Testna vožnja Hatchback Citroen C4 od leta 2010
Testni pogon novega Citroen C4: Energija sprememb
Portal Kolesa.ru je bil presenečen nad spremembami, ki so se zgodile z novim Citroen C4 Kaj je novega v novem Citroen C4?
Veliko stvari. Prvič, nov videz je nov videz, ki motoristom ne deli več na strpne in nestrpne do francoskega avtomobilskega dizajna. Kot so pravilno zapisali kolegi, če vam je všeč, kako izgledajo Opel Astra, Mazda3 ali Ford Focus, potem vas zunanjost Citroen C4 ne bo več potisnila stran.
In salon je tukaj popolnoma drugačen; Ne da bi pogledali videz in v notranjosti C4, je takoj jasno, da je avto postal normalen! Volan se v celoti vrti, naprav ni treba iskati na običajnem mestu, kot vsi navadni stroji.
V Citroenu ni več ekstravagantnega. Naj živi običajni petvratni golf razred; Eleganten v okviru razumnega!
In novi C4 je v vsaki dimenziji v povprečju zrasel 3 cm. Potniki bodo to opazili tudi: kabina sploh ni gneča.
Ruska montažna priložnost za razmislek o drugih avtomobilih?
Ne, še posebej, ker se bodo v naši ruski federaciji zbrali vsi avtomobili, ki se prodajajo v Ruski federaciji. Citroen C4, proizveden v Kalugi, je tako dober kot njegovi francoski bratje! Popolnoma sestavljeno telo pride v rastlino, ki je tako kot preostala zunanja dekoracija pobarvana in pripravljena v tujino. V Rusiji se izvaja zelo formalni sklop, sestavljen iz polnjenja bencina, antifriza in pranja, vijačnih vijakov in pritrditve motorja. Zato ne smete skrbeti za kakovost izdelave.
Koliko je Citroen za ljudi?
Najmanjša cena novega 5-vratskega kombilimuzine Citroen C4 je 574.900 rubljev. Ta količina vključuje avtomobil z dvema sprednjima zračnimi blazinami, ABS, klimatsko napravo, volanom, tempomatom, osrednjo ključavnico z imobilizatorjem, pripravo na namestitev radijskih, sprednjih električnih oken. Različica Automatona (v podobni konfiguraciji in stabilizacijski sistem ESP) bo stala 623.900 rubljev.
Motorji in menjalnik se zdijo znani Za kaj je? Verjetno je dejstvo, da je poleg relativno živega, živahnega in priročnega v mestu, 120-konjskih 1,6-litrskih motorjev, v pretekli generaciji nepozaben, novi C4 C4 C4 je dobil tudi zastareli samodejni menjalnik AL4. Da, inženirji dvojnega ševrona so ga večkrat razvrstili in se izboljšali tu in tam, vendar so težave ostale: vsake toliko časa so med preklopom šoki in čas prenosa je še več, kot bi si želeli. Niti ne bi smeli primerjati z dvema vedrima robotov ...
Kako gre novi Citroen C4?
Sitroen C4 ima zelo tiho vzmetenje in motorni prostor je popolnoma izoliran. V mestu stopi zelo nežno in gladko, volan pa se zlahka vrti, vendar le, dokler merilnik hitrosti ni presegel meja mestnih hitrosti. Nato električni servo krmiljenje začne delovati na polnem, tehtanje volana, zato mora biti kombilimuzina, stisnjena na tla s pretokom zraka, navodila voznika skoraj kot kartice. Udobno v mestu, odporno proti hitrosti: ali niso vsi avtomobilski inženirji prišli do te kombinacije?
Pomanjkljivosti vzmetenja čakajo, ko se vozijo po tramvajskih tirnicah ali na velikih luknjah; Tam se C4 precej trese, toda na drugih vrstah prevleke postane kombilimuzina gladka in udobna.
Ne, ampak vseeno: Kaj je novega v C4? Upognite prste. Prvi navigacijski sistem Emyway, ki se v 4 ducatih Rusije ne more izgubiti. Drugič: sistem nadzora nad slepimi conami. Deluje od 12 do 140 km/h, utripa z LED v stranskih ogledalih v primeru nevarnosti za manever. Tretja možnost izbire ene od štirih skupin polifonskih signalov za sistem zvočnih opozoril: neuporabna, a zelo smešna možnost. Četrti podnebni nadzor, ki ima (kot v Renaultu) več načinov samodejne intenzivnosti in lahko deluje tudi nekaj minut po zaustavitvi motorja.
Približno peta inovacija ločeno. Kot možnost v C4 lahko namestite ne običajne meglene luči, ampak z možnostjo dodatne osvetlitve v vogalih. Zdi se, da je vse super: zaskočijo, povečajo varnost, v Evropi pa je za meglenke na meglenih lučh vklopljena globa. Izkazalo se je, da boste morali za takšno varnost plačati dvakrat: najprej z naročilom opcije in potem, ko smo dobro prejeli potrdilo, nimamo Evrope.
Tekmovalci Citroen C4 na ruskem trgu:
Renault Megane
Ford Focus
Zahvaljujemo se Citroen centru Ligovsky za pomoč pri organizaciji testa Citroen C4.
Avtor: Aleksander Sigalo
Foto: Roman Ostanin
