenu končno poskrbeli, da je zloglasna razlika v dolžini kolesnih pogonov koles koles nič. In iz garancije so na našo prošnjo poslali radovedni papir - navajamo odlomek iz protokola sestanka brez urejanja.
Matiz in avtomobilska industrija
V redu, dovolj kritike. In zato je jasno, da so vsi zgoraj navedeni problemi le poskusi, da bi nekako izenačili možnosti naše Magarije v primerjavi z majhno obletnico.
Matiz je, žal za nerodno primerjavo, kot soba v tujem hotelu z dvema zvezdama. V stranišču nima satelitske komunikacije in telefona, toda po vašem prihodu je postelja vedno brezhibno pokrita, v kopalnici, čistimi brisačami, televizor pa je pripravljen izdati dva ducata programa - samo dvignite daljinski upravljalnik. In brez žerjavov, zelenih grafov in ščurkov ...
Matiz je po mojem mnenju živo zasmehovanje naše avtomobilske industrije iz vse svoje prihajajoče biologije - od Kaline do Bear. Preprost, poceni, lep in zanesljiv tuji avtomobil s petletno garancijo vam daje neznan občutek zaupanja vase -skoraj kot oglaševalski tik -tako ... Povej mi pred nekaj leti, da bom moral iti Severjedvinsk brez prtljažnika, polnega rezervnih delov, bi se smejal. In skupaj z Matizom vozil - in nič, brez podvigov.
Vendar je vse, kar je bilo rečeno, le zasebno mnenje prepričanega opravičevanja Volge ...

Rezultati meritev
Daewoo Matiz
Dinamične lastnosti
Pospešek, C:
0-40 km/h 4.0
0-60 km/h 7.6
0-80 km/h 13.3
0-100 km/h 21.0
Hitrost na koncu razdalje, km/h:
0-400 m 101.0
0-1000 m 124,1
Največja hitrost, KM/H 133.5
Napaka merilnika hitrosti, % 3
Elastičnost, c:
60-100 km/h (iv) 16.3
80-120 km/h (v) 32,5
Teči, m:
120-50 km/h 1142
50-0 km/h 655
Zaviranje s 100 km/h:
zavorna razdalja, m 51.1
upočasni, m/s2 7,55

Sprejete odločitve:
... 1.8. Pripeljanje volana v desno med premikanjem v avtomobilih Matiz.
Razlog: Neznano (s kratkoročnim valjanjem volana, medtem ko vozil avtomobil vodi na desno, tlak v pnevmatikah, konvergenca v dovoljenih normativih).
Sprejeta odločitev: za temeljito analizo in obvestiti rezultate ...
No, počakajmo na rezultate temeljite analize ... Upajmo, da to ne boli.

Pred predajo standardov telesne vzgoje - tehtanje.
Mihail Kolodochkin
 

Izvor: Revija "vožnja"