TEST DRIVE DAEWOO LANOS 1996 - 2002 Sedan

Mirno, samo mirno!

Prvi resnično korejski avtomobili se niso izkazali iz nič, temveč so postali plodovi samo-verske ljubezni do nacionalnih interesov in zahodnih tehnologij. Zato so bili znani svetovni avtomobili, ki so se razlikovali od izvirnikov izključno imen.

 

Toda trenutni korejci so večinoma popolnoma izvirni avtomobili, ki nimajo nič skupnega s stroji, izdelanimi v drugih delih sveta. Pred kratkim je bila predložena na motorju Frankfurt Motor Show Daewoo Lacetti najnovejši izdelek korejske avtomobilske kulture. Vendar brez tujega intelektualnega kapitala in ni bilo razloga.
 
Da bi razumeli, kje se dvigajo kolesa, bodo pogledali leta 1992, ko je bil oddaljen prednik Lacetti Espero iz transporterja tovarne motornih rastlin Daewo. Burtone Body HID pod njim Mehanika iz Opel Ascona. Leta 1997 je zastarela Esperoro nadomestila Nubiro, ki so jih drugi Italijani poslikali, od Atelier Italdesign.
Predloženo novembra 2002 na motorju Seula Motor Show Lacetti, zgrajen na novi pogonski platformi na sprednji kolesi. Avto je lahko opremljen s štirimi bencinskimi motorji od 1,4 do 1,8 litra. Kmalu dve litrski štiri in Jemic V6, kot tudi Turbodiesel, obljubljajo, da se umir. Za vsak posamezen trg so njegovi motorji: na primer, v Rusiji, je za zdaj, da so avtomobili na voljo s pol-litrskim motorjem s sistemom sprememb časovne faze VIS.

  

Videz Lacetti Roke na rokah oblikovalcev. Avto izgleda precej moderno in ima tudi sto odstotkov prepoznavnosti karakteristične rešetke radiatorja je že postala priimek linije DAEWOO CAR. Plus, veliki prozorni žarometi, nenadni obrazi, jasno opredeljeni kolesni loki zdaj nosijo. Druga črtna koda za portret Lacetti najvišje kakovosti, ki se prilega drug drugemu. Toda to ni zasluga, ki niso Italijani, ampak korejci sami.
 
Kot visoka raven kakovosti dokazuje notranjost avtomobila, ne frit! Rešeno v svetlih barvah, vizualno naredi avto iz notranjosti več kot zunaj. Sedež svetlo rjavo usnje, draga plastična sredinska plošča in vrata oblazinjenja. Plastika ceneje imitacije drevo, vendar ni preveč spreten. Z in veliki, v salonu Lacetti ni podrobnosti, ki bi bile nore, vendar na splošno notranjost izgleda zelo dostojno. Morda glavni minus pomanjkanje briljantnega emblema na volanu, element, ki se zdaj šteje za znak dobrega tona. Sajenje Voznik je optimalen: sedeži so priročni, kontrolniki na njihovih mestih.
 
V gibanju o dinamični vožnji, ko strojna pištola deluje v paru s kompetorjem, zlasti na igrišču za golf, ni treba govoriti. Namesto tega je gibanje. Overclocking precej počasen stroj pospešuje nerado, z Lenza. Avtomatska škatla ima algoritem prilagajalnega dela, vendar praktično ne vpliva na dinamiko pospeševanja, je težko motorjem. Poleg tega je stroj opremljen s sistemom proti testiranju, vendar zelo leni: ne glede na to, ali je vklopljen ali ne, ko je Overclocking na spolzkih premazih, avto voljno zlomi pogonska kolesa v slip.
Lacetti je prilagojen za mirno vožnjo kljub dobremu reaktivnim napora na volanu. V zavoju se avto bolj raje zvija, ne pa krmiljenje: prvi odgovor na nagnjeno silo nagiba, in šele nato avto začne spreminjati pot. Toda gladkost kap je precej spodobna majhna in srednja nepravilnosti ostajajo neopažena. Toda pri delu, zadnje suspenzijo naredi zvoke, dobro razlikujejo na splošno ozadje za mnogih korejcev, kot je takšen grešin. Toda zavore so bile dobre brez pridržkov.

  

Lacetti je res velik korak GM Daewoo na pot izboljšanja svoje avtomobile. Sodoben dizajn, dostojno kakovost izdelave, impresiven seznam možnosti, obsežne gama motorji Vse to je bistvenega pomena za močno tržno igro. Vendar pa je celotna pozitivna zbledela na podlagi cene. Petindvajset in pol tisoč dolarjev! Niste slišali, smo dobili ni zapečatena ravno toliko pol-litrski Lacetti z brzostrelko. Za primerjavo: toliko je prosil za dve Vsevolozhsk pozornost ali za tri neumnosti. Osnova avtomobila je ocenjena na $ 19.000 zelo velik znak. Očitno je še vedno čakati, ko bo polna proizvodnja teh strojev teči na UZ-Daewoo in njihovo ceno, se bo zmanjšala na obljubil 13.000 $. Samo znebi zapornika, bo korejski, ameriški avto z italijanskim imenom prejeli dovoljenje za prebivanje.
 
Autography
Daewoo Lacetti.
Še vedno znan kot
Suzuki Forenza.
predhodnik
Nubira (1997)
Premiere
november 2002
Body
sedan, 5-dar. hatchback
moč motorja
60-130 KM
proizvodnja
Južna Koreja
Pričakovana zamenjava
2007-08
 

Avtomobil je opremljen s paritetnega.
V času preskusa, je avto zavarovan s Nasta-Center LLC.
 
Besedilo: Kirill Brevdo
Foto: Roman stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Vir: Magazine "Kolesa" [№75 / 2004]