Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Premestni - "liter", dame - "samodejno"

Daewoo Matiz: nove različice znanega avtomobila
 
Ob koncu jeseni se bo začela predstavnik Uz -Daewoo v Moskvi - iz novega leta se bo začela prodaje dveh novih različic Daewoo Matiz. En stroj z 0,8 -litrskim motorjem je opremljen s 4 -hitrostjo samodejnega menjalnika, drugi pa z litrskim motorjem s tradicionalnim mehanskim menjalnikom. Hkrati je model doživel nekaj restinga.
 
Posodobljen Daewoo Matiz je v približno eni cenovni kategoriji. MKOBIL je bil na voljo za testno pogon: litra češnjev matiz v vrednosti 9100 dolarjev in srebrna matiz 0,8 litra z avtomatikom za 8900 dolarjev. In da bi obe različici prilagodili skupni prodajni imenovalec, so proizvajalci opremili avtomobile z različnimi nabori možnosti.
 
Lokot do komolca
 
Jasno je, da je oprema litrske različice bogatejša. Prva razlika v zunanjosti: najzmogljivejša Matiz se ponaša z nastavitvami brzic in plastičnimi blazinicami. Borilni žarometi so integrirani v spodnjo krilo sprednjega odbijača. Število srebrnih avtomatskih matiz so naslikane v barvi telesa, vendar so v češnjevi žlezi s pompoznim srebrnim telesnim kompletom videti manj predstavljive kot v litrski matiz.
 
Obstajajo tudi razlike v notranjosti salona. Liter je opremljen s steklenimi okni za vsa štiri vrata in električni pogon na desnem stranskem ogledalu (leva je nastavljiva z ročno krmilno palico). Stroj ima okna samo na sprednjem steklu, ogledala so običajna. Načeloma so tukaj vse razlike glede standardne opreme. Ostalo v obeh avtomobilih je popolnoma enak: klimatska naprava, volan, osrednja ključavnica (brez daljinskega upravljalnika), katalitična nevtralna, antena na strehi in Daewoo radio s štirimi akustičnimi stolpci.
 
Jasno je, da je prostornina prtljažnika povsod enaka - 155 litrov. Če zložite zadnje sedeže, se tovorni prostor poveča na 480 litrov. Niti ne dajte in ne sprejemajte ambicij limuzine. Toda prostoren, po mnenju vašega dopisnika, Salona Matiz ni mogoče poklicati. Voznik bo vedno začutil komolec potnika, ki sedi v bližini. Na zadnjem kavču bo samo ženska z otrokom udobno udobno. Medtem je voznik nekoliko višji od povprečne višine (185 cm) bo zlahka našel optimalni položaj stola (dokler se ne ustavi nazaj) in hkrati ne bo počival glave v strop. Matizova vidljivost je veličastna: zadnje okno z ogrevalnimi nitmi in brisalcem, stranska ogledala so zmerno informativna (mrtva območje je minimalno), visoko pristanek voznika A a priori zagotavlja pilotu s polnim vizualnim nadzorom nad cesto.
 
Oborožna ergonomija
 
Začnimo s srebrnim Daewoo Matiz s samodejnim menjalnikom. Zažene se 0,8-litrski motor. Program programa je štrleči izbirnik zobnikov. Narejena je brez užitkov, vendar leži v roki, kot ročaj Makarove pištole. Moški bodo zadovoljni s tem, toda ženske z miniaturnimi pisali se bodo morale navaditi na malo voluminoznega gumba AKP.
 
Sprostimo zavorno stopalko. Na ulici - 15 stopinj pod ničlo, Matiz brez ogrevanja, v prostem teku se gibanje že začne. Razveseljujoče, vendar eksperimentiranje nadaljnje ojačane in ogrete olje pri samodejnem menjalniku na +20 stopinj. Po besedah \u200b\u200bproizvajalca se v tem temperaturnem režimu začne pravilno vključitev vseh programov.
 
Študij delovnih načinov stroja ni trajalo veliko časa.
Poleg pogonov abecede, parkiranja, nevtralnega in vzvratnega, ima selektor položaj 2 in L. Če je ročica nameščena na deuce, avtomobil vozi izključno v prvi in \u200b\u200bdrugi prestavi. Če pogledamo naprej, recimo: Deuce je bila v primeru preverjena - nepogrešljiva stvar v pogojih vožnje skozi blato in snežno kašo.
 
Na L je vklopljena samo prva prestava. To je potrebno, če je s cesto cev popolnoma s cesto ali ko se otroška matiza naloži v celoti in poskuša priti do dolgega strmega hriba. V bližini monumentalnega jedra samodejnega menjalnika - gumb za pogon. S pritiskom je četrta prestava odrezana z dela. In kot je navedeno v navodilih za delovanje: Način vožnje mora biti vključen s podaljšano vožnjo ali v slabem vremenu. Na splošno so se očitno ustvarjalci samodejnega menjalnika čim bolj preizkusili, da bi ga prilagodili težkim ruskim vozniškim pogojem. Mimogrede, ko je bil Daewoo Matiz zmeden na Uz-Daewoo, so sprva želeli namestiti KP varni tip. Toda prvi testi so že prikazali: variator je načeloma neprimerna za delovanje v naši hudi zimi, preprosto se je zmrznila. Izbira je padla na hidravlični škatli, ki so jo razvili japonski inženirji in proizvedeni v Južni Koreji.
 
Ženska sreča
 
Prvi bojni krst mitraljeza, prejete v pogojih gostega mestnega prometa. In zdržal ga je s častjo - kliknite pedal in si oglejte naokoli. Majhna Matiz je briljantna žival, se kot ostro ostri stil zatakne v kateri koli cestni čep in v njej začne položiti svojo hitro pot. Dimenzije Matiza so tako majhne, \u200b\u200bda se vam ni treba navaditi, začutite jih takoj, ko pridete za volan. Seveda je to velik plus za začetniške voznike. Skupaj s samodejnim menjalnikom Matiz postane pravi ženski svetnik. Toda pri moških se lahko pojavijo nekatere pritožbe za samodejni menjalnik glede dinamike pospeška in njene premišljenosti. Čeprav je razširjen s strani proizvajalca 0-100 km/h, zaseda 15,2 s (le 0,2 ° C več podobne Matiz z mehaniko), po naših ocenah pospešek na sto na stroju, se giblje med 16 in 18 sekundami.
 
Naslednji trenutek: bolje je pozabiti na plin na tla s samodejnim menjalnikom. Tega ne mara. Pred ostrim pospeševanjem stroj najprej nekaj sekund pade v misli, potem se sliši neizogiben ropot motorja in šele takrat se začne napet niz hitrosti. Z gladkim dodajanjem plina se vse zgodi bolj ali manj hitro in z minimalnimi okvarami, vendar na ostri manevri hitrosti ni treba računati. Seveda se lahko navadiš. In opustite nenadne gibe z desno nogo in delite počasno razpoloženje mitraljeza, da se navadite na miren, impozantni slog vožnje. Toda tudi, ko ste izpolnili te pogoje, ste prepričani, da 0,8-litrski motor za stroj očitno ni dovolj.
 
Poleg tega bodo morali lastniki Matiza plačati iz lastnega žepa za samodejno udobje. Daewoo Matiz poraba goriva s samodejnim menjalnikom v mestnem ciklu se je povečala na 7,5 litra v primerjavi s 5,5 l na 100 km poti, ki jo je dojenček preživel v prisotnosti mehanskega KP. Torej ne morete na kakršen koli način poklicati samodejnega nizko -komandnega. Ne pozabite, da je samodejni KP dražji za vzdrževanje in popravilo. Čeprav Uz-Daewoo za to daje 5-letno garancijo. Toda kako resnično zanesljiv in praktičen je res zanesljiv, bo pokazal čas. Kot da je odgovor na vse trditve, da Daewoo Matiz z avtomatskim menjalnikom UZ -Daewoo ponuja alternativno -Matiz z motorjem z enim literjem in petstopenjskim mehanskim menjalnikom.
 
Moško veselje
 
Z novim motorjem s štirimi cilindri je bil avtomobil trpel za skoraj 50 kilogramov, vendar je 13 konj odraslo in njegovo moč. V razglasitvi proizvajalca 12 od overclockinga do sto litrov je enostavno in sproščeno. Mehanske funkcije KP brez neuspehov in jasno - premišljenih neuspehov ji niso znane. Programi so izjemno kratki, do štirih, pohvalite se v skoraj enem gibanju. Nato majhen predah - in gladek prehod na najvišjo stopnjo. 4-valjni motorji so bolj gladki od svojega Trinogorsk sodelavca in je prihran iz srčnega ropota.
 
Ne bomo lagali - mehanike ni bilo mogoče odrezati potnega lista 150 km/h. Vremenske razmere so dovolile vožnjo po primestni avtocesti s puščico merilnika hitrosti, položene v območju 120 km/h. Jasno je postalo, da hitrost živcev in varnosti nista višja od 100-110 km/h. No, pravi element dojenčka so mestne ulice. Majhen polmer zavoja, servo krmiljenje, odmik od tal 150 mm je dobro orodje za udobno gibanje po ulicah metropole.
 
Res je, da vzmetenje spominja na dekličevo prsni koš: zdi se, da je elastično, a prekleto nežno in, pade pod močnejšim učinkom, se zlahka deformira do dolgočasnega zvoka razpada. Medtem je togost suspenzije dovolj, da avtomobil prepreči nihanje in močne zvitke v vogalih. Daewoo Matiz se obrne z neverjetno stabilnostjo. To ne pomeni, da je avtomobil v vsakem koraku vključen v tirnice, vendar je reakcija avtomobila na voznikova dejanja razumljiva in predvidljiva. Z rahlim rušenjem zadnje osi sprednji pogon na črpalko črpa avtomobil iz kriznih situacij brez težav. Serijske zavore so vredne ločene pohvale. In četudi so le sprednji pari koles opremljeni z zavorami, zadaj pa so nameščeni arhaični bobni, Daewoo Matiz upočasni zelo, zelo učinkovito.
 
Liter je opremljen z jeklenimi 13-palčnimi diski s celinskimi pnevmatikami v velikosti 155/65. Ozki čevlji so se zelo dobro pokazali v grozljivem snežnem padavinam - Matiz je počival, a se je vozil. Mimogrede, avtomatski stroj je snežni nanašal nič slabše kot liter kolega. Res je, oba avtomobila, ko sta se vodila po cestni kaši, sta neizogibno narisala sneg s spodnjim previsom sprednjega odbijača. Toda kljub temu je celoten vtis o nekaj restyled Daewoo Matiz ostaja izjemno pozitiven. Sodobni, trdno izvedeni mestni avtomobili glede na tehnično opremo in videz, usmerjeni tako v ženski kontingent kot močnejši seks. Kako resničen je UZ-DAEWOO TARKET, ki je izračunal Matiz Reystaling, bo postal jasen z rezultati prve prodaje leta 2005.
 
Dmitrij Kuzmin
 

Vir: Revija mkobil